Acasa »Totul despre Chevrolet Lanos» Reparatii »Senzor de temperatura Chevrolet Lanos: temperatura lichidului de racire si a motorului
Senzorul de temperatură Chevrolet Lanos poate fi utilizat în două scopuri: măsurarea temperaturii motorului și a agentului de răcire. Astăzi vă vom spune despre locația senzorului de temperatură Chevrolet Lanos ambele tipuri, precum și explică modul în care pentru a le elimina și pentru a verifica performanța.
Senzorul de temperatură pentru lichidul de răcire Chevrolet Lanos
Să începem probabil cu senzorul de temperatură a lichidului de răcire. Este sub bobina de aprindere. Acest senzor este termistor, adică, pe măsură ce crește temperatura, rezistența scade. Controlorul, pe baza valorilor senzorului, calculează consistența optimă a amestecului de îmbogățire atunci când motorul se încălzește.
Înlocuirea senzorului de temperatură a lichidului de răcire Chevrolet Lanos nu este un proces dificil, pe care orice automobilist novice îl poate ocupa. Pentru a elimina senzorul numai element 19, și pentru testul funcțional - termometru și tester.
Secvența acțiunilor este următoarea:
Sfat utile: De asemenea, lichidul de răcire nu poate fi golit, ci doar trageți senzorul pentru a conecta ceva în orificiu. Pierderea fluidului va fi minimă.
- Deconectați borna negativă a bateriei.
- Evacuați lichidul de răcire
- Deconectați firele de la senzor prin slăbirea blocatorului.
- Desprindeți piulița strângând senzorul.
- Închideți senzorul din capul cilindrului.
Cum pot verifica senzorul de temperatură pe Chevrolet Lanos?
Demontarea este acum finalizată. Apoi, trebuie să verificați funcționalitatea senzorului. Luați senzorul și conectați-l la tester, apoi înmuiați-l în apă fierbinte împreună cu termometrul. La o anumită temperatură trebuie să existe o anumită rezistență. Valorile nominale pot fi luate din tabelul de mai jos.
Senzor de temperatură a motorului Chevrolet Lanos
Senzor de temperatură a motorului Chevrolet Lanos
Principiul de funcționare a acestui senzor nu este diferit de cel precedent. Este forma lui diferită. Acesta se află în manșonul de aerisire. Cantitatea de combustibil injectat depinde de performanța acestui senzor. Pentru a scoate senzorul, aveți nevoie de clești și de o șurubelniță cu o lamă plană. Pentru a verifica eficiența, aveți nevoie de aceeași metodă ca cea precedentă, dar numai tabelul de valori este puțin diferit:
Date de la senzorul de temperatură la intrare
Scoateți senzorul însuși nu funcționează, trebuie să scoateți conducta de aerisire complet ondulată. Pentru a face acest lucru, pur și simplu eliminați pachetele pe care este ținut. Senzorul se schimbă, de asemenea, împreună cu acest tub, întreaga structură fiind vândută ca un ansamblu.