BAZA METODELOR DE TRAFIC INGINER (TE)
Conceptul de inginerie a traficului
Termenul de inginerie de trafic pentru a înțelege metodele și mecanismele de încărcare echilibrată a tuturor resurselor de rețea printr-o alegere rațională a calea traficului prin intermediul rețelei. Mecanismul de control al traficului vă permite să setați o cale explicită la care vor fi transmise fluxurile de date. Necesitatea acestui mecanism și gravitatea evoluției în direcția de îmbunătățire este demonstrată de către Grupul în dezvoltarea Engineering Task (IETF) Grupul de lucru Traffic Engineering (TEWG), precum și publicarea documentului principal: RFC 3272 «Prezentare generală și Principii de Trafic Internet Engineering».
Cu rutarea tradițională, traficul IP este direcționat prin transferul său de la o destinație la alta și urmează calea de destinație de-a lungul căii de la cea mai mică valoare a metricului stratului total de rețea.
Trebuie remarcat faptul că, dacă există mai multe rute alternative echivalente în rețea, traficul este împărțit între ele, iar încărcătura pe routere și canalele de comunicații este distribuită mai echilibrată. Dar dacă rutele nu sunt complet egale, nu există o distribuție a traficului între ele.
Un alt dezavantaj semnificativ al metodelor tradiționale de rutare a traficului în rețelele IP este că căile sunt alese fără să se țină seama de încărcarea curentă a resurselor de rețea. Chiar dacă calea cea mai scurtă este deja supraîncărcată, pachetele vor fi trimise în continuare. Metodele pierdute disponibile pentru alocarea resurselor de rețea - unele dintre ele lucrează cu supraîncărcare, iar altele nu sunt utilizate deloc. Nici o metodă QoS nu poate rezolva această problemă: avem nevoie de mecanisme calitativ diferite. Tehnologia managementului traficului este un mecanism destul de eficient pentru utilizarea resurselor de rețea.
Rutarea în IP
Crearea, întreținerea și actualizarea acestei table de rutare a fost posibilă prin intermediul unor protocoale comune lansate de fiecare router. Acestea sunt protocoalele BGP (Border Gateway Protocol), IS-IS (Intermediate System to Intermediate System) și OSPF (Open Shortest Path First).
Aceste protocoale nu iau în considerare caracteristicile și capacitățile traficului, cu condiția ca rutarea și rezultatele acesteia să fie, de obicei, excesive sau insuficient utilizate.
Ingineria traficului de sisteme IP
Mai multe studii sunt în curs de desfășurare în ceea ce privește posibilitatea punerii în aplicare a ingineriei de trafic folosind protocoale de rutare tradiționale, cum ar fi interior Gateway Routing Protocol (IGP), protocolul „intermediar Sistem - intermediar Sistem» (IS-IS) protocolul și drumul cel mai scurt (OSPF).
Ingineria traficului sistemului MPLS
Mijloacele de inginerie de trafic de inginerie ajută la controlul traficului de la sursă la receptor în așa fel încât să optimizeze resursele rețelei și performanța rețelei.
* Costul egal al mai multor căi: utilizarea IGP înseamnă că fiecare cale trebuie să aibă părți chiar egale ale încărcăturii. Această cotă este constantă pentru toate căile, indiferent de sursa traficului. Acest lucru poate conduce cu siguranță la excesul sau subutilizarea anumitor căi.
* Nu puteți distribui sarcina între mai multe căi care au costuri diferite.
* Unele consecințe negative atunci când se efectuează modificări ale metricilor IGP pot duce la denaturarea traficului, iar acest efect va afecta eficiența globală a rețelei.
Din aceste motive, sistemul MPLS este necesar pentru a depăși aceste limitări. În prezent, este cea mai răspândită tehnologie dintre furnizorii de servicii și operatorii de telecomunicații pentru a genera venituri și, în același timp, pentru a optimiza utilizarea resurselor și a îmbunătăți performanța rețelei.
Ingineria traficului poate fi aplicată în mai multe domenii, iar gama de aplicații depinde de nevoile rețelei utilizatorilor de internet și de dorința furnizorilor de servicii și a operatorilor de rețea. În orice caz, obiectivul principal este asigurarea veniturilor și optimizarea resurselor de rețea, respectând în același timp standarde înalte de calitate a serviciilor. Datorită faptului că acum există o oportunitate reală de a controla traficul, furnizorii de servicii pot crea deja tuneluri MPLS care să îndeplinească cerințele acestora. Tunelurile MPLS, după cum sa menționat mai sus, pot fi folosite pentru propagarea traficului prin căi optimizate, iar aceste căi nu trebuie să fie cele mai scurte. Astfel, MPLS TE (ingineria traficului) poate fi inventivă în următoarele domenii [24]: evitarea congestionării, optimizării, utilizării resurselor în legături paralele și implementării politicii de rutare. Din păcate, aceste domenii de aplicare nu vor fi luate în considerare în detaliu în acest proiect.