Pro:
Singura lucrare în care nu este prea mult să plătească în sat.
contra:
Sunt mulți
1- Nu respecta autoritatile si maestrii de distributie. crearea de rețele
3- O diferență uriașă în salarii chiar și în rândul distribuitorilor de rețele și mecanici (15-20 mii de ruble).
4 - mecanicul poate atârna toate lucrările pe baza RES și nu numai
5 - mecanicul are cel mai mic salariu între ingineri și datoria mării. (PROM NU, lucru pozharka, sanitare, clădiri de mediu și facilități, 1C UAT (write-off si evidenta de piese de schimb anvelope și baterii), pregătirea și repararea orarelor, controlul și operarea de contabilitate a GLONASS, căldură, apă și canalizare, gunoi menajer, deșeurile industriale periculoase, conturile de curele și containere și retragerea acestora, contul liniilor de putere distruse, lucrează cu poliția rutieră. mecanici care necesită periodic și zilnic a. umplere 12 buc.
Iar cel mai important dezavantaj al acestei întreprinderi este că nu există respect pentru mecanizare de către conducere. poate și pentru descărcarea încărcăturii trimite, și toaletă construi. Nu cu mult timp în urmă, au fost adăugate și atribuțiile unui specialist responsabil cu producerea în siguranță a lucrărilor care utilizează structuri de ridicare (macarale și turnuri). Aici cu toate aceste îndatoriri veniți acasă a supraviețuit ca o lămâie și salariul de 26500 de ruble
în timp ce comandanții rețelelor de distribuție sunt responsabili numai pentru site-ul lor, toată ziua în care nu se ocupă de a face nimic sub patruzeci de mii de ruble. mecanicii ofensați. dar atunci Dumnezeu să interzică șefului va vedea tauri pe teritoriul deja strigând mecanic. nosishsya aici și aici și acolo de la calculator la cap și spate și transportul nici măcar nu vezi până când imprimați toate tichetele și se dispersează din nou șeful strigă Che atât de mult timp de imprimare minut și programați frâne 1C UAT.
în general, nu recomand să fiu un mecanic în Bashkirenergo. salariul este așa și tu ești responsabil pentru toate acestea dacă primele nu sunt private, ci dacă le privează salariul și chiar mai puțin. Unele tulburări. și apoi nu luați nimic GLONASS nu. Nu sunt puse la dispoziție piese de schimb, dar mașinile merg puțin la limita dezghețată. în general, mecanizare și care nu este interesat de ea și care nu are nevoie de nimeni. tot pe tambur. principiul:
- masina nu va incepe
- lăsați apoi să introduceți
când a fost aranjat, salariul și pozițiile au fost egalate de toți maeștrii grupului (mecanicul și comandantul distribuției rețelelor)
pentru că din nou au fugit în fața lui.
când să privești orice, fie mecanicul de inginerie
dar cum să adăugați și dacă premiul este un mecanic nu este ITR mai scurt decât unele minusuri Nu sfătuiesc să lucrez aici Șeful are șase și toți văd. În jurul rudelor prietenilor sunt informatori.
Pro:
Personalul încă mai deține, oamenii sunt toți inteligenți și plăcuți în comunicare. Dar diferența dintre conducere și lucrători este ca și între maeștri și sclavi.
contra:
Atitudinea față de personal ca vită, responsabilitatea nu este proporțională cu salariile, condițiile de muncă nu sunt proporționale cu salariile, presiunea morală constantă, intimidarea etc. Mi-am pierdut deja cariera, deja mi-am stricat tinerețea, nu mai este o opțiune de a încerca să-mi găsesc un loc de muncă cu o astfel de carte de muncă.
Pro:
locul de campare, stabilitatea ca în mlaștină.
contra:
Conservator sistem de familie-clan Imposibilitatea de creștere a carierei atât pentru tinerii profesioniști și angajații cu experiență, puteți lucra toată viața ta și arata ca un bivol. Rezultatul este întotdeauna o rudă a cuiva care este întotdeauna gata să ocupe o poziție mai puțin normală. Salariul diferă de mai multe ori între un lucrător obișnuit și șefi. În ateliere, condițiile de muncă arată ca iadul, cred că chiar și în iad este mai plăcut să lucrezi. în ultimii 5 ani muncitorii nu și-au ridicat salariile
Companiile energetice