7) Acum, cel mai interesant. A fost necesar să se îndepărteze rolele și centura, dar înainte de a face acest lucru a fost necesar să se facă urme care să alinieze centura cu scripetele. Principala dificultate în acest caz a fost că între semnele corespunzătoare poziției superioare a marcajului arborelui cu came și arborelui cotit a fost un număr neinterval de dinți curea. De aceea, trebuia să ne amintim poziția dintelui (începutul dintelui, vârful sau dentiția dintelui) corespunzătoare etichetei scripeților - a existat un pericol de a face o greșeală. Totuși, am aplicat etichetele și, pentru mai multă siguranță, i-am sfotkal.
marcați pe scripetele arborelui cu came stânga
marcarea pe scripetele arborelui cotit
marcați pe scripetele arborelui cu came dreapta
Pentru roata arborelui cu came dreapta, nu exista nici un semn pe blocul carcasei capului cilindrului - era necesar sa se faca o mosie (un punct mic este vizibil in imagine)
8) După aplicarea marcajelor, am deșurubat rolele parazite, am scos centura și tamburul de tensiune - cele două role au avut o piesă de joc și cilindrul de tensionare lasă lichidul de lucru prin garnitură (un pic de mușcătură).
Motor fără role și curea
9) Din centura veche transferați marcaje pe noua centură, corelând cu exactitate ambele centuri și verificând numărul de dinți pe ambele centuri, cu datele din cartea de reparații.
10) Următoarea instalare - a instalat o rolă de tensiune și un parazit, a pus pe o centură, apoi două mai multe role și apoi a scos o verificare de la rola de tensionare. Întoarceți motorul la câteva rotații - ca și cum nimic nu interferează cu nimic))
11) Am hotărât să fac o încercare fără a colecta, în cazul în care m-am înșelat cu ceva, ca să-l pot îndepărta imediat înainte de al colecta. Rularea - totul funcționează, dar cecul a prins foc. La început am crezut că m-am încurcat cu mărcile și m-am înșelat undeva pe dinte. Dar apoi m-am conectat la scaner - a apărut o eroare asupra sondei lambda, conectorul căruia i-am desprins, când totul a fost dezasamblat, nu au existat erori asupra locației arborilor.
12) Apoi am pus totul înapoi în secvența inversă, am frecat eroarea și totul a devenit norme!)
Puteți utiliza din nou motorul pentru a finaliza, deși am pierdut deja obiceiul de a împinge gaz)
Ei bine, cred că în curând va trece)
Detalii (toate originalul):
Cilindru de tensionare 3517r
Cilindru de tracțiune 1142р
Rolă netedă 825р
Rolă netedă cu umăr 1247р
Curea de transmisie 0r (prietenul slk83 se potrivește, mulțumită lui!)
Pret de emisiune: 7 231 ₽ Kilometraj: 187200 km