Frânele sunt un sistem critic, vital pentru o bicicletă sportivă.
În plus față de înlocuirea periodică a plăcuțelor de frână și a lichidului de frână, acestea necesită atât curățarea periodică, cât și clătirea.
Dacă pierdeți acest moment, pistoanele de frână se pot bloca în etriere (în orice poziție). iar lichidul de frână curge prin inelele deteriorate, care este plină de pierderea frânelor.
Pentru curățenie, veți avea nevoie de:
- un set de chei (de preferință cu o șurubelniță pneumatică);
- set de taste hexagonale,
- compresor,
- șurubelniță,
- lichid de frână (aproximativ un litru),
- chimie (kerosen, WD40 sau ceva de genul asta),
- cârpe, bastoane de bumbac (pentru curățarea cilindrilor).
Mai întâi, scoateți etrierul din motocicletă prin deșurubarea șurubului furtunului de frână și a celor două șuruburi care fixează etrierul pe fiecare dintre ele.
Hestigrannikom deșurubați un știft pe etrierele din față și două pe spate și extrageți plăcuțele de frână.
Apoi utilizați compresorul pentru a scoate pistoanele din cilindri.
Atenție, operațiunea este periculoasă. Pistonul epuizat poate suferi sau poate intra în cineva, iar resturile de lichid de frână și de murdărie pot intra în ochi. Utilizați ochelarii!
Când toate pistoanele ies din cilindru cel puțin pe jumătate, suportul trebuie dezasamblat. Pe partea frontală trebuie să deșurubați 4 șuruburi sub hexagon, pe spate - două șuruburi pentru cheie.
Între jumătățile etrierului există inele de cauciuc (2 față, 1 spate), nu le pierdeți.
Pistoanele pot fi în cele din urmă trase cu clești, mișcări de rotație.
Demarcați etrierele ar trebui să fie bine clătite. Inelele de cauciuc de etanșare trebuie scoase din scaun și, de asemenea, trebuie curățate. Spoiled - înlocuiți. Canalele unui lichid de frână - cu atenție pentru a sufla.
Asamblați etrierele în ordine inversă. După instalarea pe o motocicletă a unei frâne, este necesar să pompezi cu atenție, eliminând din sistem tot aerul.
