Un subiect uzat, îl puteți trimite chiar aici.
Cum să remake Ural / Dnepr (cât de corect va fi pentru gramada inferioară - nu știu) pentru 92 de benzină? Rețeaua a constatat că pentru 92 de benzină raportul de compresie este cuprins între 8,2 și 8,4.
Deoarece volumul camerei de ardere nu poate fi calculat prin metode simple, așa că o măsurăm prin mijloace experimentale - miere obișnuită. seringă (5, 10, 20 cuburi), ulei. Volanta expune o poziție corespunzătoare TDC (nu sub formă de cilindru se amestecă, se toarnă în cazul, deoarece în celălalt cilindru proces neîntărită în etapa „finalizarea eliberării și începutul aportului“, ambele supape sunt parted). Se umple de ulei în cilindru prin orificiul bujiei (supraînălțarea motocicleta care nu ar fi rămas în volum spațiu overpiston nu este umplut cu ulei) Deci - volumul măsurat.
Să zicem că e 50 cc.
Calcularea volumului necesar al camerei de ardere se efectuează în conformitate cu următoarea formulă:
Vk este volumul necesar al camerei de ardere, pentru raportul de compresie dorit;
П este numărul Pi;
H - cursa pistonului în cm;
r este raza cilindrului (intern) în cm;
SS - Gradul de compresie dorit.
Cilindrii, de exemplu, denominație, prin urmare:
Vk = (3,14 * 6,8 * 3,9 ^ 2) / (8,2-1)
vk = 324,76 / 7,2
vk = 45,11 cm3.
pentru că volumul camerei de ardere trebuie crescut la 45,11 cm3. pentru aceasta este necesară tăierea cilindrului pentru o anumită cantitate de mm. aceasta se calculează după cum urmează:
Volumul "extra" este calculat
50-45,11 = 4,89 cm3. este necesar să se elimine
se calculează cât de mult se taie cilindrul:
Întotdeauna la sfârșitul lucrului este necesar să verificați dacă există supape cu pistoane, trebuie să existe spațiu între ele.
și nu este clar dacă va fi util sau nu.
oameni, dar cine știe exact firul?
la fel sau "ca" diferitele arbori cu came au fost pe Nipru?
și are într-adevăr sens să ordonați și să puneți unul care este servit acum pe internet "sub 92"?
dar despre OCH este povestea vieții)):
Aveam vreo 13-15 ani și am avut un mop de Carpați
dvuh, dvig în 50, 1,5 hp. - uuuh)))
și prietenul meu a fost aproape la fel, el a avut aproximativ 10-20 de ani mai tineri curent și totul nativ pentru el;
și dvig în 50M - 1,7лс)))
și într-un fel fratele meu mai mare ma bătut într-un rezervor
Am fost acolo cam la un litru de al zecelea cu ulei - așa cum era de așteptat - un fum albastru mirositor)))
vobschem moped hu-ril Dumnezeu opriți)))
N-am crezut niciodată că știe cum)))
iar fratele meu a mai spus că a adăugat "rămășițe" - gramul 100 din puterea unei sticle
și anume a fost cel de-al 92-lea, dar îl sculați, cât de mult a stat în această sticlă,
și că în această sticlă era în fața lui.
Voi scrie o formulă convenabilă pentru calcularea valorii metalului care urmează să fie eliminat când se ajunge la un număr octanic mai mare. Formula sa adus. Cine pot scrie interesant. Cele mai importante ipoteze folosite în derivarea, este că, în ciuda formei sferice a camerei de ardere, înălțimea unui mic studiu din volumul său tinde să volumul cilindrului, mai degrabă decât o sferă. Mai ales, că prin creșterea raportului de compresie prin scurtarea cilindrului, mai degrabă decât măcinarea capului, această presupunere nu mai este să fie admisă și devine adevărată, deoarece în acest caz, volumul camerei de ardere este redusă datorită faptului că pistonul este ușor iese din zona cilindrului și introduce camera de ardere. Și toată lumea știe că pistonul nu este altceva decât un cilindru (forma tinde spre un cilindru). Astfel formula:
unde H este cursa pistonului,
E1 este raportul inițial de compresie,
E2 este raportul de compresie necesar.
Pistonul cursă lungime H = 68 mm, rata de compresie inițială E1 = 7,0 (benzo-76), gradul necesar de compresie E2 = 8.2 (benzo AI-92).
Soluție: X = [68 * (8,2 - 7,0)] / [(7,0-1) * (8,2-1)] = 1,88 mm.
Astfel, este necesar să se îndepărteze 1,88 mm de cilindru (sau din cap).