Masina noua: de ce atat de mult consum de combustibil?
"Consumul de carburant în ciclul urban este de aproximativ 8 litri / 100 km. Și cheltuielile cu pașaportul - numai 7.2. Dar nu am avut niciodată un astfel de rezultat. Vehiculul pe benzină cu motorul 1.6 în același mod consumă 9 l / 100 km. Desigur, benzina costă mai mult și consumul pe litru este mai mare - dar este TOTAL pe litru ... "- este un citat din rechemarea proprietarului Hyundai Elantra. "Este interesant faptul că consumul de combustibil a scăzut în timp. În primul rând, a fost egal cu 9 l / 100 km într-un ciclu de oraș, acum, după ce a alerga 15,600 km - aproximativ 8. Mașină de călătorit mai repede ... „- un comentariu este un citat de la proprietar Mazda2. Există multe astfel de exemple: unele mașini noi consumă combustibil puțin mai mult decât se specifică în instrucțiunile de utilizare. Este o problemă și ce să facem într-o astfel de situație - specialiști în raționamente.
Dmitry Ignatovich, inginer pentru garanția companiei Hyundai AvtoGrad LLC:
- A crescut consumul de combustibil? În timp ce există o descriere detaliată, primele 10-15 000 km sunt normale. Conform observațiilor noastre, în cazul mașinilor noi, consumul de combustibil este întotdeauna puțin peste normal. Avertizăm clienții despre acest lucru. În mod obișnuit, după prima schimbare a uleiului, consumul de carburant este redus. Dacă vorbim despre plângerile privind discrepanța dintre datele pașapoartelor și cifrele reale: totul depinde de condițiile de operare și de stilul de conducere. Datele pasapoartelor sunt obținute în condiții aproape ideale, la locul de testare. Viața reală este diferită, deci există prea multe nuanțe: ocuparea străzilor etc. și altele asemenea. Foarte adesea proprietarii de autoturisme noi sunt ghidați de computerul de la bord. Dar în ciclul orașului, mărturia lui este foarte relativă: deseori supraevaluă datele. Aceasta se aplică numai ciclului urban.
În ciclul orașului, este mai bine să nu aveți încredere în computerul de bord. În realitate, consumul de combustibil este mai mic decât cel indicat pe ecran
Când conduceți pe șosea, computerul poate fi de încredere. Prin urmare, dorind să știți debitul cel mai precis, vă recomand să umpleți un rezervor plin, conducând 500 de kilometri - și din nou, turnați rezervorul complet. Apoi veți avea numere reale. Pentru a obține un flux mai mult sau mai puțin precis "pe computer", în ciclul orașului trebuie să fie resetat mai des. Toate reclamațiile clienților noștri pentru creșterea consumului de combustibil au dispărut de obicei după prima întreținere. Dacă vă deranjează ceva într-o mașină cu kilometraj ridicat: trebuie să studiați condițiile de funcționare. La urma urmei, o persoană cu un stil acut, sportiv de conducere a indicatorilor consumului de combustibil va fi mult mai mare decât "media".
Dmitry Perlin, consultant la MAX Atlant-M:
- Conform observațiilor mele, 95% din reclamațiile privind creșterea consumului de combustibil sunt asociate cu scurte excursii scurte în jurul orașului. Motorul nu are suficient timp să se încălzească, de aceea figurile umflate. Motorul "rece" este foarte blond, acesta este un lucru bine-cunoscut. Nu uitați că datele din fabrică ale noilor mașini "sunt îndepărtate" în condiții "sterile", care nu au nimic în comun cu viața reală. Prin urmare, este imposibil să folosiți datele din fabrică ca fiind adevărul final. Pentru compararea diferitelor mașini - puteți. Dar nu te poți baza pe adevăr. Desigur, depinde foarte mult de factori, conditii de condus. În Moscova și Vileyka, aceeași mașină va folosi 12 și respectiv 8 l / 100 km. Și asta este normal! O persoană adecvată înțelege acest lucru. Apropo, societatea pentru protecția drepturilor consumatorilor nu mai ia probleme legate de creșterea consumului de combustibil. Acest lucru este inutil: prea mulți factori care afectează consumul de combustibil.
Alexander Bespaly, inginer pentru distribuitorul oficial al Kia:
- Cea mai ușoară cale este de a "intra" în datele din fabrică, care se deplasează de-a lungul drumului de țară. Dacă nu există vânt, noua mașină poate "îmbunătăți" performanța fabricii. Chiar și ținând cont de calitatea combustibilului nostru. În oraș situația este mai complicată, prea mulți factori diferiți sunt colectați la un moment dat într-un singur loc. Prin urmare, nu m-aș baza pe datele din fabrică privind consumul de combustibil în ciclul orașului nu a recomandat: în timpul orelor de vârf consumul va fi unul. Noaptea, când semaforele sunt oprite, nu există oameni și nici mașini - altul. De asemenea, trebuie să luăm în considerare calitatea combustibilului nostru. În majoritatea cazurilor, consumul de combustibil este redus în străinătate. În Republica Belarus este în creștere. Este simplu: unitatea de control a noii mașini "se adaptează" la calitatea combustibilului, prin urmare depășirea costurilor.
Noua mașină, prin definiție, cheltuiește mai mult decât run-in-ul. Diferența dintre pierderile prin frecare poate atinge 60%
Toți proprietarii de autoturisme noi trebuie să-și amintească: pierderile de frecare ale unei mașini noi sunt mult mai mari decât cele ale unei mașini de rulare. Diferența poate ajunge la 60%, este foarte mult. Conform observațiilor mele, modelele cu motoare diesel sunt mai ușor de adaptat la datele din fabrică. Vehiculele cu motor cu transmisie automată în ciclul orașului arată foarte des un rezultat mai mare decât cel declarat în TTX. Dar, subliniez: condițiile de funcționare și calitatea combustibilului. Ele depind de toate cifrele pentru consumul de combustibil.
Oleg Makhankov, specialist tehnic al Mercedes-Benz în Republica Belarus:
- Date din fabrică privind consumul de combustibil: cifre medii, care nu au nimic comun cu viața reală. În fiecare manual puteți citi: datele nu sunt constante, în realitate consumul de combustibil poate fi diferit. La urma urmei, depinde de mulți factori și, în primul rând, de condițiile de funcționare. Mașina întotdeauna reacționează la încărcarea mașinii. Dacă călătoriți cu pasagerii, consumul de combustibil va crește. Și așa mai departe și așa mai departe. Este clar că noul motor va folosi un pic mai mult combustibil decât cel care rulează. Și în procesul de "îmbătrânire", cu kilometraj - cheltuielile vor crește. În general, aceasta nu este o întrebare ușoară. Și fiecare caz trebuie să fie luat în considerare individual.