Înlocuirea rulmenților cu motor fără perii, prin exemplul lui NTM Prop 28-26
După operarea motoarelor pe quadrocopter, pot apărea vibrații suplimentare și zgomote atunci când arborele motorului se rotește. Acest lucru indică necesitatea înlocuirii lagărelor arborelui motor. Apoi, ia în considerare procesul de înlocuire utilizând exemplul motorului fără perii NTM Prop 28-26 de la HobbyKing.
Pentru a repara acest motor veți avea nevoie de trei lucruri:
- C-clip pentru 3 mm. Puteți lăsa cel vechi, dar este foarte mic și este adesea pierdut în timpul dezasamblării și asamblării motorului. Am cumpărat un pachet de 100 de bucăți pe ebay pentru aproximativ 4 dolari. Inel de fixare 3 mm / inel snap / capcana
- Bineînțeles că veți avea nevoie de un rulment de rezervă în locul unui defect. Nu este rău să cumpere imediat partea superioară și inferioară, doar în caz. Am ales rulmenți mai ieftini pe ebay. Puteți găsi rulmenți mai buni, dar prețul lor se poate apropia de jumătate din costul noului motor. Rulmentul superior este de 3 x 7 x 3 mm, care costă 5,85 $ pentru 10 bucăți. 10PCS 683zz 3 * 7 * 3 3x7x3mm Rulmenți metalici cu ecran metalic
- Rulmenți inferiori cu dimensiuni de 3 x 8 x 4 mm la același preț. 10PCS 693zz 3 * 8 * 4 3x8x4mm metalice Rulmente cu bile metalice
Există doar cinci clase de rulmenți:
ABEC: 1, 3, 5, 7 și 9;
GOST: normal, clasa 6, clasa 5, clasa 4, clasa 2.
ISO: P0, P6, P5, P4, P2
De la stânga la dreapta, există o creștere a preciziei de fabricare a rulmentului, astfel:
ABEC 1 este cel mai "prost", adică Cel mai rău dintre toate este filare, și poate avea bătaia (să fie înțeles, aceasta nu înseamnă că lagărul este rău, ea va funcționa, dar posibilele efecte secundare sub formă de vibrații mici. Este mic și nu ca un lagăr mort).
ABEC 9 este cel mai "alunecos", adică dacă răsuciți motorul cu un astfel de rulment, acesta se va opri foarte curând.
Prețul crește în mod corespunzător. Dacă ABEC 1 pentru KD20-28m poate fi cumpărat pentru 3.25 $ (bucată), atunci ABEC 7 pentru același motor va costa 7.95 $. Ambele sunt mult mai bine furnizate de producător uneori (dacă nu este un ordin de mărime), desigur, opțiunea mai scump ar fi să aibă unele caracteristici mai frumos în formă de o carcasă din oțel inoxidabil (anti-crom într-o versiune ieftine), lubrifianți speciale în lagărul și celălalt plăcerile mici.
După ce am primit clemele și lagărele, am procedat la dezasamblarea motorului. Am scos clipul, apoi am împărțit rotorul și statorul.
După cum vedeți, rulmentul este nefuncțional și are nevoie de înlocuire.
Folosind o șurubelniță, am scos interiorul rulmentului.
Rostul meu sa prăbușit, așa că am folosit clești. Dacă rulmentul dvs. este intact, puteți utiliza o șurubelniță mică, împingând rulmentul din spate.
Examinați motorul pentru bilele rămase, acestea sunt foarte mici și se pot lipi de magneți.
Luați rulmentul superior 3 x 7 x 3 și puneți-l într-o pungă de ulei.
Montați lagărul lubrifiat în canelură și împingeți-l în sus cât mai greu posibil. Așa că ar fi complet încastrat în canelură.
Asamblați rotorul și statorul, aveți grijă să nu vă prindă degetele. Se prăbușesc destul de puternic.
Așezați clema pe arbore. Asta e tot, motorul tău din nou. la fel de bine ca și noi.
