Buna ziua tuturor! Astăzi, să vorbim despre cum să tragem o dantură în aripa posterioară a VAZ 2105 - 2107, cu o lovitură delicată care a zdrobit colțul aripii, vom face totul într-un material rapid și de ajutor.
Situația obișnuită - călărind în întuneric în întuneric ... Nu puteam să văd, brusc, liliacul și colțul blestemat al aripii au urcat înăuntru. O situație familiară? Așa că o să rezolvăm, vom avea nevoie de:
instrumente
- Ciocane, de preferință o pereche, cu nasuri ascuțite
- Setarea este din metal, veți avea nevoie și de un bar din lemn
- jack
- Șurub pentru tragerea aripii, lanțului
- În cazuri grave, un dispozitiv semi-automat pentru sudarea unui ciocan invers sau a unor cârlige pentru o șapă
Extindeți aripile din spate cu propriile mâini
În primul rând trebuie să înțelegeți că ciocanul este necesar doar pentru a scobi conuri mici sau pentru a precipita metalul sub tensiune, astfel încât atunci când întinderea este îndepărtată, metalul rămâne în stare extinsă.
Mai multe fotografii ale pagubelor:
- Mai întâi de toate, am scos garnitura portbagajului, am scos rezervorul de combustibil, binele pe care îl face în clasic se întinde foarte ușor. De asemenea, a scos lampa din spate, bara de protecție nu a decolat, deoarece nu este esențială în această lucrare.
- Apoi, după inspecție, mi-am dat seama că era necesar să tragem aripa înainte și înapoi. Pentru desen, am folosit un șurub convențional, care trage împreună două laturi atunci când este torsiune. Cum am folosit un șurub pentru a trage caroseria mașinii, deja am arătat, acolo am tras aripa din spate a Tavria. Pe aripa, nu am sudat nimic, nu am pus un bloc mare de lemn în dreapta în aripa, răspândind astfel sarcina și întinzându-l la dimensiunea de care aveam nevoie.
De ce nu am scris cu ajutorul unui ciocan? Poți să o folosești și chiar ai nevoie de ea, dar fără experiență poți conuri (metal stretch) atunci când încerci să elimini ceea ce primești un cracker care nu este bun. În acest exemplu, am tăiat o bandă de îndoire cu un ciocan, instruind un ciocan mai mic din interior și lovind-o cu un ciocan în 500g. Deci, folosiți cu atenție ciocanul, nu încercați să îndreptați imediat metalul spre forma dorită, este mai bine să faceți acest lucru treptat, trecând de-a lungul întregului perimetru al dentinei. Dacă nu sunteți sigur că nu veți face conuri, atunci puteți lovi printr-o bară de lemn, va înmuia loviturile și va întinde metalul nu va fi atât de ușor.
De asemenea, este important să atingeți metalul ușor lângă dent în timp ce acesta este sub sarcină. Acest lucru este necesar pentru a ușura tensiunea și, ca atare, a fixa forma piesei care trebuie reparată. De asemenea, asigurați-vă că toate golurile sunt înapoi la normal.
Aripă față - Autoclub VAZ 2106
În cazul meu, aripa a decolat de pe sudură de sudură de pe panoul din spate și a fost necesar de a suda totul după bretele. aici, de asemenea, aveți grijă dacă punctele sudate se rup în timpul impactului, atunci atunci când întindeți loviturile, ar putea fi necesar să le sudați în loc, deoarece acestea nu pot fi extinse în mod corect.
Deasupra am descris desenul aripii un pic folosind stretching, dar există și alte căi, dintre care una este utilizarea unui cric hidraulic sau șurub. Aici, ideea este că cricul este așezat în interiorul trunchiului și prin trecerea forței printr-o bară de lemn sau o bară de metal și stoarcerea în afară. Aceasta este cea mai ușoară cale de a echilibra dentura, dar nu cea mai variabilă, deoarece este foarte dificil să apăsați la un unghi, nu este întotdeauna posibil să se odihnească de nimic din trunchi.
Dar înapoi direct la reparația mea, așa că aripile au fost trase, sudate în locuri unde sudarea a explodat.
întinzând colțul VAZ 2106 - YouTube
Apoi urmează procesul de pregătire și colorare, dar aceasta este limita unui alt post, voi publica a doua zi. Mulțumesc tuturor pentru atenție! Vă reamintesc că puteți pune întrebări în formularul de mai jos sau în formă.
Repararea și vopsirea brațului față VAZ 2107