scoateți perna șoferului și deconectați pinii din volan.
Nu aveți nevoie să îndepărtați perna șoferului, există mai multe conectori la el. Deconectați conectorul și introducerea clipul, puteți verifica dacă natura AVH-nodulară a modificărilor de eroare (soproltivlenie rezistență mare este mic, se spune ca acest site de cabluri corectată). Toate conectorii sunt galbeni.
Unitatea în sine este situată sub consola centrală, iar cablul de la perne vine de pe partea șoferului tunelului, apoi se ramifică în partea dreaptă a butonului schimbătorului de viteze. Din partea conducătorului, sub scaunul șoferului, până la senzorul de impact lateral și în adezivul de pe perna scaunului, apoi de-a lungul pragului din stânga până la rack lângă apă. uși (conector separat pe suport), apoi conectorul la coloana de direcție și conectorul de la inel la pernă. Aici nu puteți ajunge la acest conector fără a scoate perna. C pe partea dreaptă este același (pe coloana ușii pasagerului există, de asemenea, un conector pe perna pasagerului).
În cazul tău, nu s-ar face rău să verifici conectorul de pe unitatea în sine, apoi la rândul său, opriți conectorii pernelor și urmăriți erorile. De foarte multe ori este suficient să deconectați și să conectați conectorii. În cazul meu, o eroare de 588 (mare rezistență a pernei șoferului) a dispărut după ce a făcut clic pe conectorul de pe rack lângă apă. ușă.
Seroga83
Gândiți-vă bine.
Este foarte dificil să sfătuiți ceva, cu excepția modului de dezasamblare a consolei centrale și a ajunge la blocul de perne aflat sub aparatul de înregistrare radio și blocul de aragaz.
Apoi scoateți ștecherul de la controler, inelul cablajului. Pentru fiabilitate - cu pernele oprite.
Și totuși, nu este ușor să arzi creierul. Încă o dată, ia în considerare greșelile și le scrieți aici - nu există o dată de accident? Diavolul știe doar, dar după declanșarea regulată a pernelor, cheile pot fi buggy.
Pe drum, am avut o întrebare. A apărut o eroare la sursa de alimentare a blocului de pernă. A început să-l caute. Am dezasamblat consola și nu există nimic sub blocul climatic. Unde altundeva poate fi?
Poate cineva întâlnit o astfel de problemă.
Numai atunci când temperatura ambiantă este sub +12 grade, există o eroare privind rezistența scăzută a pernei șoferului. După ștergere, eroarea apare numai după răcirea la +12. În cazul căldurii, nu există nici o eroare. Cu umiditate și ploaie nu este asociat, doar cu o scădere a temperaturii.
Blocați de câteva ori un dop galben detașat la ușa șoferului, sub suprapunerea triunghiulară.
Arătați, și apoi de la astfel de eksperementov se poate "trage".
Nu poate. Nu există un singur caz CONFIRMAT de operare spontană. Fantezii pe acest subiect - este, inclusiv. și tipul de legături către surse oficiale, dar oameni REAL care, fără o încărcătură de șoc la ECU sau pe senzorii laterali și ar fi ajuns în frunte cu o pernă - NU. Niciuna, niciuna dintre conferințele WAG.
Arătați, și apoi de la astfel de eksperementov se poate "trage".
Din astfel de excremente cu ECU poate apărea cu ușurință 65535. mrgreen:
Viktor M
Spuneți pzhlsta, în principiu, perna se schimbă? Sau trebuie să schimbăm întregul scaun cu o pernă întreagă?