Airtrek: Fotografii. Înlocuirea filtrului de combustibil
S-au găsit nici un astfel de raport pe site-ul nostru, așa că am decis să fac trekovody mai nouă, dacă nu în fiecare zi, în fiecare săptămână pe site-ul sunt înregistrate.
Pasul 1. Scaunele din față înainte, spătarul scaunelor din spate. Îndepărtează scaunul din spate, pentru că în zona de prindere palmă palma și trageți-o în sus. Foto 1 și Foto 2.
Pasul 2. Îndoiți izolația fonică din partea stângă. sub care este o trapă. O fotografie 3.
Pasul 3. Opriți cele 4 șuruburi. Înainte de noi, o pompă submersibilă de benzină (PBN) sub un strat de murdărie. Folosind un aspirator și mijloace improvizate, curățăm suprafața PBN astfel încât în viitor toate acestea să nu fie în rezervor. O fotografie 4.
Pasul 5. Rotiți cele 6 șuruburi care fixează PBN în rezervor. După deșurubare, pregătiți un vas curat, ridicați ușor PBN și lăsați-l să se scurgă benzina și apoi transferați-l în același vas. Benzina se scurge în porțiuni mici din filtru pentru o lungă perioadă de timp atunci când analizează PBN. Extragerea PBN din rezervor este, de asemenea, hemoroidă, dar trebuie făcută cu atenție, pentru a nu deteriora plutitorul senzorului de nivel al combustibilului și a filtrului de ecran. O fotografie 7.
Continuăm să analizăm toată această construcție.
Pasul 6. Îndoiți dispozitivele din plastic care fixează senzorul de nivel al carburantului și împingeți-l de-a lungul canalelor. Se fixează doar 4 bucăți, 2 ușor accesibile (săgeți roșii), 2 greu accesibile (săgeți albastre). Pentru îndepărtare, am folosit două șurubelnițe subțiri. După scoaterea senzorului de nivel al combustibilului, deconectați blocul de borne. Fotografia 8 și fotografia 9.
Pasul 7. Deconectați terminalul PBN. O fotografie 10.
Pasul 8. Îndoiți cele 4 șuruburi din exterior (săgeți roșii) și 2 șuruburi din interior (săgeți albastre) și scoateți filtrul de combustibil împreună cu PBN din corpul principal. Fotografia 11 și fotografia 12.
Pasul 9. Îndepărtați capacul inferior al PBN prin îndoirea celor trei șuruburi din plastic (săgeți albastre). O fotografie 13.
Pasul 10. Apăsați ușor terminalul PBN pentru ao scoate din carcasa TF. Imaginea 14.
Pasul 11. Cu PBN tragem împreună în direcția terminalului o bandă elastică de etanșare. Imaginea 15.
Pasul 12. Scoateți TF din vechea garnitura inelară de etanșare și banda de cauciuc PBN montarea și lipiți-l într-un nou TP. Înainte de introducere, puteți umezi în benzină, ceea ce ar fi mai ușor de pus în aplicare. Cauciucul de etanșare al duzei PbN a ieșit din scaun aproximativ 2-3 mm. Imaginea 16.
Pasul 13. Instalați banda de cauciuc pe TF. Și prin aceasta vom instala PBN în loc. Conectorul PFN trebuie să se potrivească exact în etanșarea din cauciuc a armăturii, în prealabil armatura poate fi umezită în benzină pentru o instalare mai ușoară. PBN trebuie să stea astfel încât partea centrală a cauciucului de etanșare să acopere partea inferioară a PBN fără distorsiuni. Foto 18 și Foto 19.
Pasul 14. Înlocuiți capacul inferior al elementului PBN. Imaginea 20.
Pasul 15. Apoi, introduceți TF în caroseria principală înainte de a rupe blocurile din plastic. Apoi conectăm borna de alimentare a BNT, conectăm borna de conectare a senzorului nivelului de combustibil și apoi instalăm senzorul de nivel al combustibilului. Imaginea 21.
După terminarea tuturor operațiunilor, PBN poate fi instalat în rezervor. Ne răsucem cu alunetele în cruce, pentru a rupe cu ușurință, îngrijit. Înlocuim conductele de benzină, conectăm blocul de alimentare electrică, punem trapa, acoperăm cu o izolație fonică, punem șaua apăsând-o în partea de sus a încuietorilor încuietorilor până când clipește. Totul este pregătit.
Și câteva comentarii Photo 22. Există un suflet "gol". Nimic nu este plantat pe ea, nici conducte de benzină, în cazul în care apare o întrebare în parcare: "Ce este acest gunoi și ce ar trebui să pun acolo?". Dar furtunul marcat în fotografia 22 nu trebuie să trageți. Este fixat din două părți de juguri și nu interferează cu asamblarea și dezasamblarea.
Pentru motoarele care nu sunt GDI, în măsura în care am înțeles următoarele nuanțe:
1 Nu există conductă de gaz 3 (Photo 4).
2 Nu există senzor de nivel al combustibilului pe PBN și, prin urmare, scade Pasul 6 și toate operațiile asociate cu acest senzor.
Restul procedurii este același.
Și aici este filtrul meu vechi. Cel nou ar arăta în interior cum arată
Versiunea de raport PDF