da în motoare nimic complicat, nu este pentru tine să sorteze cutia)
dar în punctul de control care este dificil?))
Apropo. mulți nu vor crede, dar pe baza experienței mele, mașinile noi devin mai simple și mai ușoare.
de exemplu. Cel mai dificil motor pe care l-am trecut prin asta.
E un antic ICE ZAZ. - E rahat.
cel mai simplu motor este VAZ 21083 (prin modul mai simplu, cu cât mai fiabil) funcționează.
Cele mai simple casete - vei fi surprins, dar nu e mecanic, eo transmisie automată!
Chiar când începeți să vă dați în noi, vă pare că este dificil. și atunci când vă înmormântați. înțelegi că în noile noduri mai puține nuanțe și ajustări.
doar în noul lucru există ceva pe care inițial nu îl înțelegeți și pentru că credeți că este complicat.
un exemplu - mulți oameni care nu au penetrat, se tem de injectoare, cum ar fi un carburator este mai ușor și toate astea.
Cu toate acestea, carburatorul este mai complicat decât injectorul. Există multe nuanțe mecanice în carb
În injector cu aceste mai ușor - fie funcționează sau nu funcționează.
Și ca întotdeauna regula este confirmată - cu atât mai simplă cu cât mai fiabilă
Injectorul este mai fiabil deoarece, în esență, este mai simplu.
Este mai dificil doar la nivelul inițial, când începeți să îl înțelegeți, este mai dificil la început de producție, electronică etc.
Dar atunci când totul este ajustat, devine mai ușor, pentru că nu are atâția factori externi ca și carbohidrații.
Injectorul este blocuri - ca un mozaic, se rupe - tu te schimbi și lucrezi mai departe.
Fără nici o nuanță inutilă.