Stiinta ingineriei
În acest articol sunt examinate sistemele de monitorizare a oboselii și algoritmii lor de lucru, se propune o soluție pentru modernizarea acestora pentru a îmbunătăți controlul stării conducătorului auto
Materiale conexe
În lumea modernă, problema siguranței rutiere este una dintre principalele probleme. Acest lucru se datorează numărului mare de accidente care au loc în fiecare an, în proporție de 40%, din cauza adormirii șoferilor din spatele roții. În consecință, cei mai mari producători de automobile au început să se dezvolte și să introducă pe mașinile dispozitivelor de monitorizare a stării șoferului. Introducerea unor astfel de dispozitive va ajuta la reducerea riscului de a adormi în timpul deplasării șoferului și a face călătoriile mai sigure.
Dispozitivele de monitorizare a conducătorului auto sunt împărțite în:
Primul grup include sisteme: Asistență la atenție, Control alertă șofer (DAC), Asistență de urgență.
Sistemul prezentat determina oboseala șoferului în modul de conducere a masinii: controla modul în care roata, de manevrare a autovehiculului, precum și acțiunile conducătorului auto în timpul conducerii vehiculului și alți parametri. Schematic, sistemele de monitorizare a oboselii constau dintr-un senzor al volanului, un avertisment sonor, un dispozitiv de avertizare și un indicator de control
La schimbarea traiectoriei de mișcare a unui vehicul (lăsând în urmă o fâșie de suprafața drumului), sistemul emite un avertisment cu privire la stația de afișaj cu sunet, în caz de ignorarea avertizare a conducătorului auto și abaterea în continuare de pe banda, sistemul începe să se informeze cu privire la fiecare 15 minute.
Sistemul de asistență de urgență este instalat pe autovehiculele companiei Volkswagen. Asistența de urgență este un sistem extins de asistență pentru traficul pe bandă. În cazul conducătorului auto care se încadrează adormit conștiința sau pierdut în timpul conducerii, sistemul preia controlul asupra și a opri vehiculul și avertizează ceilalți participanți la trafic cu privire la situația periculoasă.
Al doilea grup include sisteme: Mind Sense, Vigiton, SmartCap Portable.
Aceste sisteme determină oboseala conducătorului auto prin parametrii biometrici.
Sistemul Mind Sense determină oboseala prin activitatea creierului. Numeroase studii medicale au stabilit că creierul uman generează mai multe impulsuri cerebrale de frecvențe diferite. Măsurarea impulsurilor cu ajutorul senzorilor localizați pe direcție are loc constant.
Sistemul Vigiton [3] determină starea fiziologică a șoferului prin rezistența electrodermică a pielii cu ajutorul a două elemente de contact: un inel și o brățară. Cine se îmbracă înainte de călătorie. Folosindu-le puteți determina statornicia șoferului, temperatura corpului și bătăile inimii. Sistemul notifică șoferului starea care precede adormirea și oferă semnale de avertizare.
Cel de-al treilea grup include dispozitive: MR688GPK, Mașini de văzut, DAS (sistem de atenționare a conducătorului auto).
Aceste dispozitive monitorizează fața șoferului, determinând deschiderea pleoapelor și frecvența ochiului clipește.
Mașinile văzute, sistemele DAS (sistem de atenționare a conducătorului auto) funcționează în raza infraroșie, înregistrează frecvența ochiului șoferului care clipește și direcția ochilor. Informațiile care intră în calculator sunt procesate și un anumit algoritm face o concluzie cu privire la gradul de oboseală al persoanei din spatele roții. Dacă un ochi închis este detectat mai mult de o anumită perioadă de timp, se produce o avertizare prin vibrația volanului sau a scaunului. Dacă șoferul continuă să ignore avertizarea, se va auzi un semnal sonor.
Obiectivul principal al tuturor sistemelor și dispozitivelor prezentate este de a împiedica șoferii să adoarmă în timp ce conduc de-a lungul drumului, precum și de a prevedea deteriorarea stării lor și, în consecință, pentru a preveni situațiile periculoase pe șosea.
Un algoritm comun pentru funcționarea sistemelor este prezentat în Figura 3.
Această actualizare vă va ajuta să monitorizați mai bine starea șoferului în timpul călătoriei.
În această direcție se realizează dezvoltarea activă a sistemelor de monitorizare a oboselii, ceea ce va contribui la creșterea siguranței traficului nu numai pentru șofer, ci și pentru toți participanții la mișcare. Dar, bineînțeles, este mai bine să nu te testezi pentru oboseală în timp ce conduci, dar e mai bine să te oprești și să te relaxezi, chiar dacă mașina are un sistem de monitorizare a oboselii, care nu te va lăsa să adormi.