Booster-ul hidraulic al cârma pe UAZ poate fi pus pe cont propriu, se face în cazurile în care comanda UAZ este dificilă. De exemplu, în cazul în care conducerea este în cea mai mare parte în condiții apropiate extreme (păduri, câmpuri, munți și, bineînțeles, noroi). Servodirecția va facilita mult viața șoferului.
Cu toate acestea, înainte de a instala servodirecția pe UAZ, trebuie să se gândească foarte bine - într-adevăr, trebuie să fie așa, sau pur și simplu - un tribut adus de moda sau să urmeze sfatul „tovarăși mai experimentați“? La urma urmei, servodirectie nu este numai beneficii, UAZ, cu instalarea Gur, și să dobândească unele dezavantaje inerente cu el înainte.
Primul dezavantaj - amplificatorul se va ridica o cantitate mare de energie de la motorul UAZ, reducând astfel utilitatea motorului. Al doilea, nu mai puțin semnificativ, este "scufundările" în direcție în timpul conducerii, chiar și la viteze medii. Acest lucru se datorează faptului că nu există posibilitatea de a controla factorul de câștig - un amplificator convențional de putere nu este capabil să-l controleze. Ca rezultat - efortul maxim al pompei la viteze mari, atunci ar trebui să fie invers, mașina răspunde la cea mai mică mișcare a direcției, în timp ce șoferul însuși nu este în măsură să evalueze situația ca „nu se simte roțile“ pe picioarele lor.
Unii proprietari, fixându-vă pe relee de detonare dvs. direcție Oise precum și au încercat să abordeze deficiențele sistemului. Dar se pare că nu toți, și chiar problema cu rafturi speciale pentru astfel de cazuri, se adaugă. Deci, chin, mulți dintre ei preferă să se schimbe la un simplu de direcție GUR elektrogidrousilitel (Eguren), care, de asemenea pot fi adaptate la aproape orice alt UAZ vehicul sau model. EGUR are multe avantaje față de GUR convențional, care poate fi evaluat prin instalarea pe cont propriu sau cu ajutorul maeștrilor de service.