copie
1 Instrucțiuni pentru asamblarea și utilizarea mărcii de biciclete MUSTANG. Imprimat în GP de către firma de tipărire din Moscova Goznak la cererea lui OOO TK SIMBA. Comandă semnată pentru tipărire. Tipografia nu este responsabilă de corectitudinea informațiilor tipărite.
3 Partea de montare și roțile din spate (12, 16 biciclete) Se introduce axul roții din spate (4), în șanțuri, în cadrul bicicletei (6) Uzura tampoane pe axa (1,5) și roțile laterale kronshte6yny (2). Fixați axul la cadru cu piulițele (3). Reflectori de instalare. 1. Pentru a instala reflectorul frontal (1), este necesar să-l atașați la suportul (2) cu șurubul (3). Atașați suportul (2) la tubul furcii (6), asigurându-vă că furca este înșurubată pe cadru cu piulița (7). Atașați șaiba (5) și strângeți piulița (4). 2. Pentru a instala kronshtey reflector reglabil necesar pentru fixarea reflectorul (12), la locul de aterizare pe cadrul (18) după setarea frânei din spate cu ajutorul șuruburilor (16) și blocați piulița (17). * Notă: unele modele sunt echipate cu reflectoare spate prin atașarea portbagajului sau a spătarului (pere) cadrului. 3. Montați reflectorii (1) pe roata (2) cu șurubul. Distanța dintre jantă (4) și marginea inferioară a reflectorului (3) trebuie selectată în funcție de diametrul roții. Cerințe privind operarea și stocarea unei biciclete. Menținerea bicicletei în stare bună este foarte importantă pentru funcționarea continuă și în siguranță. Urmați următoarele reguli pentru utilizarea personală a bicicletei dvs. sau contactați serviciile organizației care a vândut bicicleta. Înainte de călătorie, asigurați-vă că toate conexiunile filetate și cleme roți (excentric) podsidelnogo și știfturi sunt fixate în siguranță, anvelopele umflate, frânelor și variatoare de viteză ajustate. Asigurați-vă că lanțul este curățat de murdărie, praf și uns. Viteza trebuie schimbată numai în timpul mișcării. În fiecare săptămână: Curățați bicicleta cu o cârpă umedă Verificați anvelope Verificați frânele în fiecare lună: lubrifiază lanț, cablu de sârmă și punctul de pivot (maneta de frână, maneta schimbătorului de viteze, comutatoarele de viteze) vaselina biciclete ușoare. Evitați uleiurile grele, care coagulează și lasă un reziduu rășinos. Prea multă lubrifiere trebuie îndepărtată pentru a evita acumularea murdăriei. Strângeți șuruburile și piulițele. La fiecare trei luni: Verificați roțile. Înlocuiți plăcuțele de frână, dacă sunt uzate. Lubrifiați din nou lagărele, inclusiv lagărele pedalei. Înlocuiți cablurile uzate. Înlocuiți anvelopele dacă sunt crăpate sau undeva cablul este vizibil. Dacă vă plimbați foarte des, în ploaie, zăpadă sau în cruce, ar trebui să aveți mult mai multe șanse să inspectați și să lubrifiați bicicleta. Instalarea volanului și scoaterea ghidonului. Montați volanul (5) pe ghidon (1) și fixați cu șurubul (6). Introduceți mânerul volanului în furcă din partea din față a ramei și bicicletei, introducând piulița (3) și șaiba (2) pe fișă. Strângeți șurubul (4), în timp ce poziția cârmei față de cadru trebuie să fie strict perpendiculară. Fixați piulița (3). 2 Depozitare. Înainte de depozitare, bicicleta trebuie curățată, unsă și conservată. Păstrați bicicleta într-o stare suspendată într-o încăpere uscată și încălzită, anvelopele ar trebui să fie pe jumătate umflate. Nu depozitați bicicleta în apropierea motoarelor electrice (ozonul distruge cauciucul și vopseaua). 7
dacă ($ this-> show_pages_images $ page_num doc ['images_node_id'])
4 Instalarea componentelor pe volan (în funcție de modelul bicicletei). Montați și asigurați mânerele de frână (11, 15), butoanele de schimbare (8, 12), coarnele (13) și capacul (14), așa cum se arată în figuri. * Notă: asigurați-vă că butonul de frână din spate este instalat pe partea dreaptă (dreapta) a volanului, iar fața din stânga. Asigurați-vă că moneda (cifra) responsabilă de schimbătorul spate este montată pe partea dreaptă a cârmei, iar comutatorul frontal de pe bicicleta din stânga cu cadrul de amortizare a șocurilor. Reglați rigiditatea amortizorului din spate prin rotirea ștanțării (1) a amortizorului spate (2). Setarea sistemului pentru comutarea vitezelor bicicletelor cu mai multe viteze. Setarea comutatorului de viteză față. Fixați cablul frânei față cu șurubul (16) în poziția în care indicatorul luminos pentru deplasare stânga indică viteza de 1 (L). Cablul nu trebuie să se îndoaie și să fie prea întins. Cadrul schimbătorului frontal (17) trebuie să fie strict paralel cu planul pinionului și al lanțului (18). Înălțimea comutatorului trebuie să fie cât mai scăzută, dar astfel încât cadrul său să nu interfereze cu pinionul mare de acționare. Poziționați unitatea de comandă / steaua de antrenare mare (4) mică acționată (5) /. Obțineți limitatorul "H" al comutatorului frontal, astfel încât rama comutatorului din dreapta la tensiunea maximă a cablului să fie cât mai aproape de circuit (0,5-1mm), dar să nu o atingă. Setați unitatea de comandă / steaua de comandă mică (1) cu acționare mare (2-3) /. Obțineți limitatorul "L" al comutatorului frontal astfel încât rama comutatorului din stânga cu firul complet eliberată să fie cât mai aproape posibil de lanț, dar să nu o atingă. Stabiliți un lanț pe un asterisc mediu în față și în spate. Cu tensiunea cablului, realizați o comutare clară în fața atât a asteriscului mare cât și a celui mai mic. Dacă comutarea nu funcționează pentru un cablu mare, cablul trebuie să fie tras în sus, cel mai mic trebuie eliberat. Verificați schimbătorul de viteze. Reglați șuruburile H și L pentru a asigura o funcționare corectă în cazul unei conexiuni inegale. 6 Instalarea scaunelor. Montați clema (1) a stâlpului scaunului (10) pe conducta scaunului (3) și fixați-o cu un șurub. Restricționarea înălțimii pinului de pivotare este marcată de un risc (13). Aliniați scaunul (12) paralel cu linia orizontului și asigurați-l cu șurubul (11). * Notă: dacă bicicleta este echipată cu un trunchi de metal, apoi strângeți șurubul capacului portbagajului și clema de fixare a locașului împreună cu șurubul. Fixarea inferioară a trunchiului este instalată în locul fixării axei roții din spate a cadrului. În cazul în care modelul de bicicletă pe care l-ați cumpărat este echipat cu aripi din plastic și un suport pentru bagaje, ansamblul aripii din spate și ansamblul trunchi sunt montate direct pe șine. Instalarea pedalelor. Pedala dreapta este marcată cu denumirea "R" și are un fir drept. Se răsucesc în sensul acelor de ceasornic. Pedala stângă este marcată cu "L" și are un fir de stânga. Se răsucesc în sens invers acelor de ceasornic. 3
5 Sistemul de frânare. Biciclete cu bucșă de frână. Fixați pârghia bușonului de frână (2) de pe cadrul bicicletei (3) cu racordul șurubului (1). Frâne de tip braț, frână V, consola. Fixați cablul de frână (10) cu ștecherul (11) de pe mecanismul de frânare (2) folosind șurubul (9), după cum se arată. Fixați plăcuțele de frână (3) cu piulițele (10) astfel încât suprafața de lucru (11) să fie strict paralelă cu suprafața laterală a jantei (4). Diferența dintre suprafața de lucru a tamponului și janta (8) trebuie să fie minimă, dar suficient pentru o viteză a roții libere (în V-frână sistem tip) spațiu de lucru pad este poziționat astfel încât porțiunea frontală (pe bicicletă adiacente un pic mai aproape de jantă, decât înapoi). Frână de acționare Frână de frână V-frână Reglarea vitezei spate Setați butonul de selecție a vitezei din volan (buton de schimbare) în poziția 1 (H). Fixați cablul schimbătorului posterior cu șurubul (6). Cablul nu trebuie să se îndoaie și să fie prea întins. Atinge limitatoarele H L și schimbătorul spate, astfel încât, când este coborâtă complet planul de mijloc a rolelor de cablu (7) coincide cu planul de dreapta Torons pinionul mic (9), sau ușor spre stânga (mai aproape de spițele). Plasați lanțul pe steaua mai mică în față și pe cea mai mare din spate. Rotiți șurubul de reglare (situat la joncțiunea cablului cu comutatorul) pentru a realiza comutarea întrerupătorului astfel încât rola de ghidare să fie cât mai aproape de pinion, dar să nu-l atingă. Verificați poziția rolei pe toate celelalte unelte și dacă pe unul dintre ele începe să atingă asteriscul, repetați ajustarea începând cu acest transfer (de regulă, nu este necesar). Instalați un plumb mare și 2-3 de la un mic pinion din spate. Cu tensionarea cablului, atingeți poziția comutatorului spate astfel încât planul rolelor să coincidă cu planul pinionului. Încercați să schimbați treapta de viteză la următoarea stea mai mare. Dacă nu se produce comutarea sau are loc întârzierea și zgomotul, strângeți cablul rotind șurubul cu un sfert de rotație. Încercați din nou. De îndată ce începe trecerea la pinionul mare, opriți tensiunea suplimentară a cablului. Verificați dacă comutatorul la o stea mai mică funcționează normal. Dacă nu, slăbiți ușor tensiunea cablului. Reglarea exactă a mecanismului de frânare. Reglarea se face pe ghidon de către regulatorul (2) prin rotirea în raport cu maneta de frână. Asigurați poziția optimă cu roata de blocare (1). Aceasta schimbă poziția brațului de frână (3). Accesorii (pentru modele echipate cu borcan, clopot, suport pliabil și elemente decorative) Montați elementul de borcan, suport și elemente decorative conform desenelor. 4 Atenție! Nu schimbați niciodată uneltele dacă rotiți pedalele înapoi. Nu rotiți pedalele după ce ați schimbat trenul. Acest lucru poate duce la un lanț rupt și la daune grave pe bicicletă. Nu schimbați niciodată uneltele de la cea mai joasă la cea mai înaltă. Nu comutați uneltele în timp ce stați în picioare. Acest lucru poate duce la nealinierea schimbărilor treptelor de viteză și ruperii cablurilor. La schimbarea vitezelor, nu aplicați forță excesivă asupra pedalelor. Nu utilizați poziții de lanț care utilizează stele extreme opuse (vedeți figura), ceea ce duce la o înclinare excesivă a lanțului și, în consecință, la ruperea acestuia. De asemenea, în astfel de condiții, este posibilă o uzură sporită a stelelor. Dacă schimbarea vitezelor este greșită, contactați un atelier specializat. 5