Eu scriu în citate, tk. Nu avem o cotitură, ci să ne orientăm. Dar există o problemă.
În timpul verii, se scurgea uleiul din RK (garnitura de ulei din spate). El a înlocuit. Ea curgea din nou, dar mai puțin. Am crezut că se va opri. Nu a încetat. A reparat ieri galeria de evacuare, amuzat întâmplător căpitanul scurgerii RK.
Din cuvintele sale: "Vagoanele cardanice merg în mana." Ie Noul sigiliu al RK se încurcă împreună cu cardanul în cazul casetei.
Am citit forumurile MB, Pazherikov și așa mai departe. Informațiile clare nu au fost găsite, prin urmare:
- pe care le avem la ieșirea cardanului din RK: bucșă, purtător sau nimic, adică corp RK? Pur și simplu puneți, unde se află garnitura?
- Cum se repară?
De asemenea, circuitul a existat, există un rulment cu bile, apoi un omentum, dar ceva este turbid cumva.
Unde să mergem? Ajutor, prieteni, cu informații!
- pe care le avem la ieșirea cardanului din RK: bucșă, purtător sau nimic, adică corp RK? Pur și simplu puneți, unde se află garnitura?
- Cum se repară?
Unde să mergem? Ajutor, prieteni, cu informații!
Așa cum prietenul meu a spus într-o altă ramură: "Eu adresez întrebări, eu răspund."
Îmi exprim recunoștința pentru ajutorul lor în rezolvarea problemei și sprijinul moral pentru Eduardo ghimpate, pentru consultanță tehnică Cyril SY.
Finalizăm ansamblul, umpleți uleiul, verificați. Totul funcționează.
estimare:
Bearing 1 buc. - 400 de ruble.
ATP ulei 2 litri - 800 freca.
Omentum 1 bucată. - 350 de ruble.
De lucru, inclusiv spălare, purjare, etanșant, o excursie pe piață - 2500 de ruble.
TOTAL: 4050 de ruble.
Nu au existat capcane; designeri de această mașină matyukami nu este menționat. Concluzie: RK se poate repara în condiții de garaj.
Vă mulțumesc pentru atenție.
Anatoly, mulțumesc pentru raport și felicitările mele! E bine că nu m-ai ascultat, salvând astfel zece)). Mulțumit de răspândirea prețurilor pentru sublimități, aceasta este într-adevăr o rușine din partea companiei de dragoni. Voi lua o notă.
Și totuși, mă întreb cum te conecta cu ușurință jumătăți ale Republicii Kazahstan, am proprii și nu au putut aduna, eventual, alte constructive (care nu sunt prezente în senzorul meu de viteză RC).
. Apropo de senzor. Tolya, de unde știi acum viteza ta, fără ea?
Mulțumesc, fraților! Nu mă așteptam să fie așa de ușor. Aici că principalul lucru - "ochii se tem, mâinile fac!".
. Mulțumit de răspândirea prețurilor pentru sublimități, aceasta este într-adevăr o rușine din partea companiei de dragoni. Voi lua o notă.
Edward, toți producătorii încearcă să se sudeze în detrimentul cutiilor de marcă. Amendas Mando, tampoane Sangsin - fac totul in aceeasi fabrica, pe aceeasi linie, din aceleasi componente. Doar ele sunt ambalate în cutii diferite. Și rulmenți. Ei bine, coreenii nu își vor crea propriile dimensiuni. Diferența de prețuri am terminat, bineînțeles. Mi-ar lua rus sau ucrainean - ar fi fost mai ieftin decât originalul în mai mult de 10 ori. Vânzătorul (bunicul) a aruncat o privire asupra rulmentului, imediat:
- Din cutie?
- Cu pliante.
- Un dracu '!
Sunt sigur că blana ta. Punctul de control poate fi completat cu "sub-imagini" din magazinul cu același nume.
++++ Veți fi în regiunea noastră - luați o mână, vom colecta!
Zâmbind))) În general, sunt chiar gata să-i plătesc pe Kirill pentru acest truc. Numai că în afara garajului, nifiga nu funcționează. Bine, prostii, principalul lucru este că faci bine!
***
Priviți, Anatole, poze cu RC pe ecranul mare - distribuția rachetei tale de la KAEV este foarte diferită.
Priviți, Anatole, poze cu RC pe ecranul mare - distribuția rachetei tale de la KAEV este foarte diferită.
Am urmărit fotografia în tema lui Andrew Brewster, acolo a lui RK și a ta. Diferența în corps este.
Edward, și RK-ul tău a venit la tine în formă asamblată?
nu face fotov.sobirat frontal.na photo spate part.te coada pe cardan fata ar trebui să fie în partea de jos
Am cumparat iarna mea Chiron accelerează până la o sută patruzeci și două poduri, și așa a venit reculul în arborele de antrenare a elicei față razdatke Simple razabral și a stabilit orientăm pe arborele de antrenare. a stat acolo și am pus a noastră și am uitat ce făceam. da, ați uitat să adăugați că cutia de umplere este inutilă să se schimbe până când schimbați rulmenții
Am cumparat iarna mea Chiron accelerează până la o sută patruzeci și două poduri, și deci nu a fost reacții negative în unitatea arborelui de transmisie față razdatke.
140 pe P / P la petrecere, pe asfalt. Distribuția slabă a kyron-ului tău :)! Bine. Doar rulmentul cu garnitura de ulei. ((
PS. Ei bine, clătiți, dați !: (