Cu ocazia sărbătorilor, fiind la dacha, a fost decis să se auto-stăpânească senzorii de parcare din spate :)
Faptul este că în prima zi dupa ce a cumparat masina, a fost ușor speriat de mărimea spate și o dată pe drumul spre casa, prins într-un magazin set senzori de parcare spate gri. De fapt, au petrecut tot timpul în trunchi, într-o formă sigilată și niciodată nu s-au deschis. Dimensiunile pentru o lungă perioadă de timp s-au folosit, deci au existat idei - și ce am cumpărat-o în general)))))
Ei bine, de când au fost cumpărați și, aparent, un lucru util, sa decis să se producă cât mai curând.
Imediat voi spune - nu a avut niciodată experiență de auto-instalare a unor astfel de dispozitive. Nimic pe Internet nu a fost citit și arătat. În mâinile a fost o instrucțiune regulată cu privire la conexiune, o mulțime de bere și pozitive.
Primul lucru care a durat mult timp și a devenit o greșeală - o încercare de a scoate bara spate. Făcând acest lucru absolut nu este necesar.
Sa constatat că, în cazul în care se află pe partea din spate de o mașină pe pânză (masina nu este cricuri) pot fi obținute cu acces excelent pentru bara de protecție, în cazul în care mâinile de urcare liberă, și poate fi întins fire merge unde vrem. Este păcat că ne-am gândit târziu.
Ei bine, atunci. Dupa ce a devenit clar ca nu este absolut necesar ca bara de protectie sa fie indepartata, a inceput cautarea de gauri prin care vom extinde ulterior firele de la senzori in portbagaj. Locul ideal a fost canalul de aer sub far (poate fi găsit dacă scoateți farul). Din păcate, el nu era un sfotkan. Gaura este pus literalmente 1-2 degete, sub ochiuri.
Locul identificat. Am început marcajul. Ruleta grozavă, desfăcută timp de 5 minute, toate conform instrucțiunilor senzorilor de parcare. Marcat marca cu semne de foraj (freza vine în kit)
Apoi, faceți găuri, șurubelnițe cu un frezat, timp de 3 minute.
După aceea, săriți sub masina și începeți să trageți firele de la senzori, până la gaura dorită sub far. Fire tras câștig prost deasupra grinzii barei de protecție și a tras într-o singură panglica, sigilate într-un cuplu de legături locuri, impleti adus la gaura de ventilație, iar partea de sus în trunchiul celui de al doilea om prins sârmă, și se întinse în portbagaj. Del pentru 10 minute.
Apoi conexiunea a continuat conform schemei. Urmând instrucțiunile, sa prăbușit în puterea farurilor de pe bulbul din spate. Masa a fost de asemenea luată de la firul negru al farului. Din păcate, nu fotkali. După aceea, au ascuns unitatea principală de legătură sub căptușeala portbagajului.
Este important. am fost norocoși să fim trași imediat prin spatele drept. Acolo sub căptușeală există un loc sub blocul de distribuție, se potrivește perfect. Ie în cochilie în sine există un loc de luptă, în interiorul căruia există goliciune.
Instalat unitatea, firele de protecție scoase prin trunchi, sub căptușeală. Lângă torpilă, de asemenea sub căptușeală, sub plăcuțele de plastic de pe prag și așa mai departe. Nimic nu a fost îndepărtat și nu răsucite, tocmai că se îndoia cu mai multe degete. Timpul a fost petrecut 10 minute, firul a fost ascuns în mod ideal, iar ecranul a fost pus pe torpilă sub sticlă.
Voila. Total, dacă nu ați pierdut timpul încercând să scoateți bara de protecție și să cercetați pielea mașinii (totul este același pentru prima dată), întreaga configurație ne-ar lua 30 de minute. Având în vedere "gândiți-vă", beți bere și fumați, am făcut aproximativ o oră împreună cu o rudă.
Costuri totale: numai prețul setului de parktronică și bere.