Orice detaliu din mașină se poate rupe cu timpul. Nicio excepție și rulmenți de butuc. Pentru a efectua diagnosticarea și înlocuirea rulmenților unei nave de la BMW în corpul E39, practic orice proprietar al acestei mașini este capabil să aibă mâinile.
Semnele principale că rulmentul nu este în ordine sunt:
- Atunci când conduceți pe un drum plat, apar vibrații.
- În timpul mișcării, se aude un zgomot, se poate intensifica în timpul curbelor.
Pentru a vă asigura în cele din urmă de defectarea rulmentului butucului, este necesar să ridicați mașina cu o crică și să rotiți manual roata. Dacă auziți un urlet, trebuie să schimbați rulmentul. Verificați alternativ toate roțile.
Înlocuirea rulmenților roților din față cu E39
Nu este greu să înlocuiți singur rulmentul. Sarcina este facilitată de faptul că nu trebuie să fie presat nimic. Lagărele de pe roți sunt asamblate împreună cu butucul. Când cumpărați o piesă de schimb nouă, verificați exhaustivitatea. Kitul trebuie să includă:
- o navă cu o lagăr;
- noi patru șuruburi care fixează butucul până la pumn.
Pentru reparații este necesară pentru a pregăti următoarele instrumente: set de chei și capete, un set de hexagoane, cap TORX E12 și E14, buton puternic, șurubelniță, ciocan cu o parte de șoc dintr-un metal moale sau o bară de cupru sau alamă, mijloace pentru îndepărtarea WD-40 de tip oxidare , perie metalică.
Procedură pentru înlocuirea rulmentului frontal
Senzorul ABS nu poate fi scos. Nu va interfera cu înlocuirea rulmentului roții.
Înlocuirea rulmentului spatelui
Procesul de înlocuire a rulmentului din spate este similar cu secvența descrisă mai sus, dar are unele diferențe. BMW E39 cu tractiune pe spate, astfel încât hub-ul include axa SHRUS.
Procedura de înlocuire a lagărului spate
- Scoateți piulița centrală a articulațiilor (grenade).
- Ridicați mașina cu o mufă.
- Scoateți roata.
- Scoateți suportul de metal pentru a fixa plăcuțele de frână folosind o șurubelniță.
- Scoateți etrierul și brațul. Luați-o deoparte și agățați-o pe un cârlig din metal sau un jug de plastic.
- Reduceți frâna excentrică a frânei.
- Deșurubați șurubul hexagonal de pe discul de frână 6 și scoateți-l.
- Împingeți SHRUS spre reductor. Pentru a face acest lucru, este necesar să detașați semiaxisul de flanșa reductorului. Aici, utilizați capul E12.
Dacă nu este posibilă deșurubarea fixării axei pe flanșă, atunci este posibil să eliberați pumnul de la SHRUS într-un alt mod. Pentru a face acest lucru, deșurubați brațul inferior și suportul amortizorului și rotiți cama spre exterior. Acest lucru vă va oferi acces la șuruburile de fixare a butucului.
