furnizarea neîntreruptă de combustibil gazos în orice moment al anului;
îmbunătățirea condițiilor sanitare și igienice de lucru și de trai;
reducerea emisiilor nocive în atmosferă;
reducerea defrișărilor și a altor plantații pentru combustibil:
furnizarea de servicii de producție și comunale cu combustibil ieftin;
livrarea și stocarea precoce și costisitoare a combustibililor lichizi și solizi.
Datele inițiale
Pentru a dezvolta un proiect tehnic sau de lucru, trebuie să obțineți o atribuire de proiectare. O listă aproximativă a datelor de proiectare inițiale, care va fi reflectată în această lucrare, este indicată în tabelul 1.
Sarcina de proiectare este luată din nevoile de gaze naturale cu. Amankaragai și bazat pe SNiP 2.04.08 - 87 "Conducte de trunchi".
Pe baza costurilor reale ale gazului dintr-o casă, o medie de 2500 mii, iar companiile de producție și de utilități au fost în medie de 658.000 mii / an.
Pe baza acestor date, vom determina cererea anuală de gaze pentru o anumită zonă:
Qg = (6000 25 2500) + (80 65 658 000) = 67,6 6 6 і / an (1,1)
Definiți alimentarea zilnică:
Rn este coeficientul mediu anual de nerambursare a transportului de gaze.
Pentru conductele de gaz L<300 км Rн=0,75
Luați decizii de proiectare care asigură o implicare minimă a organizațiilor de construcții și a echipamentelor speciale
Selectarea traseului conductei
Punctele inițiale și finale ale conductei sunt identificate în primele etape ale proiectării. Acestea sunt determinate de locurile cravatei în conducta principală de gaz și de punctul final. Acest lucru este un lucru minuțios, multivariat, cu un număr mare de studii privind natura tehnică și economică a problemei.
Pentru un anumit flux anual al conductei, se efectuează un calcul hidraulic: se determină diametrul țevii, presiunea de lucru, localizarea diferitelor echipamente. Totuși, acest calcul este preliminar, este specificat după alegerea traseului optim al conductei și comparat cu indicatorii tehnico-economici ai diferitelor opțiuni pentru diametrul conductei, presiunea de lucru și alți parametri.
Optimizarea rutei de conductă între punctele specificate poate fi verificată prin diferite criterii. Cel mai precis, criteriul universal este costurile totale reduse. Acest criteriu face posibilă găsirea unei variante a rutei în care transportul produsului de la punctul inițial A la punctul final B va necesita costuri minime de capital și de exploatare.
Criteriile specifice pentru optimitate sunt:
1) minimum de metale (calea cea mai scurtă);
2) costul minim al forței de muncă pentru construcția conductei (traseul prin zonele unde ouarea necesită mai puțină forță de muncă);
3) perioada minimă de construcție (construcția unei conducte noi de-a lungul celor existente, în cazul în care există deja o serie de facilități auxiliare - comunicare, drumuri de serviciu conducte, alimentare cu energie, etc. - sau în cazul în care există unități de construcție și nu necesită timp pentru activitățile de pregătire sau de-a lungul funcționării pe tot parcursul anului a comunicațiilor de transport) ;
4) schimbări minime sau utilizarea maximă a tehnologiilor de construcție existente, a mașinilor de construcții, a mecanismelor și a altor criterii.
În plus față de criteriul minim de costuri reduse toate celelalte sunt conjunctivă în natură și se referă la restricțiile privind metal, resurse umane, timpul de construcție, utilizarea de mașini noi, mai avansate, care nu sunt încă disponibile în general.
Prin urmare, atunci când se proiectează este necesar să se ia în considerare toți factorii și condițiile de construcție și de funcționare și să se găsească varianta optimă a rutei pentru transportul unei unități de produs de la punctul A la punctul B.
Presiunea de lucru. Pentru conductele cu o presiune de lucru de 55-75 kgf / cm² pentru diametrul mic al conductei Dy = 219-300 mm, grosimea peretelui se modifică, de regulă, constructiv. Cu un diametru în creștere, grosimea peretelui crește, ceea ce duce la o creștere a costului părții liniare. Prin urmare, cu cât este mai mare presiunea, cu atât este mai mare costul pe unitatea de lungime a conductei la același diametru.
Condiții naturale. Impactul condițiilor naturale asupra prețului este enorm. În funcție de traseul trece pe un loc uscat, moale, campii usor dezvoltate soluri sau prin obstacole naturale provocatoare, costul de construcție a modificărilor parte liniară dramatic prin creșterea ponderii lucrărilor de construcții și instalare.
Astfel, construcția unei unități de lungime a conductei, prin barierele complexe stabilite în două, trei sau mai multe ori mai scumpe decât construcția unității de conducte lungimea prin simpla din punct de vedere al șantierului de construcție. Aceasta explică faptul că, atunci când pozare conducte în condiții climatice dificile ale căii, în ceea ce privește o configurație în zig-zag devine linie complicată și considerabil mai geodezic.
Condiții economice și geografice. Costul de construcție a conductei este diferită, care este cauzată de următorul fapt: se extinde pe, rețea de transport de comunicații avansate a trăit în cale și zonele dens populate, în zonele cu terenuri agricole dezvoltate sau zone nelocuite, fără urme.
În zone cu o mulțime de așezări, traseul se învârte în jurul orașelor, orașelor etc. care își mărește lungimea. Absența drumurilor va complica în mod semnificativ schema de transport pentru livrarea țevilor, echipamentelor, materialelor de construcție, mașinilor, mașinilor, combustibililor și lubrifianților și, prin urmare, crește costul construcției părții liniare.
Prezența drumurilor, dimpotrivă, reduce costul pe unitate de lungime. Prin urmare, traseele pentru indicatorii tehnici și economici tind, ca regulă, la drumurile existente sau la conductele construite de-a lungul drumului sau de bypass-uri.
Structuri structurale. Ele afectează, de asemenea, costul construirii părții liniare. În aceleași condiții, se pot aplica diferite scheme constructive de conducte de așezare.
De exemplu, o râpă poate fi traversată subteran sau deasupra capului pe suporturi. În fiecare caz specific pe site, puteți să descrieți opțiunea cea mai avantajoasă.
Acești factori afectează în cele din urmă costul de construcție a părții liniare și selectarea direcției finale a pistei. Selectarea traseului optim al conductei depinde de mulți factori, care afectează în mod direct sau indirect, valoarea unității de lungime a conductei și costuri reduse. Aceste condiții hidrogeologice și climatice ale trecerii pistei; numărul de râuri; căi ferate, drumuri, intersecție este posibilă în construcția, densitatea și prezența unor așezări care se extind drumuri paralele și căi ferate, prezența conductelor existente sau a altor structuri extinse (linii electrice, iar Al principal de cablu.) care se extind de-a lungul rutei propuse; cantitatea și calitatea terenurilor agricole cultivate (terenuri arabile, pajiști) a căror intersecție cu recuperarea și excluderea crește costul conductei.
Aceste condiții climatice și economice afectează costul conductei, provocând o creștere a volumului lucrărilor de construcții și de instalare, costurile de transport pentru livrare la construcția de conducte, mașini, unelte, o varietate de echipamente, și în viitor și domeniul de aplicare al costurilor de exploatare.
În funcție de condițiile naturale ale rutei noastre, putem clasifica după cum urmează:
2) obstacolele de apă.
Scurtă descriere a fiecărui site:
Plains: aceasta este o zonă de teren cu variații relativ mici înălțimi și cu tranziții netede de la elevații până la depresiuni, cu pante care nu depășesc 8-10 ". O parte considerabilă a câmpiilor este ocupată sau poate fi ocupată de terenuri agricole, prin urmare conductele sunt în principal puse sub pământ, ceea ce le permite să cultive aceste terenuri odată ce construcția este finalizată.
Zonele pline sunt compuse din soluri care diferă în compoziție și în complexitatea dezvoltării lor. Nisip larg răspândit, lut de nisip, argilă și argilă.
Costul conductei este afectat semnificativ de prezența sau absența apei subterane, dacă apele subterane sunt deasupra fundului șanțului, atunci nivelul lor este considerat ridicat, dacă este mai mic decât partea inferioară a șanțului, este scăzut.
Obstacole de apă. Barierele de apă includ râuri, lacuri, canale de irigare, grinzi și ravene inundate.
Valoarea cheltuielilor de capital pentru construirea de treceri prin bariera de apă depinde în mare măsură de schema constructivă de stabilire subterană (dyukernoy) sau aeriene (grindă, pod, suspensie, etc.). Schema de plantare supraterană necesită studii mai detaliate de inginerie și geologică și se caracterizează printr-o capacitate mai mare de utilizare a materialului decât cea cu un platan.
Atribuirea anumitor segmente ale traseului la diferite părți ale terenului (de câmpie, obstacole de apă, etc.) nu dezvăluie pe deplin toți factorii care afectează volumul lucrărilor de construcții.
De exemplu, câmpia poate fi compusă din soluri care variază foarte mult în ceea ce privește compoziția și complexitatea dezvoltării lor.
Influența apei subterane asupra căilor de desfășurare și asupra cantității de lucrări de construcție este, de asemenea, mare. Apele subterane cu înălțime ridicată necesită fie drenaj sau deshidratare, fie lucrări de construcție și instalare în prezența apei în șanț.
În toate aceste cazuri, costul construcției crește brusc în comparație cu zonele unde masa subterană este sub fundul șanțului. Nu au un impact mai mic asupra costului muncii și au diferite tipuri de râuri și alte corpuri de apă.
Așa cum sa spus mai sus, traseul optim al conductei este selectat conform unui criteriu: costuri reduse totale, metalizări, timp de construcție etc.
Soluția acestei sarcini este aplicabilă tuturor conductelor și în special conductelor de gaze unde schimbările de design ale garniturii practic nu schimbă tehnologia transportului de gaze.
Problema este formulată după cum urmează: există puncte inițiale și finale ale conductei proiectate, care trebuie să se conecteze la o traiectorie și cu garnituri intercalați scheme structurale de-a lungul pistei pentru a primi costul total minim redus.
Cel mai comun tip de așezare în timpul construcției conductelor principale este subteran. Underground se numește o așezare, în care semnul generatoarei superioare a conductei este sub suprafața zilei până la înălțimea plăcii de umplere.
Înălțimea plăcii de umplere poate fi diferită și depinde de zona de trecere a traseului conductei, dar nu trebuie să fie mai mică decât cea prevăzută de SNiP 2.05.06-85 sau condițiile tehnice.
La site-urile selectate, crescând eventual înălțimea șrot, care este cauzată de rigiditate insuficientă a conductei sau a terenului, precum și nevoia de balastare conductei reumplere la masa mare de apă în picioare. Această metodă de așezare este aplicabilă pentru aproape orice condiții de trecere a traseului.
Plecând de la cele de mai sus, trasăm traseul conductei de gaz:
1) Underground - în conformitate cu clauza 1.1 din SNiP 2.05 - 06 - 85 "Conducte trunchiuri"
2) Pe drumurile existente - convenabil pentru construcție și funcționare.
3) Abordarea, acolo unde este posibil, așezărilor umane (fără a încălca normele stabilite) - această condiție este necesară pentru utilizarea liniilor electrice existente în aceste așezări pentru construirea de instalații ECP. Aceasta elimină necesitatea construirii unei linii de transmisie a energiei electrice.
4) La trecerea traseului conductei de gaz, a râurilor, a fasciculelor întâlnite de-a lungul traseului, traversăm suprafața - evitând construirea de suporturi scumpe de țărm etc.
5) Intersecția râurilor, alegeți lățimea minimă a orizontului redus cu lățimea minimă a luncii inundabile.
În consecință, lungimea rutei de la punctul de interceptare la conducta principală de gaz Kartaly-Kostanay în satul Kartaly, Amankaragai este de 100 000 de metri, care se potrivește cu cerințele sarcinii de proiectare.