Ușile sub formă de "aripă pescărească" arată uluitoare, dar nu au devenit populare în industria automobilelor. Mulți dintre noi au auzit de multe ori despre «gullwing», care sunt, de asemenea numite „capotele“ sau „aripi Falcon. Numele inventat nu întâmplător. Usi«Gullwing»Usi auto nu se deschide ca o parte din ușă în și până tradiționale.
Ca rezultat, mașina cu ușile deschise este ca o pasăre în zbor. Recent, pentru prima oară în mai mulți ani, atenția la acest design al ușii a devenit din nou ridicată. Totul a început după premiera primului crossover electric Tesla X din lume, care este echipat cu acest sistem de uși.
În timpul prezentării, șeful companiei Tesla a demonstrat avantajele ușilor Gullwing pentru funcționarea mașinii în mediul urban. De exemplu, aceste uși sunt indispensabile în spațiul urban greu accesibil (în parcare). Este deosebit de convenabil cu astfel de usi de a pune în fotoliul copilului copilul, fără a se îndoi în trei decese.
Știm cu toții că pentru prima dată acest model sportiv Mercedes-Benz 300SL (W194) a început să fie utilizat de Mercedes în 1952.
De atunci, multe companii de autoturisme au produs în mod repetat mașini care aveau un design similar cu ușile. Dar, totuși, astfel de uși de automobile nu au devenit populare în industria automobilelor. De ce sunt ușile practice, eficiente și frumoase care nu sunt prinse în mașină? Vom încerca să răspundem la această întrebare.
1. Proiectarea ușilor ideale "Seagull Wings" este asociată cu mari dificultăți
La prima vedere, ușile mașinii Gullwing nu prezintă dificultăți deosebite în proiectare. Dar acest lucru este valabil dacă vine vorba de ușile convenționale. Dar dacă aveți nevoie să proiectați ușile care se deschid, atunci designerii și inginerii se confruntă cu dificultăți enorme.
În primul rând, principala caracteristică a ușilor Gullwing este greutatea lor mare. Prin urmare, mecanismul de deschidere a ușilor ar trebui să poată ridica ușor ușile grele în sus. Sunt de acord că ridicarea ușii nu este la fel ca și balamaua sau balamaua ușii laterale. De asemenea, la proiectarea ușilor din "Aripile Pescărușului", trebuie să se țină cont de faptul că șoferul și pasagerii nu trebuie să depună eforturi speciale pentru a deschide ușile.
De asemenea, complexitatea proiectării este legată de încărcarea excesivă a ușilor pe acoperiș. Inginerii, de obicei, în construcția unor astfel de uși se confruntă cu problema protejării acoperișului mașinii de deformare. Inclusiv, de regulă, ușile Gullwing sunt de fapt parte a acoperișului mașinii. Ca rezultat, la proiectarea unor astfel de uși, inginerii ar trebui să țină seama de etanșeitatea ușilor, care trebuie să protejeze interiorul mașinii de umezeală. De aceea, în timpul debutului Tesla Model X, Elon Mask a menționat în mod repetat noi sigilii de ușă.
În general, desigur, multe dificultăți în crearea ușilor "Falcon Wings sau Seagulls Wings" încă nu sunt dificultăți insurmontabile pentru ingineri. Dar în zilele noastre este mai ușor să depășim aceste dificultăți echipând autovehiculele cu ușile convenționale.
2. Ușile care se deschid în sus pot irita șoferul și pasagerii
Acordați atenție acestei fotografii. Vorbește de la sine. În fotografie puteți vedea cum șoferul Mercedes SLS AMG se confruntă cu problema închiderii ușii. Desigur, o problemă similară poate fi rezolvată cu ajutorul unei transmisii electrice, așa cum a făcut-o Tesla echipând crossover-ul electric cu ușile din spate ale Gullwing cu un mecanism electric. Cu toate acestea, prin utilizarea unei astfel de tehnologii, costul mașinii este mărit, iar probabilitatea de deteriorare a ușii în procesul de exploatare crește. Totuși, sistemele mecanice sunt mai fiabile decât orice electronică.
3. Ușile "Aripile Pescărușului" sunt greu de făcut în siguranță
Securitatea este principalul obstacol în distribuția în masă a ușilor "Aripi de seagull". De mulți ani pe piața automobilelor din multe țări dezvoltate există standarde comune de siguranță care impun producătorilor de automobile să protejeze tehnologiile de răsturnarea autoturismelor.
Principala cerință este să țineți ușa deschisă după un accident. Dacă ușile convenționale majoritatea auto au fost capabili de a atinge standardele de siguranță deschiderea ușilor, ușile «Gullwing» există probleme, pentru că, după caz de răsturnare cu uși de design similare cu acoperiș este dificultatea de a deschide ușile pentru a ieși șoferul și pasagerii din mașină.
Compania Mercedes pentru a crea o mașină cu ușile "Seagulls", care să îndeplinească cerințele de siguranță, a venit cu o tehnologie specială care permite oamenilor să iasă din mașină fără probleme după ce a trecut peste acoperiș. De exemplu, Mercedes SLS AMG în designul ușii "Seagull Wings" utilizează șuruburi de fixare speciale care, dacă este necesar, explodează astfel încât soferul și pasagerul să iasă din mașină, dacă este necesar.
Modelul Tesla Model X nu are soluții similare. Din fericire, crossover-ul din față are uși obișnuite prin care pasagerii de pe bancheta din spate vor ieși cu ușurință din mașină.
De asemenea, ușile "Aripi de seagull" nu protejează suficient pasagerii de impacturile laterale. Este vorba despre rigiditatea corpului, care lasă mult de dorit cu acest design.
După cum ați înțeles deja ușile la modă și exclusivă, "Seagull Wings" au mai multe minusuri decât plusuri. Este mai ușor pentru companiile auto să nu-și echipeze mașinile cu ele decât să proiecteze și să instaleze astfel de uși scumpe. Da, ușile Gullwing au o serie de avantaje, dar, ca rezultat, acest tip de design de ușă oferă mai multe probleme decât bine.
De asemenea, costul acestor uși este de câteva ori mai mare decât costul ușii convenționale auto. De aceea nu vedem natura în masă a acestei tehnologii în industria automobilelor, dar numai rareori, unele mărci premium produc mașini sport cu uși care se deschid în sus