Fapte despre taxi
După aceea mi-am dat seama că este foarte important să folosiți numărul frumos al orașului. Clienții devin mai uneori, dacă aveți numărul 44444 în loc de 12345. Și am început imediat să cumpere în oraș toate aceste numere: 22222, 33333, 44444, 55555, 66666, 77777. În primul rând, doar că ei nu au luat pe nimeni. Apoi a deschis alte câteva companii și au fost utile.
Apropo, într-un astfel de sistem funcționează rețelele, când vin într-un alt oraș, cumpără imediat un număr frumos. Aceasta este una dintre căile de combatere a rețelelor.
2. Creați mai multe firme
Apoi a creat un schimb de ordine între ele: a conectat centrul de schimb pentru comenzile "TMMarket" (CPC). Adică, nu împărtășesc ordine cu alte firme - împărtășesc cu mine însumi. Dar dacă aș avea o firmă, m-aș înscrie imediat la CPA cu alte firme. Consider că aceasta este și cea de-a doua cale în lupta împotriva rețelelor. Și dacă în orașul tău nu există rețele, atunci când vin să se unească, va fi prea târziu.
Serviciile de taxi care lucrează la complexul software Taxi Master, organizează lucrările mai multor sucursale în unul sau mai multe orașe din cadrul aceluiași program. Acest lucru este foarte convenabil, deoarece nu necesită costuri suplimentare. Ei pot să schimbe ordinele, să le vândă și să le cumpere. O astfel de platformă de schimb într-un master de taxi este Centrul de schimb de comenzi "TMMarket". Este, de asemenea, o sursă de comenzi suplimentare de la mai mulți schimbători ruși: UpUp, RBT și alții. Centrul de schimb al comenzilor ajută la exportul de comenzi dacă nu există suficienți proprii șoferi și, astfel, să se îmbunătățească calitatea serviciului pentru clienți și loialitatea față de serviciu.
3. Creați o concurență între șoferi
- De la început am elaborat un anumit program pentru șoferi, conform căruia sunt obligați să meargă la lucru la un moment dat. Dacă șoferii vin să înlocuiască, atunci când doresc - aceasta este calea spre nicăieri. Controlez strict prezența șoferilor pe linie, dispecerul meu ține un jurnal de timp. Pentru întârzierea și absenteismul - amenzile, suspendarea de la muncă, până la concediere.
Luând șoferii care nu muncesc în altă parte, îi încurajează, au prioritate, dau călătorii lungi și costisitoare. Lucrul în compania dvs. ar trebui să fie locul lor principal pentru ei.
Am două servicii de taxi în care șoferii lucrează fără un program și pot lucra în alte întreprinderi. Dar în aceste servicii există puține ordine și există o mulțime de șoferi. Ca rezultat, câștigurile lor sunt minime.
Rezultat - acum am cele mai bune și disciplinate conducători auto, dintre care mulți au lucrat în serviciu de mai bine de zece ani.
Dacă aveți doar un serviciu de taxi și conducătorii auto lucrați într-un program gratuit, puteți crea un alt serviciu și puteți transfera cei mai buni conducători auto pregătiți să lucreze la program. Oferiți-le o slujbă și transferați acestui grup de echipaje numai acelora care pot și doresc să lucreze la un program convenabil pentru dvs.
În taxiul Gubkinsky 5 schimburi:
Dacă ziua lucrătoare se încadrează vineri sau sâmbătă: de la 7:00 la 2:00, cu două pauze de 90 de minute.
În timpul sărbătorilor și al șoferilor meteo nefavorabili, dacă este necesar, ieșiți și în ziua liberă.
4. Crearea condițiilor favorabile pentru muncă
- Serviciul de taxiuri este destul de specific. Cel mai adesea există o mare cifră de afaceri a personalului și nu există nici o generalitate. Și creați o echipă, o organizație reală, în care există o disciplină strictă, dar în același timp și mari oportunități de promovare.
Deci, de exemplu, eu personal angajam mereu șoferi, predau cultura lor și regulile de conduită cu clienții. Oricine poate să mă contacteze, sunt la serviciu în fiecare zi de la ora 9:00 și răspund întrebărilor și sugestiilor de la șoferi, chiar și anonim. Organizați în mod constant întâlniri și întâlniri, pentru șoferi și operatori, unde vă povestesc despre noi reguli, discutați cu ei despre cazuri de conflict, răspundeți la întrebări și critici conducătorii auto. Este necesar să se dea colectivului un "abur", ceea ce permite identificarea deficiențelor în muncă.
Avem propria noastră echipă de fotbal și în fiecare an concurăm în competiții în oraș. De asemenea, organizăm turnee printre șoferi în biliard, tenis și acordăm premii câștigătorilor. Și acesta este un stimulent deosebit pentru șoferi, dispeceri și alți angajați ai serviciului.
Echipa de fotbal "taxi Gubkinsky"
Printre firmele mele există două cele mai bune, care sunt respectate și onorate. Și pentru ca șoferii să ajungă să lucreze în aceste companii este foarte prestigios. Mulți directori suferă șoferii lor, iertându scandalurile lor cu clienții, absenteism, respingerea de ordine, mașini murdare, insultă și operatorul de nesupunere, realizând că fiecare conducător auto moduri. După două pedepse, conduc șoferul, arătând astfel celorlalți că suntem cu toții foarte stricți.
Și a format treptat o echipă bună, suntem șoferi de la alte companii cu dorința de a lucra într-o organizație serioasă. În momentul în care mă angajez la locul de muncă selectiv, nu pe toate.
5. Organizarea unui fond de asistență reciprocă pentru șoferi
- Aceasta este o experiență foarte interesantă. Fiecare șofer plătește o anumită taxă pentru nevoile companiei. În același timp, cu cât șoferul din serviciu lucrează mai mult, cu atât acesta plătește mai puțin. Aceste fonduri vom cheltui ulterior pentru a ajuta conducătorii auto înșiși. De exemplu, dacă șoferul lucrează pentru noi mai mult de un an, el poate lua o anumită sumă fără dobândă pentru reparația unei mașini sau pentru cumpărarea unei mașini noi. Dacă a intrat în spital, a câștigat o amendă mare sau un accident grav, vom aloca între 10.000 și 150.000 de ruble. gratuit.
Personalul de "Taxi Gubkinsky"
Un operator este șeful sindicatului, colectează informații despre problemele șoferilor și împreună decidem cine și cum să ne ajute. Prin aceasta ne protejăm echipa de cifra de afaceri. La urma urmei, atunci când șoferii intră într-un accident sau într-un spital, își dau seama că lucrează într-o companie bună, ar putea cere un concediu medical. Dar într-un taxi, o mașină este o slujbă.
Pentru aceleasi sume de bani am cumparat o masina buna VAZ 2112 si pentru o chirie mica le oferim soferilor daca masinile lor sunt pentru reparatii lungi.
6. Lucrul cu operatorii
- Operatorii primesc un salariu nu din numărul de ordine acceptate, ci din anii de muncă și profesionalism. Astfel, operatorul nu are scopul de a lua cât mai multe comenzi posibil și de a discuta cu clientul cât mai curând posibil. Dimpotrivă, ascultă pe toată lumea personal, acordă o atenție maximă, luând o ordine, explică.
Înregistrăm toți clienții noștri după nume, iar în următoarea călătorie operatorul numește întotdeauna clientul după nume și patronimic. De asemenea, în cazul în care operatorul a primit o plângere și el este într-adevăr de vină, pedeapsa care este luată de la el este suportată de client.
Toate conversațiile cu șoferii sunt de asemenea efectuate de walkie-talkie Zello, înregistrate. Adică, urmărim serios cultura de comunicare între șofer, client și operator.
Vrei și să câștigi 80% din piața taxiurilor din orașul tău?
Stabilirea proceselor de interacțiune cu șoferii și pasagerii va ajuta consultantul nostru de afaceri. El va controla afacerile cu taxiul. vă va ajuta să identificați punctele slabe ale muncii dvs. și să oferiți soluții competente. Lăsați o cerere pentru asistența unui consultant de afaceri prin e-mail [email protected] sau prin telefon. +7 (499) 112-44-98.
Spuneți articolul prietenilor dvs.!