Am căutat foarte mult, dar nu am găsit un răspuns concret. Există un injector, un senzor de presiune a carburantului și o supapă de reținere în pompa de benzină. Toate cele trei componente dau presiunea reziduală a combustibilului în sistem după oprirea motorului. Întrebare: la ce oră ar trebui să păstrați presiunea când motorul este întrerupt. Am găsit undeva că în duză este permisă scurgerea de combustibil de cel mult 1 picătură pe minut. Ce fac asta, după trei ore de parcare, am verificat presiunea în rampă, nu aveam acolo! Aceasta înseamnă că nu are presiune! M-am gândit să verific verificatorul de carburant, după ce am oprit motorul, am deșurubat întoarcerea și am văzut dacă gazul se toarnă.
Forumul are 15 ani
Locație: Kirishi, Len.obl.
Nu puteți găsi o figură specifică, nu este.
Există două opțiuni, atât pentru sistemul de alimentare cu combustibil:
1.Hotyachy, tocmai a oprit motorul. Presiunea după oprirea motorului este 2,2-2,6 atm (presiunea din șina de combustibil la XX). În continuare se va ridica lin 3,0-3,2atm pentru combustibil pentru încălzire în șina, pohryukivanie evaporarea acestuia, o suprapresiune va fi sângerat regulator de presiune a combustibilului în conducta de retur, caracteristica va fi auzit, supapa de bypass Tsikanov. Treptat, peste câteva zeci de minute, în rampă, cu excepția vaporilor de benzină de deschidere a supapei de reglare a presiunii (3,0-3,2atm) nu a mai rămas nimic. Mai mult, ca și răcirea motorului și o pereche de rampe încep să se condenseze, presiunea va scadea destul de rapid la atmosferică sau chiar mai jos, benzina va începe să fie aspirat din rezervor prin pompă și supapă de verificare. Deci, într-o oră sau două, presiunea rampei nu va fi deloc.
2.Holodny motorului, pur și simplu porniți contactul, pompat pe rampă și în afara - în acest caz, presiunea feroviară va fi menținută pentru o lungă perioadă de timp, multe ore la zile, cu excepția cazului, desigur, mașina în garaj, nu solntsepoke. D
Sper, explică clar.
motor rece, pur și simplu porniți contactul, pompat pe rampă și în afara - în acest caz, presiunea feroviară va fi menținută pentru o lungă perioadă de timp, multe ore la zile, cu excepția cazului, desigur, mașina în garaj, nu solntsepoke.
de unde asemenea date?
presiunea va cădea pe ochi și cu cât mai puțin va dura viața reziduală a pompei, dar cred că o pereche de ore va menține presiunea (pentru atâta timp nu am păstrat manometrul conectat)