Reuniunea de la Volgograd a avut loc sub semnul îndeplinirii mandatului președintelui Vladimir Putin de a salva unul dintre simbolurile naturale unice ale Rusiei - Volga. Acesta a fost ținut de premierul Dmitri Medvedev cu participarea liderilor din 15 regiuni, peste care curge volga. Deschiderea ședinței, șeful guvernului federal a anunțat că tocmai a semnat un ordin de introducere a modificărilor planului de planificare teritorială a Rusiei în domeniul transportului federal. Potrivit documentului, construcția hidrosistemului Nijni Novgorod ar trebui să fie "cu o cantitate de cel puțin 25 milioane de tone pe an", care ar trebui să fie pusă în funcțiune în 2021.
"După aceea, restricțiile asupra încărcăturii # 8209 vor fi ridicate în această mică parte a fluviului; și transportul de călători. Și prin navigarea pe Volga ca o cursă de apă de importanță internațională va fi păstrată, ceea ce este extrem de important ", a subliniat Medvedev.
Dar primul-ministru a fost tăcut despre alte schimbări care au cauzat o discuție furtunoasă în regiuni. Din scheme teritoriale excluse „proiect alternativ - reconstrucția hidroelectrice Cheboksary (Republica Ciuvașă, Novocheboksarsk), în scopul de a ridica nivelul rezervorului Cheboksary pentru a marca nivelul normal al apei de 68 de metri pentru construirea Cheboksary centrala hidroelectrică de pe râul. Volga. " Reamintim, acest lucru neterminat a devenit mărul discordiei între regiunile din regiunea Volga: Ciuvasia împreună cu putere în favoarea creșterii nivelului apei la nivelul de proiectare, referindu-se la shallowing râului, coridoarele înguste și amenințarea unei catastrofe ecologice. Mari El și regiunea Nijni Novgorod împotriva creșterii nivelului rezervor din cauza inundațiilor. Nizhny Novgorod guvernator Valery Shantsev lobby pentru construirea unui low-cap hidro cu un pod la zona Gorodets.
Rețineți că în cadrul reuniunii curente de la Volgograd a fost numit și costul construcției hidrogramei de la Nijni Novgorod - s-a susținut că acestea vor ajunge la aproximativ 43,5 miliarde de ruble.
După cum sa raportat anterior REGNUM IA. una dintre blocajele din Volga este porțiunea kilomerovy 54 în regiunea Nijni (de la Gorodtsa la Lower Novgorod), în care adâncimea canalului nu depășește 2,5 metri. Ca urmare, navele trebuie să fie descărcate și pasagerii de la nave de croazieră să ia un autobuz. Regiunea Nijni Novgorod a făcut lobby pentru un proiect pentru a construi o tranziție de putere simplă rutier - oponentii proiectului spun că este rezolvat doar problema de transport, dar a lăsat toate problemele de mediu ale Volga. Mai mult, soluția problemei de transport va fi temporar - Barajul hidroelectric Gorodetsky nu va sprijini rezervorul Cheboksary, ceea ce duce la o tragere treptată a fundului Volga și adâncimi mai mici ale încuietori uzinele de apă. Energia, la rândul său, subliniază că creșterea nivelului apei de pe stația de Cheboksary hidroelectrică pentru a marca 68TH rezolvă toate aceste probleme cuprinzătoare.
