* Atenție! Dimensiunile bateriilor sunt indicate ca L / W / H
MAXINTER CHARGER PLUS-15A
Acesta este destinat încărcării bateriilor de plumb inițial-acid cu o capacitate de până la 150 Ah, inclusiv baterii de autovehicule profund descărcate.
10 etape ale curentului de încărcare
suprasarcină
Curent de încărcare: 1 - 20A
denominații de impulsuri. 6V, 12V, 24V
putere: 250 W
dimensiuni: 255Х195Х135 mm
greutate: 4,26 kg
INSTRUCȚIUNI DE UTILIZARE
ATENȚIE!
- Înainte de a utiliza încărcătorul, citiți cu atenție aceste instrucțiuni.
- Când încărcarea încărcătorul bateriei trebuie să fie plasat într-un loc sau un compartiment de contact se opune unei special dotate cu gaze explozive și baterii (denumite în continuare AKB) trebuie să fie plasate într-un spațiu bine ventilat.
- Pentru a opri încărcarea, mai întâi trebuie să deconectați încărcătorul de la rețea.
1. INSTRUCȚIUNI GENERALE
1.1. Încărcătorul-redresor PLUS-15A este destinat încărcării bateriilor de plumb inițial-acid (denumite în continuare ACB) de tipul 6ST și FTA cu o capacitate de până la 150 A / h.
1.2. Puterea încărcătorului vă permite să începeți aproape imediat încărcarea AkB.
2. DISPOZITIV
2.1. Figura 1 prezintă imaginea generală a încărcătorului. Controalele și afișajele încărcătorului sunt afișate pe panoul frontal:
1 - comutator de tensiune 6,12,24 V;
2 - indicatorul de încărcare indicatorul de curent arrow (ampermetru);
3 - mâner pentru transferarea încărcătorului într-o stare inoperantă;
4 - tensiune indicatoare comutator încărcată AkB;
5 - indicatorul de oprire;
6 - încărcați regulatorul de curent.
3. CARACTERISTICI TEHNICE
3.1. Alimentare de la tensiunea de rețea AC (220 ± 10% V) la o frecvență de 50 Hz.
3.2. Curentul de încărcare este de la 1 la 20 A.
3.3. Tensiunea nominală a bateriei reîncărcate este de 6.12 și 24 V.
3.4. Tensiunea maximă măsurată este de 30 V, tensiunea minimă măsurată este de 5 V.
3.5. Consum de energie 250 wați.
3.6. Condiții de funcționare:
temperatura mediului ambiant de la -35 ° C la +50 ° C. Checked în nordul îndepărtat.
3.7. Dimensiuni totale, mm, nu mai mult de 255X195X135.
3.8. Greutatea dispozitivului fără ambalaj, kg, nu mai mult - 4,26.
4. MĂSURI DE SIGURANȚĂ
4.1. Este interzis:
1) utilizați încărcătorul la pornirea mașinii;
2) funcționarea încărcătorului cu capacul îndepărtat;
3) când dispozitivul funcționează, închideți deschiderile de ventilație în carcasă;
4) folosiți siguranțe confecționate în casă și în nule conforme;
5) contactați cu clemele de cablu ale încărcării electrolitice pentru a evita ruperea stratului de acoperire. Când detectată la bornele urmele depunerilor de oxid trebuie sa le elimina prin ștergere cleme și concluzii AKB bicarbonat de soluție de sodă sau o soluție de 10 procente din amoniac și apoi se spală cu apă și se șterge uscat;
6) utilizați cabluri de conectare și un cablu de alimentare cu izolație deteriorată.
6. ÎNCĂRCAREA SIMULTANĂ A NECESITĂȚILOR CU NOMINALE EGALE
6.1. Când încărcați în același timp, selectați baterii care sunt egale în capacitate și încărcați.
Secțiunea transversală a jumperului pentru conectarea terminalelor AkB trebuie să fie de cel puțin 4 mm.
6.2. Conectarea secvențială a două ACB de 12 V este prezentată în figura 2.
Fig. 2 6.3. Conexiunea paralelă este prezentată în Figura 3.
Fig. 3
Cu acest cuplaj, numărul de AkB-uri poate fi mai mare de două, dar rezultă că curentul de încărcare al fiecărei baterii va scădea proporțional cu numărul de baterii conectate.
7. VERIFICAREA NIVELULUI DE CHELTUIRE A BATERIEI
Cu o frecvență de cel puțin o dată pe sfert sau cu cazuri frecvente de pornire necorespunzătoare a motorului, trebuie să verificați nivelul de încărcare al bateriei pentru densitatea electrolitului sau pentru tensiunea AkB.
7.1. Verificarea nivelului încărcării prin densitatea electrolitului:
1) se măsoară densitatea electrolitului AkB;
2) determină gradul de încărcare AkB, folosind un tabel comparativ.
MAXINTER CHARGER PLUS-15A
Nu aveți încredere în voltmetrul și ampermetrul încorporat, precum și în caracteristicile declarate. Curentul maxim de încărcare pentru o baterie încărcată de 75% din capacitatea bateriei de 62 a / h a fost de 4,4 A.
Parodia chineză a încărcătorului german. Transformatorul toroidal este înfășurat din fier simplu - metalul este ars, fixat pe șurub. Firele de conectare radio sunt subțiri, atingând cazul. Cu încărcarea prelungită, instrumentele - ampermetrul și voltmetrul sunt supraîncălzite, corpurile lor din plastic sunt blocate și blocate într-o poziție prin săgeți. 2 ani în modul intensiv încă lucrați - a luat unul nou pentru 30 de dolari.
Smelly China: Un corp subțire, tencuit și slab colorat. Cabluri corotinkie, atârnă în găuri. În interior: o transă toroidală fragilă, izolarea înfășurărilor cu vederea hârtiei obișnuite. toate cu balamale umplute cu adeziv topit la cald, reglare curentă pe bobina primară, nu 10 trepte și 5 jumperi făcuți doar. Voltmetrul și Ammeterul sunt mincinoși. Trans puternic încălzit și miroase. Nu sunt fericit.
un încărcător de o calitate excelentă. doar nu este clar cum să înțelegeți parametrii scării ambelor senzori. Care este criteriul de evaluare în încărcarea bateriei. Instrucțiunea atașată nu explică comutarea întrerupătoarelor. dar despre încărcător. apoi aranjează faptul că este ușor. nu zgomotoase și fiabile. de ce nu adăugați un cip electronic care, în sine, ar reglementa procesul de încărcare și va semnala starea optimă de încărcare a bateriei?
un încărcător de o calitate excelentă. doar nu este clar cum să înțelegeți parametrii scării ambelor senzori. Care este criteriul de evaluare în încărcarea bateriei. Instrucțiunea atașată nu explică comutarea întrerupătoarelor. dar despre încărcător. apoi aranjează faptul că este ușor. nu zgomotoase și fiabile.