Uzina "Autoagregat", situată în orașul Kineshma, regiunea Ivanovo, a produs un model experimental al mașinii cu același nume "Kineshma". Sa presupus că mașina va avea cel mai simplu design (configurație) și preț ieftin, disponibil pentru oricine.
La sfârșitul anilor nouăzeci, expoziția, coborâtă din linia de asamblare, a fost expusă la Salonul Auto de la Moscova. După cum știți, la acea dată evaluarea inițială a mașinii a fost pozitivă, sa presupus că va exista o mare cerere. Dar nici o excitare nu a urmat. Și ca rezultat, producătorul nu a fost urmat de sugestii pentru lansarea liniei. Sa dovedit, de asemenea, că certificatele pentru astfel de autoturisme au fost pierdute, pentru că la acea vreme au existat deja produse similare mașinilor cu autovehicule cu două roți din Serpukhov.
Gestionarea instalației a asigurat că, în ciuda lipsei certificării necesare, au fost cheltuite foarte mulți bani pentru a produce primul lot de laterale. Se planifică retehnologizarea atelierelor și ajungerea la șapte și jumătate de mii de modele pe an. În viitor, conform proiectului, vor fi fabricate douăzeci de mii de mașini.
Dar dificultățile cu privire la certificare au determinat producătorii să găsească o cale de ieșire din situație prin eliberarea unei mașini modernizate de albine. A trebuit să devină o mașină mică cu un corp de plastic cu două locuri sau patru locuri, destinată activităților de petrecere a timpului liber și a condusului de teren. Designul masinii a fost ales dintr-o varietate de optiuni oferite in cadrul concursului, absolventi tineri si promitatori ai unei institutii de invatamant de arta. Mai mult, expoziția a fost expusă în salonul auto din Moscova în anii nouăzeci și nouă și chiar a fost acordată o victorie în nominalizare cu un titlu atât de promițător ca Nadezhda. Din păcate, după acest mic succes, mașina a dispărut mult timp din vedere.
La începutul celei de-a doua mii a fost făcută o nouă versiune a Bee - o mașină sport pentru activități în aer liber numită Cruce. Specialiștii au creat o mare credință în faptul că mașina va acoperi costurile, însă această încercare a fost un eșec. Cererea pentru o mașină atât de rapidă nu a urmat.
Și doar șapte ani mai târziu, la următoarea expoziție, a fost făcută o mașină pentru o bază de motocicletă. O nouă probă a reprezentat un camion de incendiu pentru combaterea incendiilor în fabrici și în teritoriile din jurul lor. Echipat cu acest model a fost proiectat de un ac de instalare Moscovites.
Din păcate, nu a mai fost distribuită.
Modelul mașinii Kineshma nu este încă solicitat de nimeni, în ciuda faptului că oamenii s-au temut de mult vremea rece. Extreme și avansate de generație nouă este de conducere off-road pe snowmobile. De asemenea, astăzi sunt populare ATV-uri. Și, după cum știți, diferă prin faptul că nu au deloc salon sau corp.
Se pare că modelul SMZ S ZD este până în prezent singurul motor-ciclu produs în Rusia.