Dacă doriți să călătoriți cu mașina în timpul vacanței de vară viitoare, atunci puteți vedea lista țărilor în care acest lucru este extrem de descurajat.
Această țară este lider recunoscut în numărul de gropi și gropi de pe drumuri. Vizitând-o pe masina ta, sigur, veți obține o mare de impresii de neuitat, o suspensie ruptă, frâne de zbor și, dacă nu norocos, roți căzute. Numărul carierelor de pe drumurile din Moldova este pur și simplu uimitor - pe autostrăzile locale, se pare că nu există un singur loc de locuit, deși acestea sunt utilizate pentru comunicarea de transport a întregii țări. Reparațiile de calitate redusă, întreruperile tehnologice în timpul depunerii pe șosea, furtul și slăbiciunea lucrătorilor - toate acestea, împreună cu condițiile meteorologice cele mai scazute, fac ca drumurile Moldovei să fie incompatibile cu vehiculele cu roți.
Primele trei sunt țara cu cel mai puțin dezvoltat autostradă din toate țările Uniunii Europene. Trebuie să spun că situația de aici nu este mult mai roșie decât în Moldova. Aceleași probleme cu suprafața drumului și calitatea reparațiilor, aceeași stare slabă a drumurilor în primăvară.
În această țară, situată în Asia Centrală, majoritatea drumurilor nu au acoperire cu asfalt. Majoritatea autostrăzilor majore sunt încă proiectate, iar construcția lor este programată pentru următorul deceniu.
Toate problemele drumurilor din Guineea, în afară de o economie slab dezvoltată, se aruncă în jos la frecvente furtuni tropicale care pot spăla orice carieră. Lungimea totală a drumurilor este de aproximativ 40.000 de kilometri, iar doar 10% din acestea au o suprafață tare.
Timorul de Est este un stat în sud-estul Asiei, unde drumurile sunt grav afectate de ploile regulate care durează câteva luni. Lungimea totală a drumurilor este de numai aproximativ 6 mii kilometri, toate fiind greu potrivite pentru circulația pe autovehicule.
Această țară mică se mândrește cu o rețea destul de dezvoltată de autostrăzi, dar nu se poate lăuda cu calitatea serviciilor, ceea ce este complicat de ploile torențiale frecvente. Lungimea totală a autostrăzilor este de aproximativ 8,5 mii kilometri, dintre care 800 de kilometri au o acoperire îmbunătățită. În general, desigur, pentru călătoriile cu automobile, această țară nu este foarte potrivită.
În al optulea rând, cine ar fi crezut, Ucraina. Aici, problemele cu drumurile sunt clasice - gropi uriase la fiecare tură, reparații proaste, schimbări de temperatură puternice în afara sezonului. În plus, nu putem reduce, corupția în industrie, furtul de materiale de construcție și întreruperea proceselor tehnologice în timpul lucrărilor de drumuri. Dacă aveți de gând să călătoriți în jurul Ucrainei - este mai bine să faceți acest lucru pe o mașină off-road.
Rusia-Mama a fost întotdeauna faimoasă pentru calitatea slabă a drumurilor sale. Prostii și drumurile sunt principala problemă a Rusiei în orice moment. Drumurile atât de proaste pot fi considerate parte a culorii locale și, în unele privințe, o atracție turistică.
În primul rând pe calitatea drumurilor în lista compilate de experți este Franța. În unele regiuni există, de asemenea, modificări grave ale temperaturii, care, cu toate acestea, nu duc la astfel de consecințe catastrofale. Drumurile, indiferent de dimensiune și semnificație, sunt bine întreținute și curate în orice moment al anului.
