Calcularea despăgubirilor pentru prejudicii 2018

Cea mai recentă versiune a metodologiei poate fi găsită prin descărcarea fișierului în format MS Word (include fragmente din "Regulile de încărcare").

Organele puterii de stat a subiecților Federației Ruse și a autoguvernării locale își pot stabili coeficienții proprii (și alți parametri) pentru a calcula daunele pe autostrăzile regionale și municipale.
Programul are capacitatea de a defini parametrii proprii de calcul pentru fiecare parte a traseului

Momente ambigue ale Regulilor de compensare a daunelor și rezolvarea lor atunci când sunt implementate în algoritmul de calcul al programului:

1. În anexa nr. 1 la Regulile pentru transportul mărfurilor, masele admise ale vehiculelor unice sunt instalate până la cinci axe. Pentru vehiculele cu șase axe și mai multe (de exemplu, BAZ-69099), masa admisibilă nu este definită.

În algoritm. Pentru vehiculele cu șase axe și mai multe vehicule se aplică masa admisibilă a vehiculelor cu cinci osii;

2. În anexa №2 la Regulamentul de transport de marfă, sarcinile pe osii admise sunt determinate în funcție de tipul de axa (single, duble, triple, trase împreună), dar regulile nu definesc acești termeni.

În algoritm. Pentru a calcula sarcinile axiale admise, tipul de axă este selectat pe baza distanței dintre acesta și axele vecine:

  • singură - până la cea mai apropiată axă de vecinătate de la 2,5 m și mai mult;
  • dublu, construit, aproape de numărul de osii mai mult de trei - un grup de 2, 3 sau mai multe axe situate la o distanță una de cealaltă până la 2,5 m inclusiv;

În algoritm. Aceste linii sunt utilizate fără modificări.

4. Pentru drumurile federale, calculate pentru sarcina axiala de reglementare 10 și 11,5 tone / masa de axe sunt valori limită sarcini axiale peste 60%, dar nu există nici un tabel pentru drum de 6 m / axa.

În algoritm. Pentru drumurile cu o sarcină axială normală de 6 tone / axă, pentru orice exces de sarcină, se utilizează calculul în conformitate cu formulele metodologiei din Reguli.

În algoritm. În funcție de sarcina normativă pe șosea, valoarea lui Figx din Tabelul 1 al Metodologiei este luată la orice exces atunci când se utilizează un set de date standard.
Atenție vă rog! Dacă doriți să ignorați răul cauzat axele, valoarea surplusului de care este mai mică decât o anumită valoare (de exemplu, 5%), puteți utiliza propriul set de parametri în care este necesar să se stabilească valoarea corespunzătoare din tabelul „Reguli de calcul al daunelor în sarcina pe osie în exces“ (versiunea 2.24 sau mai nou ).

Datele pentru calcul. Seturi de parametri pentru calcul

Articole similare