Continuăm povestea despre reparații independente utile, care depășesc puterea multora, timpul și dorința principală!
În kit există patru tampoane, ele (dacă te uiți atent) sunt toate diferite și fiecare poate deveni și lucra în mod normal numai în locul său.
Dacă nu ajungeți imediat să împărțiți tampoanele la stânga și la dreapta, atunci mai întâi trebuie să fie comparate cu cele vechi instalate și apoi totul va cădea pe loc.
Tampoane noi în tobe spate
Scoatem roata în mod natural
După îndepărtarea roții de pe tamburul de frână (lângă gheare), găsim două găuri cu filet și le înșurubăm în șurub cu 10. Numai fără fanatism, o jumătate de viraj și atingând tamburul cu pumni ușoare kyankoy. Dacă toba nu cedează, nu fiți prea zeloși. Întoarceți-l (tambur) în loc și repetați mai întâi procedura de îndepărtare prin împrăștierea pe gaura centrală a tamburului VDshkoi.
Mai departe facem demontarea koolo. Am facut acest lucru:
- Mai întâi a detașat capătul scurt al primului arc de tracțiune (deși, probabil, ar fi mai convenabil să porniți de la capătul lung);
- îndepărtați suplimentar arcul de strângere inferior;
Apoi a scos arcurile de prindere cu plăcuțele.
După ce ați deblocat dispozitivul de blocare a șaibei, scoatem maneta manetei de mână din tija.
Vois-la, tampoanele sunt libere
Înainte de asamblare, toate suprafețele și piesele interne trebuie să fie curățate de praf și de resturile de pe garniturile de pe tavă.
De asemenea (înainte de asamblare) acordați o atenție deosebită mobilității cablurilor frânei de mână. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă găsiți un asistent care va ridica și coborî frâna de mână așezată în cabină. Luați mâna roții de mână de pe roată și trageți-o spre bara de protecție din spate. Dacă cablul se mișcă destul de liber și simți eforturile asistentului tău, atunci totul este în ordine. Dacă nu, atunci cablul este amar (m-am găsit stânga cu un cablu slab) și este necesar să se ia măsuri pentru a restabili mobilitatea cablului. După ce totul este aliniat, am uns toate plăcile arcurilor de presiune și suprafața carcasei, pe care se deplasează tampoanele, cu lubrifiant (care este prezentat în fotografie).
Apoi, furca de reglare cu un arc.
Ei bine, în cele din urmă (pentru o înlăturare ușoară a tamburului de frână în viitor), lubrifiază scaunul (pe butuc) tamburului cu un VD sau unsoare groasă.
Mult noroc tuturor!
1 an Tag-uri: înlocuirea tampoanelor din spate probox, înlocuirea plăcuțelor posterioare, succesul tampoanelor, tampoane probox, înlocuirea tampoanelor din spate