Glanda pentru o turbomachine include o multitudine de celule, cel puțin un șanț periferic într-o multitudine de celule și cel puțin un mijloc de reducere a eddy, dispuse în cel puțin o canelură. Rezultatul tehnic al invenției este o îmbunătățire a compactării, o stabilizare îmbunătățită a rotorului, o reducere a cuplării încrucișate și o creștere a eficienței. turbomashiny.3 n. și 7 zp. f-ly, 11 bol.
[0001] Prezenta invenție se referă la garnituri, și mai precis la sigilii pentru celula turbomașinior.
Compresorul este o mașină de accelerare a particulelor de gaz pentru a maximiza presiunea unui fluid comprimabil, de exemplu un gaz de proces, prin utilizarea energiei mecanice. Compresoarele sunt utilizate frecvent în industria energetică pentru a produce, procesa, re-injecta și transporta gaze de diferite tipuri. Printre tipurile de compresoare sunt cunoscute așa numitele compresoare centrifugale, în care un rotor montat pe numitul gaz proces de accelerare a rotorului centrifugal. În general, compresoarele centrifuge pot fi considerate ca făcând parte din clasa de echipamente mecanice denumite "turbomachine" sau "mașini rotative cu turbină".
Compresoarele centrifuge rotative de mare viteză pot avea o instabilitate dinamică a rotorului. Sigiliile acestor compresoare sunt principala sursă de apariție a forțelor destabilizatoare care cauzează instabilitate. Acest lucru este valabil mai ales pentru compresoarele care lucrează cu gaze de înaltă densitate sub presiune ridicată, la fel ca la reînjectarea gazelor naturale. Ca urmare, cutia de umplere sau glandele pot împiedica funcționarea compresorului la viteză maximă și la sarcină maximă. În cazuri mai severe, forțele destabilizatoare care acționează asupra rotorului, create de cutia de umplutură sau de glande, pot provoca defecțiuni catastrofale, ceea ce necesită oprirea mașinii și reparații costisitoare.
[0004] garnituri cunoscute, în special, sigilii de tip fagure care servesc nu numai pentru a etanșa un mod relativ economic, ci și pentru amortizare pentru a contracara forțele destabilizatoare. Astfel de faguri sunt adesea folosite în compresoarele centrifuge pentru a crește stabilitatea dinamică a rotorului.
Instalarea unei lame sau lame și / sau a unei cutii de umplutură suplimentare pe axul rotorului turbinei complică proiectarea și mărește masa rotativă, ceea ce nu îmbunătățește eficiența. compresor. Este de dorit să existe o garnitură de ulei pentru un turbomachin, oferind o mai bună compactare și o mai bună stabilizare, reducând cuplarea încrucișată și sporind eficiența. mașină.
SCURTĂ DESCRIERE A INVENȚIEI PREZENTATE
[0008] Conform unui exemplu de realizare a invenției, o glanda pentru un turbomachine care cuprinde o multitudine de celule, cel puțin un șanț periferic în multitudinea menționată de celule și cel puțin un mijloc de reducere a eddy, dispuse în această canelură.
[0009] Conform unui alt exemplu de realizare a invenției, este prevăzut un turbomachine cuprinzând un stator, un rotor rotativ în raport cu acesta, iar etanșarea uleiului dispus între stator și rotor și care cuprinde o multitudine de celule, un șanț dispus în interiorul multitudinii de celule și cel puțin un mijloc de reducere vortexuri situate în această canelură.
[0010] Conform unui alt exemplu de realizare a invenției, se furnizează o metodă de fabricare a cutiei de etanșare pentru un turbomachine, care cuprinde: formarea unui șanț în carcasa cutiei de etanșare, formarea cutiei de ambalare a setului de celule și crearea canelurii în cel puțin un mijloc de a reduce turbulența.
SCURTĂ DESCRIERE A DESENELOR
[0011] Desenele însoțitoare, care fac parte din această specificație, ilustrează una sau mai multe variante de realizare ale invenției și împreună cu descrierea le explica. În desene:
Figura 1 prezintă o variantă de realizare a invenției,
2 este o vedere în secțiune a fig.1 în secțiune de-a lungul liniei 2-2,
- fig.3 ilustrează o multitudine de celule,
- fig.4, secțiune de-a lungul liniei 4-4 din fig.2,
[0016] 5 - secțiune de-a lungul liniei A-O parte din Figura 4, care prezintă turbulență conic reducând mijloace conform unui exemplu de realizare a invenției,
- fig.6 ilustrează o canelură cu pereți laterali, o multitudine de celule de tip fagure și un mijloc de reducere a vortexului conform unei variante de realizare a invenției;
[0018] Figura 7 - o canelură, o multitudine de celule și mijloace pentru reducerea turbulența de realizare,
- fig.8, un exemplu de realizare a invenției cu o multitudine de caneluri;
[0020] Figura 9 - varianta de realizare a invenției, în care celulele de fagure sunt formate prin electroeroziune,
- fig.10 ilustrează funcționarea unei metode conform unei forme de realizare a invenției;
- fig.11, este o canelură de tip fagure cu canelură, conform unui exemplu de realizare a invenției;
DESCRIEREA DETALIATĂ A REALIZĂRILOR INVENȚIEI
Expresia "o formă de realizare a invenției" sau "o formă de realizare a invenției" înseamnă că această caracteristică, design sau caracteristică descrisă în această variantă de realizare se referă la cel puțin o realizare a invenției. Adică expresiile "într-o formă de realizare a invenției" sau "în varianta de realizare a invenției" întâlnite în diferite locuri ale acestei descrieri nu se referă neapărat la aceeași variantă. În plus, caracteristicile, desenele sau caracteristicile pot fi combinate în orice mod într-una sau mai multe variante.
[0025] Figurile 1-4 prezintă un exemplu de realizare a celulei glandei 14 pentru o turbomachine 10, conform invenției. 1 ilustrează o turbomachine 10 având un stator 12 și un rotor 22. Așa cum se vede în figura 2, glanda celulei 14, situată între statorul 12 și rotorul 22 al mașinii, are o carcasă 16 care înconjoară rotorul 22. gap 17 (Figura 4) între celulele 26 și rotorul 22 servește la infiltrarea fluidului la o unitate de rotație a compresorului, precum și pentru amortizarea acestuia.
[0026] în plus, Figura 2 arată că într-un număr de celule 26 este dispusă o canelură 28 care se extinde circumferențial în jurul axei 24 a rotorului. În exemplul de realizare prezentat în figurile 1-4, șanțul 28 este prevăzut cu cel puțin un mijloc de reducere a turbulenței care servește pentru a contracara mișcarea circulară a gazului de proces care curge în direcția axială, între rotorul 22 și carcasa 16, glanda. După cum se arată în figurile 2 și 4, cel puțin un agent de reducere format dintr-o multitudine de turbionare palete 32 în canelura 28. Fiecare lamă 32 se extinde axial între primul perete lateral 34 și al doilea perete lateral 36 al ulucului 28.
[0027] Așa cum se vede în Figurile 2 și 4, fiecare lamă 32 se extinde din partea de jos a canelurii 48 la partea sa superioară 56. Lamele 32 sunt dispuse la intervale egale pe circumferința carcasei 16 și glanda au o grosime constantă. În variante alternative (nereprezentate), lama 32 poate fi dispusă de-a lungul circumferinței șanțul 28 la distanțe diferite față de celălalt și se pot schimba grosimea lamelor individuale sau palele 32. De exemplu, cel puțin o lamă 32 poate fi înclinată în direcția radială între fundul 48 și porțiunea superioară 56 a canelurii. Canelura poate, de asemenea, se subțiază în direcția axială, așa cum se arată în figura 5, în care cel puțin o lamă 32 este conică de la capătul 23 la carcasa 16, care este situată în aval de gaz, prin capătul său 21 dispus deasupra direcției de curgere a gazului. În mod alternativ, lama 32 poate fi conică din capătul 21 al corpului 16 la capătul său 23.
[0028] Conform unui exemplu de realizare a invenției, prezentată în figurile 2 și 4, partea superioară a canalului 56, suprafața superioară a multitudinii de celule 26 și suprafața superioară a fiecărei palete 32 definesc un cilindru având o axă comună și un diametru, formând astfel cel puțin o parte a carcasei 16 cutie de umplere cu un orificiu diametru constant. Cu toate acestea, în alte variante de realizare (neprezentate), porțiunea superioară a canalului 56, suprafața superioară a celulelor 26 și suprafața superioară a fiecărei lame 32 pot fi aranjate în mod diferit. De exemplu, suprafața superioară a celulelor 26 poate defini un cilindru cu un diametru egal cu diametrul cilindrului definit de suprafețele superioare ale lamelor 32. Așa cum este prezentat în figurile 2 și 4, adâncimea 42 a canelurii 28 este mai mare decât înălțimea de 38 de celule 26. Înălțimea 44 a fiecărei palete 32 de asemenea mai mare decât înălțimea de 38 de celule 26. se va aprecia că o astfel de configurație a canelurilor 28 de celule 26 și 32 vanes sunt opționale și sunt descrise doar ca un exemplu.
[0029] Așa cum se arată în fig.2,4 și 6, canelura 28 are un prim perete lateral 34 și al doilea perete lateral 36 formând trasee circulare paralele identice din jurul umplutura box carcasa 16. După cum se vede în fig.6, ambii pereți laterali 34 și 36 sunt separați de toate celulele de tip fagure 58 printr-o zonă de limitare 59 cu lățime constantă 60.
Într-un exemplu de realizare alternativ al invenției, corpul cutiei de umplutură poate să nu aibă zona delimitată specificată. De exemplu, Figura 7 arată că atât pereții laterali 134 și 136 adiacente celulei incomplete 158. În plus, așa cum se vede în figura 7, paleta 132 poate avea o grosime constantă egală cu jumătate din lățimea celulei, adică, jumătate din distanța dintre cele două laturi paralele ale celulei.
[0031] Figura 8 prezintă o altă variantă de realizare a unui corp glandă 316 având o primă canelură 328 și a doua canelură 330, fiecare dintre ele fiind într-o multitudine de celule 326. Prima canelură 328 și a doua canelură 330 cuprind mijloace pentru a reduce turbulența sub forma unei multitudini de lame 332 .
[0032] Așa cum se arată în Figurile 1-8, o multitudine de celule 26, o canelură 28 situată în multitudinea de celule, și mijloace pentru reducerea turbulenței, de exemplu lamă 32 dispuse în canelura 28 poate fi configurat pentru a sigila stabilizarea arborelui rotorului și prevenirea turbulențelor în cutia de umplere a unui turbomachin. În consecință, glandonul 14 creează o etanșare mai bună, reduce cuplarea încrucișată și mărește eficiența. turbomachine în comparație cu sigilii cunoscute pentru turbomachine.
[0033] Figura 9 prezintă o altă variantă de realizare a invenției, în care cutia de etanșare 416 conține o multitudine de celule 426, care pot fi formate prin procesul de eroziune. În acest proces, cutia de umplutură 416 este fixată în poziția inițială 430 și este format un prim rând de celule de tip fagure. Carcasa 416 este apoi poziționată într-o altă poziție unghiulară și un alt rând de celule este adăugat la primul rând. Aceste operații sunt rotite în jurul axei carcasei 416 continuă până la atingerea poziției de capăt 440. La finalul prelucrării poate rămâne zona tampon procesul de fabricație 450. Management în cadrul exemplului de realizare prezentat în figura 9, este realizată astfel încât glanda carcasa 416 sunt formate numai celulă întreagă celule 426.
Conform invenției, în metoda de fabricare a cutiei de umplutură 416, mai întâi, în carcasa 416, este executată o canelură 28 prezentată în fig. Tratamentul mecanic poate fi realizat astfel încât să fie format în timpul unei multitudini de palete 32. în particular, canelura 28 poate crea regiuni separate, astfel încât peretele dintre fiecare porțiunile ce formează adiacente 32. După formarea cu palete caneluri 28 și palele 32 prin eroziune electrică creează o multitudine de celule 26 așa cum este descris mai sus cu referire la Figura 9, în care între celulă întreagă 26 și canelura 28 este formată o zonă de delimitare 59, cu o lățime de 60 egală cu lățimea zonei de delimitare 470 format circumferențial o multitudine de celule 4 26 (figura 9).
- fig.10 ilustrează funcționarea metodei de fabricare a garniturii 1000 pentru un turbomachin. Procedeul cuprinde formarea unui caneluri 1002 într-o cutie de etanșare, formarea unui număr de celule 1004 carcasa cutiei de etanșare și crearea în 1006 în canelura cel puțin un mijloc de a reduce turbulența. Aceste operațiuni pot fi efectuate în orice ordine sau în același timp.
Exemplele de realizare descrise mai sus sunt furnizate pentru a ilustra invenția și nu își limitează scopul, așa cum este definit în revendicări. Elementele structurale și etapele de proces descrise în descriere nu sunt obligatorii pentru prezenta invenție, dacă nu se specifică altfel.
1. Un epiplon pentru un turbomachin, cuprinzând:
o pluralitate de celule,
cel puțin o canelură circumferențială în numita pluralitate de celule și
cel puțin un mijloc de reducere a vortexului dispus în cel puțin o canelură.
2. Garnitură conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că cel puțin o canelură are un prim perete lateral, un al doilea perete lateral, un fund și o porțiune superioară, în care numitul cel puțin un mijloc pentru reducerea turbulenŃe cuprinde o multitudine de lame, fiecare dintre care se extinde între primul și al doilea perete lateral și de la fundul canalului până la partea superioară.
3. Omentum conform revendicării 2, caracterizat prin aceea că multitudinea de celule de tip fagure este distanțată de cel puțin o canelură.
4. Omentum conform revendicării 2, în care multitudinea de celule de tip fagure include o multitudine de faguri incomplete adiacent primului și celui de-al doilea perete lateral al cel puțin unei caneluri.
5. Omentum conform revendicării 2, caracterizat prin aceea că fiecare lamă este conică în direcție radială și / sau axială.
6. Omentum conform revendicării 2, caracterizat prin aceea că fiecare lamă are o grosime constantă.
7. Sigiliul conform revendicării 6, în care suprafața superioară a unui număr de celule definește primul cilindru, iar suprafața superioară a fiecăreia dintre paletele definește un al doilea cilindru, primul cilindru și un al doilea coaxial cilindru unul cu celălalt și să aibă același diametru.
8. Omentum conform revendicării 7, caracterizat prin aceea că adâncimea cel puțin a unei caneluri este mai mare decât înălțimea celulei multitudinii de faguri de miere.
9. Un turbomachine cuprinzând:
Rotorul se rotește în raport cu statorul și
un epiploon situat între stator și rotor,
glanda conține o multitudine de celule de tip fagure, o canelură dispusă într-o multitudine de celule de tip fagure și cel puțin un mijloc de reducere a vortexului dispus în canelură.
10. Metodă pentru fabricarea unei garnituri de etanșare cu ulei pentru un turbomachin, cuprinzând:
formarea unei caneluri în cutia de umplutură,
formarea în corpul glandei a unei multitudini de celule de tip fagure și
creând în canelură cel puțin un mijloc de reducere a turbinelor.