Bună ziua, băieți. Compresia a fost pierdută, am decis să schimbe inelele, am văzut lucrul pe cilindru, așa ceva a venit în minte:
La mine, pe cilindrul japonez (diametrul 39 mm), la ieșirea de 0,6 mm (măsurată cu un gabarit), inelele noi nu converg nici măcar, compresia slabă. Vreau să pătrund cilindrul până la 40 mm și să pun pistonul departe de dispozitivul af34 (diametru 40 mm, diagrama af34e). Bineînțeles, îi dau stăpânului un piston și un cilindru, lasă-l să facă el însuși, știe.
Întrebare: Va fi pistonul (40 mm față de af34) să se potrivească diametrul știftului pistonului? Prin localizarea încuietorilor inelelor de compresie? Dacă fusta pistonului este lungă, comandantul o va tăia. Aș fi privit eu, dar nimeni nu. Prietenii care schimbă pistonul, aruncați-l imediat.
Cumpărați un cilindru nou nu este o opțiune, o resursă mică, aceasta cel puțin Japonia.
Vreau să plictisesc în jurul clădirii lui Dalielektron (acolo a spus tatăl meu la centrul comercial "Orange" (fost Crystal), țăranii au purtat tot ce vor.
au un accident vascular cerebral diferit de piston. în măsura în care îmi amintesc. Degetul este același. și, în general, este hemoroizii. sub bancă. pistonul. schema este după cum urmează. Du-te la magazin. Cumpărați un piston al primei reparații (de preferință, calitatea la nivel). le aduceți pe cei ce mănâncă. Țineți degetul în cilindru și spuneți-i. că unul a fost risipit sub dimensiunea altui. dacă borerul este competent, diferența va fi corectă și, în general, totul va fi calitativ. și dacă borer nu este ais. atunci veți arunca cilindrul. și Taiwan cu acele runde. care se rostogolesc în jurul vostru, va fi suficient pentru o lungă perioadă de timp.
au un accident vascular cerebral diferit de piston. în măsura în care îmi amintesc.
Catalizată la autoshop, a verificat pistoanele, pe fusta mea este mai lungă.
Pe deget și se blochează în mod normal.