Recent, barierele automate au devenit, dacă nu un simbol al orașului, cel puțin atributul său indispensabil. diseminarea pe scară largă, pe de o parte, promovează o acumularea fără precedent a autovehiculelor (potrivit unor surse adaugă anual de până la 35 de mii de mașini în Kiev), iar pe de altă parte - numărul de clădiri de birouri în curs de dezvoltare, muncitorii sunt aglomereze șantierele de case din apropiere propriile sale de transport.
Există încă un motiv: o barieră automată este un dispozitiv unic care face extrem de ușor și foarte eficient rezolvarea problemei controlului accesului vehiculelor pe orice teritoriu separat.
Dacă nu iau în considerare așa-numitele bariere rutiere, destinate să servească pasajele de taxare cu trafic de vehicule grele, pentru astăzi la Kiev sunt reprezentate în mare parte de bariere italiene ale următoarelor societăți: Came, FAAC, Nisa, Genius și BFT.
Desigur, se pot găsi și porți, fabricate în Germania, Rusia sau China, însă cota lor este prea mică, primele sunt foarte scumpe, iar restul este de îndoială calitate.
În plus față de bariere, funcții foarte asemănătoare pot fi realizate de un dispozitiv numit barieră în lanț. Aici diversitatea este mult mai mică: pe piața ucraineană, puteți găsi numai două modele, ambele produse de compania italiană CAME.
Principala caracteristică distinctivă a barierelor automate și a barierelor de lanț este un cost relativ scăzut, cu performanțe destul de acceptabile, design modern și un număr mare de opțiuni suplimentare.
Setul minim de bariere include un dulap cu unitate de control și o săgeată. Pentru bariera de lanț există două rafturi (cel principal cu unitatea de control și contorul) cu lanțul.
Controlul accesului se face printr-o tastatură sau alt dispozitiv similar.
Per total (recomandat) set echipament este echipat suplimentar cu un receptor antena, un set de fotocelule cu rafturi, incalzitor cu termostat și lampa pilot. În plus, o singură telecomandă este inclusă în costul setului complet. variantă completă diferă de bariera minimă încă garnituri de cauciuc de prezență, autocolante retroreflectante și un suport pentru boom-ul, lanțul de barieră - prezența unei protuberanțe de viteză cu o canelură a lanțului. (Buget) opțiunea minimă, spre deosebire de opțiunea completă (recomandat) a eliminat costul betonului (de exemplu, se presupune că activitatea desfășurată de către client, iar sarcina Executivului compania este doar în instalarea și configurarea echipamentului). Montarea cablului de alimentare sub pământ în ambele variante nu este luată în considerare; această lucrare depinde de distanța echipamentului de la scutul electric. De exemplu, dacă doriți să blocați, nu este de 4, și, să zicem, 8 metri, diferența de preț dacă va fi, nu mai este în favoarea barierei. Cu o lățime de 14 m de o barieră pentru a bloca trecerea nu reușește, cu toate că o barieră în lanț a face față acestei probleme, iar costul destul de un pic este diferit de 4-metru variante de utilizare (în principal, datorită lanțului mai lung și jgheaburi, dacă există unul).
Pe lângă prețul care, fără îndoială, influențează decizia finală privind alegerea echipamentului, este necesar să se ia în considerare și alți factori. Analiza nuanțelor de bază care apar atunci când se alege tipul și compoziția dispozitivului de restricționare a accesului este subiectul acestei publicații. Pentru facilitarea percepției, prezentarea ulterioară a materialului va fi prezentată pas cu pas.
1) Selectarea lungimii brațului (lanțului)
2. Selectați intensitatea dorită și viteza de deschidere dorită.
Următorul pas este să selectați intensitatea necesară a echipamentului. Cel mai adesea, intensitatea echipamentului este măsurată în procente. De exemplu, intensitatea de 50% pentru barieră înseamnă că, pentru funcționarea normală a unității fără supraîncălzire în timpul oricărei 10 minute timp bum intervalul selectat în mod aleatoriu trebuie să se miște mai mult de 5 minute, iar restul timpului trebuie să fie în repaus. Să presupunem, de exemplu, în timp ce boom-ul este 5, iar ciclu complet de deschidere-închidere - 10 secunde. Apoi, puteți obține în condiții de siguranță Săgeată sus-jos a barierei nu este mai mult de 1 timp de 20 de secunde sau mai mult de 30 de ori în decurs de 10 minute. Dacă săgeata se execută de 2 ori mai lent, apoi 10 minute permis nu este de 30, dar numai 15 de cicluri de ridicare și coborâre. Astfel, selectarea intensității necesară echipamentului este determinat de numărul calculat de sejururi și ieșiri de timp de 10 minute. Mai intens decât este declarat de producător, utilizarea este extrem de nedorită, deoarece poate duce la o defecțiune în funcționarea echipamentului și la defectarea prematură a echipamentului. timpul de deschidere normală (Mai lent) barieră în secunde, de obicei, numeric egală cu lungimea brațului în metri și timpul deschiderii lanțului de barieră, în contrast, este aproape independent de lungimea lanțului și este de aproximativ 12 secunde. Știind acest lucru, puteți estima aproximativ intensitatea necesară a echipamentului. În cazul în care echipamentul nu ar trebui să aibă un singur maestru, capabil să monitorizeze corectitudinea funcționării sale, de ieșire poate fi achiziționarea de echipamente cu o intensitate de lucru permis în mod evident umflate. Adevărat, acest lucru implică plăți excedentare (uneori destul de semnificative). Același lucru este valabil și pentru alegerea vitezei de deschidere-închidere.
3. Selectarea comenzilor, a elementelor de siguranță și a altor accesorii.
Apoi, trebuie să decideți asupra elementelor de management și de securitate. Acționați echipamentul poate fi atât de sârmă: buton, cheie, tastatura, sau cip și peste aer (acest lucru necesită o antenă de bord radio și telecomenzi). Se recomandă instalarea unei lămpi de alarmă și a unor fotocelule de la elementele de siguranță. În plus, bariera bum se recomandă aplicarea de autocolante și tampoane de cauciuc reflectorizante și pentru montarea unei bariere de lanț în poziția deschis - „incetinitoare“ la jgheab. În plus față de acest lucru, ar trebui să acorde o atenție la ușurința sistemului de deblocare la deconectarea tensiunii de alimentare. Acesta ar trebui să aibă grijă de echipamentul complet de încălzire electrică, care constă dintr-un element de încălzire și un termostat - acțiune nu este excesivă pentru o iarnă rece Kiev. Este necesar să ne imaginăm că există doar bariere electromecanice cu lanț, și bariere atât electromecanice și electrohidraulice. Fără a intra în detalii tehnice, putem spune că, în plus față de ipotezele teoretice, potrivit căreia unitatea hidraulică pentru a fi actionari electrice mai fiabile, trebuie remarcat faptul că uleiul pe vreme rece devine mai vâscos, și, prin urmare, cel puțin, nu se poate face fără ajustarea sezonieră a supapei de ocolire a pompei hidraulice. În general, rezumând experiența, trebuie recunoscut faptul că dispozitivul de acționare electromecanic are o performanță mai bună: mai adaptată la temperaturi scăzute și chiar la realitățile urbane.
Bariere hidraulice pur și simplu nu au timp pentru a demonstra avantajele sale în fiabilitate datorită faptului că, în plus față de îmbătrânirea naturală le afectează mult mai periculoase și distructive efecte mecanice din exterior, care egalizează șansele în ambele tipuri de bariere.
Inițial Adăugată pe site de Kokojamba [text ascuns]
Dar recent a existat un caz prost - după următoarea ieșire din mașină, bariera (scufundând la viteza unei căderi libere) la prins pe fata care a intrat în curte. Spuneți-mi, este posibil să reconfigurați bariera astfel încât să coboare mai încet? Sau astfel de modele (una dintre cele mai ieftine) pentru acest lucru nu este destinat?
În opinia mea, scăderea mai lentă a săgeții nu oferă încă o garanție a securității, ci doar că trebuie să fii mai atent. Există, desigur, un fel de maxim. viteza, dincolo de care o persoană nu este capabilă să reacționeze. În general, am o suspiciune că bariera dvs. este defectă, deoarece "căderea liberă" nu ar trebui să fie în niciun caz. Reduceți viteza - înseamnă fie să schimbați motorul mai lent, fie să schimbați viteza în cutia de viteze (alt set de angrenaje) Cu alte cuvinte, nu puneți detalii despre pașaport, ceea ce nu este bun.