1. Ce ar trebui să toarce ca lichid de răcire în motorul mașinii mele Honda?
Răspunsul este: antigel.
3. În ce proporție se amestecă concentratul antigel cu apa?
Răspuns: pentru zona noastră climatică această proporție este de 50/50 (în jumătate). La acest raport, rezistența foarte bună la temperaturi scăzute și eficacitatea aditivilor sunt atinse.
4. Ce fel de apă pot folosi pentru amestecarea cu antigel?
Răspuns: poate fi orice apă pură (fiartă, purificată, distilată).
5. Culoarea antigelului spune despre compoziția sa?
Răspuns: nu, culoarea antigelului nu are nimic de-a face cu proprietățile sale de performanță și este obiectul unui acord între producător și consumator. Adesea același antigel este vopsit în diferite culori pentru diferiți consumatori. Inițial, antigelul este incolor.
6. Care este culoarea antigelului inițial Honda, care este turnat pe transportor la asamblarea mașinii și pe ce bază se face?
Răspuns: verde sau albastru, fără silicat, pe bază de etilenglicol.
7. În cazul în care mașina mea este umplut cu galben specific producătorului verde / roșu / albastru / antigel, pot turna și se toarnă verde / roșu / albastru antigel / galben de la un alt producător?
Răspuns: Da, puteți, dar numai dacă există încredere că acest antigel este antigel pe bază de etilenglicol. Culoarea nu contează.
8. Poate fi amestecat fără silicat și antigel?
Răspuns: pentru funcționarea prelungită a autovehiculului, este imposibil, numai în cazuri urgente pentru o perioadă scurtă de timp, după care este necesară spălarea sistemului de răcire. Amestecarea antigelurilor de diferite tipuri dezechilibrează pachetele de aditivi.
9. Am umplut concentratul antigel, fără al dilua cu apă, ar fi mai bine?
Răspunsul este nu. Amintiți-vă că concentratul anti-îngheț începe să înghețe deja la o temperatură de 10-15 grade sub zero. Numai cu adăugarea de antigel în apă, acesta din urmă obține rezistență la îngheț.
10. Am mers pe drum, trebuie să toargă antigel, dar în magazinul local există numai antigel cu o compoziție de neînțeles, o pot turna?
Răspunsul: în situații disperate este permisă amestecarea antigelurilor fără silicat și silicat. Dar, la prima oportunitate, va trebui să scurgeți acest amestec, clătiți sistemul de răcire cu apă, de preferință cu aditivi speciali pentru detergenți și turnați un nou antigel.
12. De ce sunt antigelurile silicate dăunătoare motoarelor Honda?
Răspuns: Silicatele utilizate acoperă întreaga suprafață interioară a sistemului de răcire cu un strat subțire, ceea ce agravează transferul de căldură și reduce eficiența răcirii motorului. Prin urmare, antigelurile tradiționale de silicat sunt în mare parte în afara utilizării, ele nu sunt utilizate în primul realimentare cu autovehicule, sunt considerate depășite moral. Motoarele Honda au un sistem de răcire exact echilibrat, care necesită numai antigeluri non-silicate.
13. Unde se adaugă antigel, într-un radiator sau într-un rezervor larg?
Răspuns: în prezența unui rezervor de supratensiune, fluidul trebuie turnat în el. Nivelul lichidului trebuie să fie între valorile minime și maxime (MIN și MAX)
14. Unde pot vedea care antigel se revarsă în mașina mea?
Răspunsul: pe multe site-uri oficiale ale producătorilor de antigel există cataloage de umplere, de obicei acolo cele mai proaspete și actuale informații. Pentru 99,9% din parcul din țara noastră, Honda este un antigel anti-silicat pe bază de etilenglicol.
15. Este necesară schimbarea termostatului împreună cu lichidul de răcire?
Răspuns: dacă termostatul funcționează și își îndeplinește funcțiile, atunci nu merită.
16. Cât de des trebuie să schimb lichidul de răcire?
Răspuns: La fiecare 5 ani pentru silicat și 2-3 ani pentru alte antigeluri.
17. De ce sunt comercializate multe antigeluri în formă concentrată?
Răspuns: Este extrem de costisitor să transportați apă din străinătate, este mai ieftin să o diluați la locul de consum.
18. Nu știu ce proprietarul anterior al mașinii mele a inundat în sistemul de răcire, ce ar trebui să fac?
Răspuns: Dacă nu aveți la dispoziție un laborator chimic pentru a determina compoziția, trebuie să faceți următoarele:
a) Scurgeți lichidul vechi. b) Se clătește cu motor de apă pură cu ajutorul unor aditivi speciali de curățare este de dorit să se utilizeze mărci cunoscute de produse (citiți instrucțiunile de utilizare pentru fiecare agent în parte), după spălare cu motor aditivi pot necesita spălarea suplimentară cu apă pură. c) Pregătiți un nou lichid de răcire și umpleți-l cu motorul, nu uitați să verificați periodic nivelul. Nivelul trebuie să fie între marcajele minime și maxime ale rezervorului de supratensiune.
19. Cum puteți afla care este temperatura minimă pe care o va rezista antigelul umplut în mașină?
Răspuns: Există dispozitive speciale-areometre pentru antigel pe bază de etilenglicol. Țara noastră este bogată și în hidrometru antigel pentru a propilenglikolya- bazat pe mărturia unei astfel de hidrometru va fi incorect pentru bessilikatnyh antigel și vice-versa. Punctul de îngheț al antigelului în timpul funcționării mașinii, de regulă, nu se schimbă.
20. Este meritat să toarna apă curată pentru vară în loc de antigel?
Răspunsul este nu, nu trebuie să faceți asta. Antigelul este proiectat pentru funcționarea pe tot parcursul anului și protecția motorului.
Și astfel, producătorul insistă insistent asupra faptului că numai răcitorul Honda Blue Type 2, originalul OL999-9011, prețul de 25 $ pentru 3,75L (1 galon) este necesar. Nu este necesar să facem apă, așa cum producătorul ne-a făcut-o deja în proporție de 50/50. Cu o înlocuire completă a lichidului de răcire, sunt necesare două astfel de recipiente, deoarece volumul de umplere complet pentru 5D este de 5,6 litri.
Lichidul original. Există același lucru, dar ACURA.
Cu toate acestea, pentru mine personal, lichidul de răcire nu este un lichid care nu poate fi înlocuit de altceva pentru a economisi (ceea ce nu poate fi spus, de exemplu, despre uleiul de transmisie MTF Honda). Sunt mulți înlocuitori. Principalul lucru este că antigelul nu trebuie să conțină silicat.
Exemplul 2. Antifreeze violet-violet Hepu P999-G12 Plus. Proiectat pentru motoare din fontă și aluminiu. Oferă protecție împotriva coroziunii, supraîncălzirii și a calcarului. Lichidul de răcire Hepu P999-G12 Plus cu o clasă premium este potrivit pentru utilizare în afara sezonului. Nu conține silicați, fosfați, amine. Fasuetsya într-un recipient de 1,5 litri - care este, 2 cutii este suficient cu capul, deoarece 50/50 este diluat cu apă.
Exemplul 3. Castrol Radicool SF G12 + - lichid (concentrat) de culoare roșie pe baza monoetilenglicol de răcire, care garantează o excelentă protecție împotriva coroziunii, congelarea sau supraîncălzirea benzină și motoare diesel, automobile și camioane, în toate condițiile de funcționare. Antigel Castrol Radicool SF este agentul de răcire cu interval mărit de înlocuire datorate încorporat într-un pachet de aditivi special selectat nu conține nici un fosfat, amină, silicat și nitrit, spre deosebire de alți producători antigel. Lichid de răcire Castrol Radicool SF ideal pentru motoarele realizate cu elemente de cupru, fier, aluminiu sau aliaje ale acestor metale, este sigur pentru garnituri de cauciuc. Antigel Castrol Radicool SF G12 + este aprobat de un număr de producători mondiali de automobile. Castrol Radicool SF este un concentrat, prin urmare diluat cu apă distilată într-un raport de 1: 1.
________________________________________________________________
Coloana contabilului:
- Achizitionarea antigelului Hepu P999 G12 2х1,5 = 3л - cheltuiala 2х10 = 20 $.
- achiziționarea de apă distilată 3L - consum 3х0,42 = 1,26 $.
Prețul întrebării: $ 22