A fost o zi bună și am decis să fac mașina mea preferată ...
Amortizorul de șoc din stânga, care a scăpat mult timp, nu mi-a dat odihnă, în afară de baterea trecerii de gravități deja înfuriate. Diagnosticarea în OD a arătat că, în plus față de amortizoarele, nu se schimbă nimic! Dar am decis să înlocuiesc susținătorii. Nu vor să meargă acolo din nou dacă bat.
Deci, a fost cumpărat:
- 2 buc. De amortizoare KYB 339700 - dreapta și 339701 - stânga.
- 2 bucăți de suporturi pentru puntea față TOYOTA original - 48609-12500.
Am vrut să iau tot originalul, dar am văzut pe vechile mele standuri inscripția "KYB GAS FILLED". Atitudine foarte pozitivă față de brandul Kayaba și și-a confirmat din nou opinia prin faptul că Toyota le pune de la fabrica pe mașinile lor!
Procesul de înlocuire:
Mai întâi, puneți mașina pe frâna de mână, protejând instalarea anti-rolă sub roțile din spate. Desfacem piulițele și cricurile. Scoateți roata
Mai întâi deșurubați bara stabilizatorului. Cheia este acolo la 17.
Apoi desurubați șurubul din dreapta amortizorului, care ține firul. Cheia este de 14.
Ei bine, rămâne să deșurubați cele 2 șuruburi mari care conectează hubul cu suportul. Cheia este de 22.
secvență de deșurubare a nuci
Partea inferioară a tuturor lucrurilor este dezbrăcată, acum trecem sub capotă. Aici, pe ceașcă există încă 3 piulițe pentru 14, ele țin suportul pe care se blochează amortizorul cu arcul. Plasticul nu a decolat. Așa că sa urcat. Totul se oprește ușor.
3 nuci sub capota
Scoatem ansamblul rafturilor.
Cine poate veni în număr util pe vechile rafturi: A0943-44329 KYB GAS COMPLET
spate de sprijin
Colectăm totul în ordine inversă. Nu uitați să instalați amortizorul de șoc DOWNLOAD! Acest lucru este foarte important!
Am pus rack-ul într-o poziție verticală. Împingeți tija și coborâți-o până la capăt. Așteptăm până când se urcă complet și repetă procedura. Am făcut de 10 ori, pentru fiabilitate))))) ȘI IMPORTANT, înainte de ao instala pe mașină, nu o puneți pe ea, adică țineți-o într-o poziție verticală.
Am pus garnitura de cauciuc stoic sub fundul arcului. Apoi, respectiv, chiar primăvara într-o stare comprimată. Apoi, un dop de bum, anter, placă metalică, garnitură și suport. Strângem piulița și închideți-o cu un dop din cauciuc. Deșurubați cuplajele arcului și suportul este pregătit pentru instalare pe mașină!
Fixăm suportul la pahar (3 piulițe sub capotă). Apoi strângeți cele 2 șuruburi ale butucului.
Am pus bara stabilizatorului pe loc. Iar suportul de cablu este înșurubat în rack.
Un nou suport în locul lui
Am pus roata în loc și o parte este pregătită! Voila.
Pe de altă parte, repetăm același lucru.
P.S. Odată cu înlocuirea amortizoarelor, este mai bine să înlocuiți corzile stabilizatorului. Pentru că am dreptul să am dreptate și hexagonul din stânga. Deși rack-ul în sine este încă bun, dar nutul nu trebuie răsuciți calitativ, așa că a trebuit să-l schimb.
Sper că raportul meu va fi util și va ajuta pe oricine)))))
Ne abonați, am pus huskies!
Pret de emisiune: 10 000 ₽ Kilometraj: 123000 km