Schimbarea vitezelor - transmisie automată
În partea inferioară a selectorului se află un cadran cu iluminare din spate, care arată simbolurile pozițiilor din intervalele selectorului.
"P" # 151; Loc de parcare
"R" # 151; Cresterea accidentala
"N" # 151; Poziție neutră
Transmisii pentru mișcarea înainte:
"D" # 151; Viteza 1 - 4
"3" # 151; Treapta 1 - a treia
"2" # 151; Prima treapta a doua
"1" # 151; numai primul transfer
Nu setați poziția "P", "R" sau "N" când conduceți. Dacă reinițializați poziția de conducere, acest lucru poate duce la un accident sau la deteriorarea cutiei de viteze.
Pozițiile pârghiei selectorului
Apăsarea pedalei de accelerație în timp ce schimbați maneta selectorului poate cauza o uzură sporită a transmisiei.
Când setați poziția de conducere, păstrați întotdeauna piciorul pe pedala de frână.
Nu țineți mâna pe maneta selectorului, deoarece aceasta poate cauza uzura transmisiei.
Treceți maneta
Între poziționarea manetei în poziția de mișcare și accelerare, ar trebui să întrerupeți în câteva secunde pentru a permite transmisia să pornească.
În unele poziții, maneta selectorului este blocată, iar pentru ao deplasa, trebuie să apăsați butonul de pe mânerul manetei. Există o blocare între următoarele poziții.
"D"> "3"
"N"> "R"
"R"> "P"
"P"> "R"
"3"> "2"
Această poziție poate fi setată numai când vehiculul este în staționare. Pârghia selectorului și transmisia sunt blocate. Motorul poate fi pornit.
Această poziție poate fi setată numai când vehiculul este în staționare. Este necesar să apăsați butonul de pe maneta pârghiei.
Înainte de a începe, așteptați câteva secunde pentru ca treapta de mers înapoi să înceapă.
În această poziție, motorul este deconectat de la transmisie. Motorul poate fi pornit. Pentru a evita rularea autovehiculului pe pantă, trebuie să utilizați o frână de mână.
Pentru a evita supraîncălzirea motorului și a transmisiei, poziția "N" trebuie setată pentru opririle prelungite ale autoturismului (de exemplu, în cazul blocajelor de trafic). Când așteptați ca semaforul să permită traficul, trebuie să fie setată poziția "D".
Această dispoziție este folosită atunci când conduceți în condiții normale. Masina pornește în prima treaptă de viteză, iar apoi există schimbări automate între treapta a doua, a treia și a patra. Timpul de comutare depinde de poziția pedalei de accelerație și de viteza de mișcare.
În această poziție, treapta a 4-a este blocată. Masina pornește la prima treaptă de viteză și apoi se schimbă automat între treapta a doua și a treia.
Poziția 3 este recomandată atunci când conduceți pe drumuri de înfășurare și în trafic urban dens. Când maneta este deplasată din poziția "D" în poziția 3, transmisia trece imediat la treapta a treia, ceea ce determină un efect puternic de frânare al motorului. Acest lucru nu ar trebui să se facă la viteze mai mari de 130 km / h.
Această poziție este recomandată atunci când conduceți pe drumuri montane. În acest caz, puterea motorului este mai bună și efectul de frânare al motorului crește. Transmisia comută automat între prima și a doua treaptă de viteză. A treia și a patra treaptă sunt blocate.
Atunci când se deplasează maneta din poziția „D“ sau din poziția 3 în poziția 2 pentru a comuta de la a treia treapta a doua are loc numai atunci când viteza de deplasare este mai mică decât o anumită viteză predeterminată, pentru a evita creșterea vitezei motorului la valori inacceptabile.
Această poziție este recomandată atunci când urcați pe pante foarte abrupte și când coborâți de ele. Pe de o parte, motorul este frânat efectiv, pe de altă parte, schimbările permanente ale treptelor sunt eliminate, ceea ce duce la supraîncălzirea fluidului de transmisie.
Dacă maneta este deplasată din poziția "D" în poziția 1, are loc un transfer imediat la treapta a treia; Mai mult, pe măsură ce viteza scade la 70 km / h, va avea loc o trecere la treapta a doua; și apoi, pe măsură ce viteza scade la 30 km / h, prima treaptă de viteză se schimbă. Nu instalați maneta selectorului în această poziție la viteze mai mari de 130 km / h. Comutarea manuală este, de asemenea, nedorită pe drumul înghețat. În această poziție a pârghiei de selectare, nu există trecerea la trepte superioare.
Stoarcerea pedalei de accelerație pe podea ("kickdown")
La stoarcere pedala de accelerație la podea - la „kick-down“ - comută la o treaptă inferioară de viteză pentru a asigura furnizarea de energie, cum ar fi de depășire. Comută la transmisia următoare are loc numai la viteze mari ale motorului sau atunci când pedala de accelerație este eliberată.