Acasă → Aparat auto → Bazele aerodinamicii automobilului. Ce influențează aerodinamica mașinilor?
Aerodinamica masinii este caracterizata de coeficientul de rezistenta Cx (Cw in literatura germana si Cd in american). Valorile uzuale pentru modelele moderne sunt de la 0.28 la 0.4.
De fapt, aerodinamica mașinii, în primul rând, mult depinde de unele nuanțe (ridică partea din spate a unei suspensii rigide, o varietate de add-on piese, să nu mai vorbim de sarcinile de pe acoperiș sau ferestrele sunt deschise, pot strica în mod semnificativ imaginea) și, pe de altă parte, afectează în mod semnificativ consumul de combustibil numai la viteze ridicate - de la aproximativ 80 km / h și peste.
Dacă îți pasă, nu deschideți ferestrele, utilizați pentru trapa de ventilație în acoperiș, cu marginea din spate ridicate (instrument aproape ideal pentru a extrage aerul din cabină) sau de aer condiționat.
Rețineți că câteva dintre spoilere articulate disponibile pentru noi în vânzare au fost testate în tunelul de vânt, iar instalarea lor nu este de natură să îmbunătățească aerodinamica mașinii. Chiar dacă au fost testate, imaginea este puțin probabil să se schimbe mult - pentru "manechinul" pentru mașinile sport, sarcina principală nu este o scădere în Cx. La urma urmei, există o componentă verticală a forțelor aerodinamice, iar toți acești spoilere, "fuste" și anti-aripi, sunt proiectate în primul rând pentru a întări presiunea pe șosea.
De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că grilele sistemului de ventilație au fost proiectate să funcționeze fără "asistenți" amatori, cum ar fi clapeta și viziera.
De exemplu, VAZ 2112 pur și simplu nu are nevoie de un spoiler si „om de serviciu“ pentru fereastra din spate - este el și așa este eliminat aproape perfect prin combinația optimă a unghiului și lungimea acoperișului. Iată „Samara“ din acest spoiler nici nu a salva: daca asistata, designerii nu ar fi furnizat pe marginea acoperișului, care organizează fluxul de defalcare a aerului.