- În primul rând, nu au nevoie de un traseu special;
- În al doilea rând, producția de mașină este elementară pentru groază.
De unde să încep?
La fel ca în orice cursă, cel mai important lucru este șoferul și mașina. Cu șoferul, întrebarea este rezolvată, dar ce fel de mașină vom "zgâria" sub dredge, în timp ce încă se îndoiesc. Depinde mult de grosimea portofelului. Puteți să vă faceți o mașină excelentă cu o investiție minimă, dacă aveți o mașină cu un motor destul de puternic.
De ce fabricarea unei mașini de tracțiune este mai ieftină decât altele?
Caracteristicile unei mașini sport depind de natura cursei în sine. Dacă luăm exemplul cursei sau alunecării, atunci pentru cursele de inel necesită o revizuire serioasă a suspensiei și a direcției, mașina trebuie să poată trece treceri la cea mai mare viteză posibilă. Sistemul de frânare trebuie să funcționeze perfect, cutia de viteze și motorul trebuie să funcționeze ca o unitate, sistemul de sincronizare trebuie să fie bine reglat pentru o mai bună dinamică și echilibru al accelerației. Pentru derivă este necesară o controlabilitate excelentă, cu o prezență enormă de roți, suspensie rigidă și așa mai departe. În mașinile cu tracțiune, totul este simplu - un motor puternic, greu de încărcat și o transmisie de jiggle.
De asemenea, în dragging, spre deosebire de drift, nu este necesar să aveți o mașină cu o anumită unitate. În cazul nostru, puteți utiliza o mașină cu tracțiune față și chiar tracțiune integrală, ca un exemplu al uneia dintre cele mai puternice mașini de tracțiune care iese din stoc - Mitsubishi Evo. Un model destul de popular pentru dragaj datorită motorului său original, puternic și transmisiei rapide.
Deci, avem 20 de ani și avem un "opt" vechi în garaj. Putem să scoatem din mașină o mașină de tracțiune? Putem. Acesta va face un excelent "turbotaz", cu care vă puteți întrista un număr decent de "subaristov". Ce este necesar pentru asta?
În primul rând, puteți să "schimbați", vreau să spun că trebuie să conectați motorul la o altă mașină (una dintre cele mai ușoare opțiuni pentru a crește puterea). Dar care dintre ele? Puteți rotorul "Mazda", dar există o mică problemă, nu ar trebui să fii doar un mecanic auto, ci un inginer auto, astfel încât acest proces să aibă succes. În plus, dificultățile în acest sens nu se vor sfârși. Sortați în motoarele rotative, până la ultimul șurub, în țara noastră există mai puțini "specialiști" decât degetele unei persoane.
În al doilea rând, pentru a sorta și rafina motorul nativ. Investițiile, sincer, nu sunt mai puțin decât cumpărarea unui motor de la o altă mașină. Și știi de ce? Datorită detaliilor, cum ar fi volanele ușoare, supapele în formă de T, arborii cu came și o turbină, nu veți cumpăra o mașină second-hand și motorul o poate face. Acestea sunt livrate din Japonia cu vagoane.
Motor rotativ pentru dredge
Luați în considerare opțiunea cu rotorul achiziționat. Am avut o șansă și ceea ce avem în cele din urmă. Motorul din RX-8 este de 1,3 litri cu 250 CP. pentru 70 000 de ruble. a cumpărat un motor, l-a adus de la Vladik într-o lună și jumătate și ce ar trebui să fac acum cu el? Adaptați-vă la compartimentul motorului. Din fericire, permite. Dar 250 CP. nu va fi de ajuns pentru noi, iar accelerarea trebuie să fie rapidă. Firește, la început ne construim nu un singur (alunecare), dar este posibil pentru a compensa decalajul în cele din urmă. Alternativ, acesta poate fi înlocuit cu un motor cu piston convențional, cum ar fi vechi sau Skyline Sylvia, esența acestei nu se schimba.
Mai departe. Este necesar să aduceți motorul la 400 CP. Cum se face acest lucru? Instalați sistemul de injecție cu oxid de azot (oxid de azot). Îl puteți găsi pe o vânzare gratuită în rețea, costă de la 30.000 la 80.000 tr. O creștere semnificativă a puterii poate fi măsurată de la 50 la 150 CP. Ceea ce este bun cu privire la sistem este că, pentru a obține puterea necesară, nu este necesară nicio intervenție suplimentară în proiectarea motorului. Cu toate acestea, trebuie instalate pistoane forjate sportive pentru a evita detonarea. Detonarea, apropo, pentru astfel de sisteme - o durere de cap gravă. Este necesar să utilizați combustibilul cu un număr mare de cifre octanice.
Pentru a beneficia pe deplin de sistem, este necesar să existe o performanță ridicată a pompei de benzină. Voi explica de ce. Principiul unui motor puternic înseamnă un consum mai mare de combustibil, deoarece mai mult combustibil este ars masina se misca mai repede (cu excepția „VAZ“ Niva, în cazul în care există combustibil uzat, nu înțeleg). În consecință, pentru a exista mai multe revoluții, este nevoie de mai mult combustibil. Este necesar ca pompa să fie pompată cel puțin 3,79 pentru fiecare 10 CP. Deci, ia în considerare ce fel de pompă trebuie să achiziționați.
După ce a primit 400 CP. putem începe în siguranță, practic, cu orice mașină de la semafoare, adevărul la următoarea va ajunge, dar noi nu. Motorul puternic puțin. O transmisie bună este, de asemenea, necesară. De neuitat pentru volantul ușor și ambreiajul dublu. Și, bineînțeles, cutia.
Cutie pentru G8 Gregorian
Apropo, un bun ambreiaj dublu cu un diametru de 140 mm, fără probleme, vă va servi tot sezonul. O casetă este de dorit pentru a instala o etapă de 6 etape cu un dispozitiv de schimbare secvențială. Cutie franceză excelentă Sadev. Pentru cei care nu știu ce înseamnă secvențial, îți explic. Acesta este un schimb de viteze secvențial. Pârghia schimbătorului de viteze se deplasează numai în antreu, excluzând saltul de la 2 la 4. Ca pe motociclete. Și pentru Mote, nu se poate comuta Cutoffs ambreiajul, dar numai gazul pripustit și pipăit se extinde maneta. Motocicliștii vor înțelege.
Având un motor puternic și o bună transmisie, trebuie să aveți grijă de cauciuc și caroserie. Corpul ar trebui să fie cât mai relaxat prin înlocuirea unor elemente din metal cu fibră de sticlă. Așezați cauciucul de bobină pe axa motoare și pe traseu.
