Yacht cu motor "Dolphin". Desene pentru construcții Yacht "Dolphin" este proiectat pentru a naviga pe lacuri și golfuri deschise la mare, cu o adâncime de cel puțin 0,7 m. Designul iahtului este proiectat pentru construcții amatori. Echipamentul de navigație pentru yachturi constă dintr-o grotă cu o suprafață de 10 m # 178. În calm, precum și în înot în strâmte și golfuri înguste, un iaht se poate mișca cu ajutorul unui motor exterior instalat pe un tram. Viteza cu motorul exterior "Moscova" cu o capacitate de 10 litri. a. este de 6-7 noduri. mai mult >>>
Serezha cu motor de navigație Experiența a trei navigații a arătat că, în general, aspectul și elementele de design s-au justificat. Într-o cocă mică (mai mică de 6 m), a fost posibilă strângerea în ceva care, cu aspectul tradițional, este plasat doar în coca de 8,5 metri. Ca de obicei, pasagerii spun că "există mai mult în barcă decât în afară". mai mult >>>
Mini-motorboat "Sargan" Avantajele acestei ambarcatiuni sunt dimensiuni si greutate reduse, astfel incat sa poata fi folosit in mod de rasarit cu motoarele exterioare cu o capacitate de 8 litri. a. cu o încărcătură de două persoane. În același timp, stabilitatea și necăptușită permit să opereze „Gar“ cu motoare exterioare „Vortex“ și „Neptun-23“, prin care se pot obține viteze mai mari de 45 km / h. mai mult >>>
Barcă cu motor „Cayman“ șalupe „Cayman“ - bărci cu motor, cu contururi moderne de modificare trimaran „sanie mare“, numit uneori „Catedrala“. De la bărci, cum ar fi măsurat, dar cu contururile tradiționale, „Cayman“ este caracterizat prin stabilitate crescută în primul rând, un fel mai moale pe un mic (0,2-0,3 m) val și lipsa de stropire cu mare emoție. Acest lucru face posibil, în ciuda dimensiunii reduse a bărcii - lungimea de doar 3,6 metri, este sigur să funcționeze la rezervoare mijlocii, cu o capacitate cilindrică de până la 20 de litri. a. și o sarcină de patru persoane. mai mult >>>
Truang motorboat-trimaran "Taguang" "Taguan" - barcă de agrement de mare viteză. Corpul său este proiectat pentru o gamă largă de viteze - de la 40 la 60 km / h cu motoarele exterioare de la 20 la 50 de litri. a. Corpurile navei sunt deja cunoscute - cele cu trei chile (cum ar fi "catedralele" sau trimaranele). Versiunea principală a "Taguanei" prevede instalarea unui motor exterior cu o capacitate de până la 50 de litri. a. care oferă pe deplin tractarea unui schior de apă sau o plimbare "cu o briză" de patru sau șase persoane. Cocoșul spațios, scaunele confortabile semi-moi, cursa lină (la o înălțime a valurilor de până la 0,5 m) creează un confort suficient. mai mult >>>
caiac intermediară din spumă „Aphrodite“ Am decis să construiască un caiac pliabil secțiune rigidă cu o construcție shell-strat: fibra de sticla - spuma - fibra de sticla. În opinia mea, acest design are o serie de avantaje. În primul rând, barca poate fi construită fără a face o "boob" - corpul său este recrutat din plăci de spumă și apoi în exterior și în interior este lipit cu fibră de sticlă. În al doilea rând, barca se dovedește a fi absolut nemaipomenită. mai mult >>>
Motocicleta - motocicleta motocicleta Motorka a justificat pe deplin așteptările pe care le-a pus. În ciuda dimensiunilor mici, este foarte stabil și destul de confortabil. Am ieșit în lac, chiar și cu un val de o jumătate de metru înălțime; viteza sub un motor cu 2 tensiuni este suficientă - aproximativ 8 km / h cu sarcină maximă. Când conducem pe uscat, scaunul cu rotile cu motor are o capacitate mai mare de încărcare decât un cărucior standard. mai mult >>>
Proiectul unei ambarcațiuni multifuncționale Înainte de unul dintre absolvenții Institutului de transport al apei din Leningrad, sarcina a fost aceea de a proiecta un tăietor de dimensiuni minime, care să ofere mai multe variante ale aspectului și desemnării sale. Au fost analizate patru variante ale barcii pe baza aceleiași nave. mai mult >>>
Barca clasică de la o barcă de aluminiu Pentru a se potrivi
actualiza ei înșiși imaginea unui iaht cu motor clasic, nava ar trebui să aibă latura mare de lungimea liniei unei suprastructuri, bompres-platforma de la prova și pupa platforma pentru baie, funcționând ca un complex manevrabil crinolina de protecție. Suprastructura, cabina și cabina de pilotaj sunt realizate uniform din punct de vedere stilistic, rotunjite în plan, care se potrivesc armonios în conturul punții. mai mult >>>
barca cu motor cu vele glissers de reprelucrare subiacentă a fost de a atinge dimensiunea totală maximă a compartimentului pentru pasageri, fără a schimba structura de bază a nodurilor - fundație motor stringherii, unitatea inferioară. Deck separat de corpul flanșei turnat în secțiunea interioară nou epoxi și subsecțiunea carcasă doi pereți de placaj pe camera de gardă, camera de control, baie, dormit pupa cabină. mai mult >>>
„Cavalier 800“ - Trailer-croazieră de curse de iahturi „Cavalier 800“ este conceput și proiectat de noi ca o barcă, care poate fi construit în atelierele de Yacht Club sau la domiciliu din materialele disponibile. În plus, deoarece clasa T800 ar trebui să fie gratuită, sunt furnizate în prealabil variante de modificare a acestui proiect. Noi nu insista pe construcția bărcii „așa cum este“ pe proiect și cere să ia desenele publicate ca un prototip constructori și să ofere spațiu pentru ideile de design de zbor (desigur, cu o justificare tehnică corespunzătoare). mai mult >>>
Shallow-proiect de barca-compromis „Kite“ prototip pentru „Vulture“, a servit ca un compromis „Phoenix“, construit în anii '30. În 1953, mi-am scos din natura, dimensiunile principale ale proiectelor de mică adâncime, bărci, a făcut schițe de echipamente si iaht de interior căpitanul JE Astrata a trecut desenul teoretic al „Phoenix“, anterior le eliminat din organism. Aceste materiale și a servit ca bază pentru crearea de noi desene iaht, care, după modificări celebrul designer de iahturi AP Kiselev a început să fie realizat. mai mult >>>
"Scat" - motor-trimaran de la GRP "Skat" are toate avantajele și dezavantajele inerente dulapurilor de pliere cu trei chile. La dimensiuni relativ mici - "economice", barca este capabilă și stabilă, bine susținută la o înălțime a valurilor de până la 0,7 m. Este nepoluantă (grație plasticului spumant); în condiții de urgență, "Skat" îi va ține pe toți cei patru pasageri pe linia de plutire. mai mult >>>
barci cu motor pentru Kartopya-un motor de 2 cai putere. Geluire o „Salute“ Dimensiunile bărcii au fost determinate de condițiile de capacități de depozitare la domiciliu (pus pe pupei și rezemat de perete), transportul ascensorului, și chiar și transportă liftul nu funcționează, pe scări - fără să atingeți pereții și oscilantă casa scărilor. Desigur, este important să se asigure o încărcare ușoară pe acoperișul mașinii și performanța tuturor operațiunilor de transport. mai mult >>>
Croazieră iaht de la „Dragon“, în mai multe cluburi de iahturi atinge limita de varsta clasa barca „Dragon“, indiferent de motiv, nu sunt potrivite pentru curse, și pentru că nimeni nu a folosit. Cu toate acestea, un astfel de vas poate servi drept o bază bună pentru construirea unui iaht cu propriile mâini. În mâinile cu pricepere din clasa Dragon, iahturile pot începe oa doua viață, dar deja ca iahturi de croazieră pentru călătorii sportive pe distanțe lungi. Putem împărtăși experiența transformării "Dragonului" construit în 1956, care nu a participat timp de mulți ani la curse, într-un iaht de croazieră numit "Yantar". Lucrările de construcție a iahtului s-au desfășurat pe cont propriu. mai mult >>>
Sport și mersul pe jos bărci cu motor „Rainbow“ Barca cu motor „Rainbow“ poate fi construit pentru curse in clasa SC-500, precum și pentru ieșiri de mare viteză de agrement, pescuit, pol de schi. forma conturata din partea de jos a carcasei sale acordă o mare deadrise, ceea ce permite de a merge pe o ieșire violentă, la o viteză mare fără sarcini de șoc, de obicei, pe corpurile de nave plate Limbi. Barca cu încredere alunecă pe orice curs în raport cu înălțimea alerga val de 0,7 m. Mai multe >>>