A face plimbări de-a lungul drumurilor și autostrăzilor, chiar și respirația gazelor de evacuare, este mult mai utilă decât ședința într-o mașină confortabilă dotată cu aer condiționat.
Gazele de eșapament și mirosurile chimice pătrund în interiorul mașinii prin scaunele motorului, echipamentul audio și nu sunt filtrate.
Astfel, aerul din compartimentul pentru pasageri al mașinii nu poate fi curat, prelungirea șederii în cabina mașinii poate crește riscul de cancer respirator și respirator. Prin urmare, șoferii instalează din ce în ce mai multe dispozitive de purificare a aerului, de exemplu, filtre pentru aparatele de climatizare.
"Dar principalii poluanți ai aerului din spațiile închise sunt, desigur, oamenii înșiși. Noi evaporăm în aer multe bacterii și gaze ". Pentru majoritatea oamenilor care se află într-un spațiu închis, este foarte dăunător.
Atunci când conducem sau conducem într-o mașină, luăm de obicei măsuri regulate pentru a ne asigura că ne asigurăm călătoria, ne asigurăm centurile de siguranță, respectăm limita de viteză. Cu toate acestea, ne dăunează sănătății și familiei noastre, neștiind despre asta.
Cercetarea științifică a demonstrat că șoferii și pasagerii din interiorul cabinei mașinii sunt expuși la o concentrație mai mare de toxine de aer periculoase decât pietonii!
În fiecare an, în întreaga lume, milioane de tone de substanțe toxice care poluează aerul intră în mediul înconjurător. Acestea pătrund în atmosferă atât din surse antropice, cât și din gaze de eșapament, fabrici, centrale și centrale electrice sau din surse naturale, cum ar fi incendiile forestiere. Dintre acestea, una dintre principalele surse de poluare a aerului prin evaporarea combustiei si combustibilului sunt vehiculele.
1. Particule: Unele sunt vizibile, cum ar fi funingine sau fum, dar sunt de obicei mai mici de 2,5 microni și invizibile cu ochiul liber, numite PM 2,5. Ele formează o ceață în aer și pot ajunge în regiunile ultraperiferice ale plămânilor și pot determina astm bronșic, dificultăți de respirație sau bronșită. Particulele fine asociate cu gazele de eșapament ale motoarelor diesel sunt poluanți toxici extrem de periculoși și sunt asociate cu cancer pulmonar.
2. Hidrocarburi: Aceste emisii ca rezultat al arderii incomplete și evaporării combustibilului și sunt componente esențiale ale smogului. Acestea pot provoca dificultăți în respirație, leziuni pulmonare și scăderea activității cardiovasculare. Cantitatea de hidrocarburi este, de asemenea, asociată cu cancerul.
3. Oxizi de azot: Se formează atunci când combustibilul este ars la temperaturi ridicate, de exemplu în motoarele auto. De asemenea, pot călători pe distanțe lungi, provocând probleme de sănătate.
4. Monoxidul de carbon: Aproximativ 95% din oxizi de carbon provine din gazele de eșapament .Aceasta reduce livrarea de oxigen la țesuturi și organe ale corpului și agravează starea persoanelor care suferă de boli cardiace si respiratorii. Spre deosebire de mulți alți poluanți din atmosferă, nivelurile de monoxid de carbon ating un maxim în aer liber, în lunile mai reci.
Nivelul de poluare este cel mai ridicat în fluxurile dense de trafic urban.
Poluanții poluanți atmosferici ajung, de obicei, prin aer cu ajutorul respirației. Odată ce acesta intră în organism, poate rămâne în plămâni pentru o lungă perioadă de timp sau se poate muta în alte părți ale corpului. Acolo, el suferă modificări chimice și poate ucide sau reduce numărul de celule din organism.
Copiii sunt deosebit de sensibili la poluarea aerului, deoarece au rate mai mari de inhalare în ceea ce privește greutatea corporală, plămânii mai puțin dezvoltați și un sistem imun imatur.
Majoritatea dintre noi includ aer condiționat pentru a oferi confort de căldură și umiditate. Acest lucru face ca mașina noastră să fie și mai sensibilă la poluarea toxică a aerului.
Studiile științifice au arătat că șoferii și pasagerii din interiorul mașinii sunt expuși unei concentrații mai mari de toxine periculoase în aer decât pietonii!
Ele pot fi în forma:
1. Compuși organici volatili (COV). COV sunt utilizate în mod obișnuit în produse cum ar fi odorizante, spălătorii auto.
2. Alte contaminanți chimici: cabinele autoturismelor noi au în general niveluri ridicate de toxine, cum ar fi benzenul, acetona și formaldehida. Din impactul lor, șoferul și pasagerii se pot simți rău. Fumul de țigară este extrem de periculos și fumatul într-o cabină închisă a mașinii este foarte dăunătoare pentru toată lumea din cabină.
3. Viruși: Sunt transmise de la o persoană la alta prin particule de praf sau prin picături de aer. În spațiile închise, virușii se pot răspândi repede la toți pasagerii.
4. Bacteriile: acestea se dezvoltă într-un mediu umed și cald și de obicei se înmulțesc într-un sistem murdar de aer condiționat în mașini
5. Mold: Cultivă în locuri umede și, ca bacteriile, se găsește de obicei în sistemele de aer condiționat murdare. Dacă este o mulțime, poate provoca o reacție alergică la oameni.
Ce altceva poluează aerul?
Anvelopele și piesele de cauciuc în sine nu sunt periculoase, dar o cantitate mare de praf provenită de la uzura pneurilor se află pe suprafața drumului și pe zona de pe marginea drumului. Aproximativ 60% din particulele de praf de anvelope, care se formează atunci când benzile de rulare poartă și intră în atmosferă, pătrund în plămâni și cauzează alergii și astm bronșic.
Atunci când un astfel de praf ajunge pe fața și pe mucoasa ochiului, mulți oameni au simptome de conjunctivită, rinită și urticarie. Când mașina se frânează, întregul "buchet" de substanțe ajunge în atmosferă: benzen, xilen, stiren, toluen; disulfură de carbon, formaldehidă și fenol, fără a lua în calcul oxizii mai mici. În Moscova, câteva sute de tone de praf de "anvelopă" intră în aer, în special în vreme uscată, când particulele nu se ajung imediat la pământ.
Poluarea aerului în interiorul mașinii nu poate numai din mediul extern, ci și în multe "interioare" ale mașinii. De exemplu, fenolul, xilenul, formaldehida și alți compuși volatili care fac parte din lacuri, emailuri și cleiuri pot fi eliberați din materialele de finisare. Tapițeria interioară poate fi de asemenea nesigură - țesăturile sintetice pot secreta aldehide, etanolamină, acetonă, clorură de metilen și chiar cianuri organice.
Ce putem spune despre mijloacele de produse de îngrijire auto - ei nici măcar nu trebuie să utilizeze suficient depozitate în mod corespunzător, cu excepția faptului că au fost prezente în hexaclorofen de cabină, perborați, etanolamină și diferiți solvenți organici.
Toate acestea nu înspăimânta șoferii ruși, care, cu o amintire a farmeului transportului public în timpul orelor de vârf, strângeau doar volanul mașinii mai strâns.
Vă oferim pentru a rezolva problema cu aer murdar în cabina mașinii dvs. cu ajutorul mașinii de curățat compacte "Fresh Air To Go" ->.
Ori de câte ori funcționează mecanisme sau dispozitive, un număr mare de ioni încărcați pozitiv intră în aer. Acești ioni fac o persoană lentă și leneșă. O persoană are posibilitatea de a se concentra. "Fresh Air To Go" va îmbogăți interiorul mașinii cu ioni încărcați negativ.
Aerul în cabina mașinii, de asemenea, nu invidie. Mai ales dacă scrumiera este umplute cu țigări. Dar Fresh Air To Go va ajuta să facă față acestei probleme. Printre funcționalitățile sale se numără eliminarea mirosurilor neplăcute, inclusiv din mirosul de tutun, alimente, chimie etc.