Lungimea monumentului natural și istoric uimitor este enormă. De la Piața Gagarin din oraș până la izvorul râului Joequara, înalt în munți.
Nu este greu de ghicit că cheiul a primit numele său din râul cu același nume. În traducere din Abhazia, numele care este dificil de pronunțat pentru majoritatea turiștilor poate fi desemnat drept "12 izvoare".
Nu mulți oameni care trăiesc acum în Gagra pot spune istoria locului vechi, dar principalele fapte vor fi bucuroase să le spună ghizilor.
E greu de crezut că drumul asfalt se va schimba treptat pe o cale și va dispărea în munți, unde este periculos să intri într-un turist fără experiență fără ghid.
Un excursie de mers pe jos va duce curiosul la un vechi vechi, de 500 de ani, var, caucazian, în interiorul căruia se pot potrivi mai mulți oameni. O atenție deosebită trebuie acordată tunelului și cascadelor.
Pe cont propriu este pur și simplu periculos să explorezi cheiul - sunt prea multe dificultăți, neobișnuite pentru un om modern, nepregătit pentru condițiile naturale ale lui Joëvara.
Istoria defileului Zhoekvar
Cu multe secole în urmă, Joekwara a fost distrus de bizantini, greci, romani, turci și chiar genovezi. Comoara principală a acestor locuri a fost considerată cherestea valoroasă, pe care negustorii de peste hotare le-au fondat cu ușurință capitalul. Traseele "circasian" și "abhazian", care au supraviețuit până în ziua de astăzi, mărturisesc folosirea defileului drept drum de legătură între triburi.
În istoria lui Joëquar, teritoriile bătăliilor și numeroasele întâlniri militare au rămas, începând din cele mai vechi timpuri.
Există o teorie că la gura râului a existat o fortăreață turcească, luată de trupele rusești. În vremea prințului Oldenburg în râpă erau grajduri și barăci pentru slujitori. Deja în 1841, lângă cetatea construită în secolul al IV-lea, a fost ridicată o veche de veghe. Un interes deosebit nu este numai arhitectura sa, ci și faptul că în construcția sa a luat parte prietenul lui Alexandru Pușkin, cel de-al doilea într-un duel - Danzas. În prezent, în literatura de referință, ruinele pitorești sunt numite "Turnul Marlinsky".
În 1940 a avut loc un inundații teribile, care au ucis aproape întreaga populație indigenă. Deja în 1945, în defileu erau tabere pentru prizonierii de război germani, care au reconstruit orașul. Tunele, podul feroviar - toate acestea sunt lucrările germanilor. La ordinul lui Stalin, a fost ridicat un baraj, iar râul în sine a fost învelit în beton, împiedicând o repetare posibilă a cataclismului. Toate lucrările de construcție au fost conduse de L. P. Beria.
În zilele noastre, rezidenții locali respectă foarte mult istoria orașului, dar ultimul conflict militar este aproape cel mai dureros subiect.
Lucruri interesante și utile
Unde este Defileul Zhoekvar
- Tururi de excursii pot fi rezervate la orice stațiune din sud.
- Dacă vă deplasați pe cont propriu, atunci pentru punctul de reper este cel mai bine să luați gara "Gagra". De la punctul de control puteți lua un autobuz de transfer spre cetatea "Abaata".
- Pe mașina proprie de la graniță, trebuie să urmați spre Sukhum de-a lungul bulevardului Nartaa. Până la clădirea lungă ruinată din Piața Gagarin, de unde începe de multe ori turul de mers pe jos.
În loc de postscript
De multe ori, puteți auzi de la turiștii ruși indignarea față de faptul că Abhazia nu poate decât să spună despre ultima ciocnire militară și să solicite plata exorbitantă pentru excursii pe ruine.
Opinia fiecărei persoane individual. Dar să ne gândim puțin. Merită să priviți fortărețele și casele dărăpănate și, în general, pentru Gagra care nu a fost recuperat în cele din urmă? Merită.
Cineva înțelept a spus odată că un nou război începe în momentul în care uită de cel precedent. Trebuie să ne amintim să nu repetăm greșelile.
Defileul Zhoekvar este cea mai strălucită amintire a perioadelor dificile ale istoriei noastre, care trebuie să rămână descendenților noștri, în forma în care există astăzi. Nu este vorba doar de o natură maiestuoasă și indomită, este o poveste pe care niciunul dintre noi nu ar trebui să o uite.
Navigare rapidă