3. Porniți prima treaptă de viteză și instalați chingile ("pantofi") sub roțile din față. Ridicați și instalați spatele vehiculului pe suporturi. Scoateți roata din spate.
1. Scoateți capacul de protecție al suportului superior din portbagaj.
2. Deșurubați piulița montării superioare a coloanei, ținând tija de amortizare din rotire și scoateți șaiba de sprijin cu perna superioară.
Slăbiți și strângeți șuruburile roților numai pe un vehicul aflat pe sol. Momentul inhalării șuruburilor 65-95 N · m (6,5-9,5 kgs · m).
4. Deșurubați piulița de montare a rafturilor inferioare și scoateți șurubul.
5. Coborâți suport în jos și îndepărtați tija din perna de jos al amortizoarelor cu șaibă suport și distanțier prin bobine cu arc.
6. Îndepărtați tija de amortizare.
7. Scoateți arcul cu un capac de protecție, capac și tampon de compresie.
8. Scoateți rackul din adâncitura roții din spate.
9. Scoateți garnitura de izolare de la ceașca de susținere a arcului superior (dacă nu este lăsată pe arc).
10. Puneți tamponul de compresie pe tija de amortizare.
11. Asigurați suportul și puneți un capac de protecție cu un capac pe el. Scoateți tija de amortizare și instalați perna inferioară cu șaibă suport și distanțier pe ea.
Bara de amortizare poate fi trasă cu ușurință prin înșurubarea unei piulițe.
12. Instalați distanțierul izolator pe bobina superioară a arcului și asigurați-l de deplasare cu o frânghie subțire, o bandă electrică etc.
13. Instalați arcul pe suport astfel încât începutul primei viraje să fie prins în sub-formarea din ceașcă inferioară.
14. Pentru a comprima arcul atunci când instalați suportul, așezați cricul sub rază. Ridicați treptat fasciculul cu o crică și comprimați arcul, apoi introduceți tija de amortizare a șocului în orificiul din arcul caroseriei.
15. Amplasat pe deasupra suspensiei pernei stoc cu șaibă și șurub de fixare superioare, tija ținând împotriva rotației a doua cheie.
16. După ce coborâm mașina pe pământ, uneori o stânjim puternic. Strângeți momentele corespunzătoare: piuliță de fixare inferioară la grinda de suspensie - 68-84 Nm (6,8-8,4 kgf · m), montarea superioară a amortizorului - 51-63 Nm (5,1-6,3 kg · M). După ce ați reușit din nou 100 km, strângeți aceste îmbinări cu cuplul dorit.