În suspensie, am săpat pentru prima dată atât de global.
În general, el a observat un anther zdrențuit de shrek interior, a înfășurat-o într-o pungă de plastic și a condus să caute noi antere. Nu, ei bine, sunt rahat cu negustorii noștri, prețurile sunt învinovățite din cap, nu ezita să se încheie la un preț de achiziție de 700%. Nu sunt de acord cu cei care cred că este mai bine să cumpere aici, să caute mai ieftin decât o căutare pentru gaz. La naiba, mai bine caut benzină decât hrănirea speculatorilor.
Găsit anterele interne ale lui Marushi pentru 300 de ruble, nu există strămoși străini oriunde, cu excepția ordinului. Am luat de la un fel de Gets 1, se potrivesc în dimensiune, de asemenea 300 de ruble fiecare. Seara, fundul era "kerher" și lăsat să se usuce mașina până dimineață. Continuăm. Desfacem piulițele huburilor și le smulgem.
Ridicam masina pe suporturi de la o bară, scoatem roțile și răsuceam nuiele ступичные.
Glushak pentru a elimina gingii și aloc la stânga și la partea de jos, am loc un borcan sau bidon presupunem îngust sau sticla.
Deșurubăm piulițele din știfturile diffului, m-am obișnuit cu totul și nucile au ieșit cu știfturile.
Deșurubăm 2 piulițe în blocurile silențioase ale acelei piese care susțin diferența de dedesubt.
La reductor este necesar să deșurubați dopul de fund și să evacuați uleiul, acolo este aproximativ un litru. Am pus un plastic sub recipient și am scos șuruburile de la amortizoare și am coborât reductorul la el. Pentru a scoate unitatea din cutia de viteze, trebuie să o ridicați cu o bară de salvare, iar cea care are un fluier să iasă.
Nu deteriorați etanșările de ulei.
De la unitatea cu butucul cu un ciocan pur și simplu, am folosit acest lucru. Exteriorul devine bodrenko.
Unitatea Subaru a fost eliminată.
Unitatea are două șipci, în ambele grăsimi, veșmântul este demontabil numai cel interior. Descrieți pe scurt acțiunile, tk. nu a fotografiat, a fost de până la urechi în SHRUS))) Taiati interior CV-jos în comun, se taie, este mai convenabil și excesul de murdărie nu zboară. Spalam toate unsoarea cu o carpa.
Pierdem inelul de blocare și scoatem-l. Luați cu grijă curajul sircului, vor cădea 6 bile. Scoateți inelul de blocare din arbore și toate aceste proaste în rezervor cu benzină.
Imbrac arborelui aspirator de praf SHRUS extern, 2 guler mic SHRUS jos interior, o piesă separator ca o stea și inelul de fixare. Stoarcerea unsoarea de grenade pentru articulații viteză constantă, introdusă la arborele fără bile pentru a trage afară și umple bilele clip, se vor lipi de grăsime și lipiți-l toate într-o grenadă, a pus inelul de reținere, se adaugă grăsime în articulații CV și aspirator de praf.
Tragem antera, lăsăm excesul de aer și fixăm clemele. rodie externă nu este pliabil, tăiat aspirator de praf, ștergeți vaselina veche, adăugând noi unsoare în articulații viteză constantă și se întind de mai jos si mai jos.
Înlocuirea cutiei de viteze spate Silentblock Subaru.
Instrumentul nu este necesar, clipul a fost tăiat cu un ferăstrău de sabie și scos.
Noua tăcere a fost străpunsă cu o pată din materiale improvizate.
Așezați-le sub blitz-uri silențioase ar trebui să fie curățate cu atenție până la o strălucire și ungeți, altfel nu se vor potrivi.
Rețineți că blocurile silențioase sunt poziționate cel mai convex la reductor și bate în jos.
Instalarea transmisiilor și a diferențialului Subaru.
Introducem vele în butuci, apoi în reductor, totul se ridică fără a folosi forța bruta. Cele mai multe hemoroizi a fost cu viteze de fixare, știftul cu șuruburile afară și apoi a lovit tare și dif cu transmisii cardanice și grele.
Ne întindem toate piulițele, strângem piulițele stupa și le contracarăm. Umplem noul ulei în reductor, verificăm din nou, punem pe roți și mergem la magazinul de ardei. În principiu, dacă aveți instrumentul potrivit și celelalte mâini - lucrați o jumătate de zi. Am lucrat singur cu gunoi și am scos 2 zile.
Preț întrebare: 1200r - 4 ale anterei 200R - 0,5 kg de grăsime articulațiilor CV, 300R - eczemă medie de bere, și de satisfacție față de activitatea desfășurată)))) Încă o dată convins de simplitatea construcției și repararea Subaru.