Revizuirea exterior și a corpului Honda Civic 6
Corpurile de toate Civic sunt protejate de un strat de zinc, dar tipul de corp, uneori, depinde de locul de asamblare a masinii.
Salon și echipamente Civic
Echipamentul de bază al Honda Civic 6 include două airbag-uri, o pernă de pe scaunul șoferului
Specificații tehnice și specificații ale Honda Civic 6
Pentru Honda Civic, a șasea generație a oferit o gamă largă de motoare. Toate motoarele pe benzină sunt extrem de litri capacitate și filarea la ce chiar extreme de moduri de operare (peregazovki și acul turometrului frecvent pen în zona roșie) nu afectează motorul. Cel mai puțin performant dintre toate motoarele pe benzină Honda Civic este 1.4 cu un cap de motor cu șaisprezece valve, puterea acestui motor este de 75 cai putere. Toate motoarele pe benzină Civic Ej9 sunt echipate cu un cap cilindru cu șaisprezece valve. Un motor mai puternic, cu același volum de 1,4 litri, produce 90 de cai putere. Motorul pe benzină de 1.5 16V este echipat cu un sistem de proprietate Honda - VTEC, modificări de sistem de sincronizare și reglează gradul de deschidere a supapelor. În parte datorită acestui sistem, motoarele Honda necesită numai ulei de înaltă calitate. Motopropulsor 1.5 16v VTEC are o putere de 114 cai putere, aceeași cantitate de benzină produce 1,6 16v, dar unitatea 1.6 16v, dar cu sistemul VTEC dezvolta 126 cai putere. Puterea motorului pe benzină de 16 litri, de 16 litri VTEC, cu capul cu două capete a blocului motorului uimește chiar și astăzi - 160 de cai putere. Cel mai puternic motor pe benzină Honda Civic 6 este capacitatea cilindrică a motorului de 1,8 litri, echipat cu un sistem de VTEC de distribuție a gazelor, putere 169 CP. Amintiți-vă că toate motoarele pe benzină Honda nu sunt echipate cu motoare suprapuse - este vorba despre motoarele atmosferice. În rândul motoarelor Honda există doar un turbodiesel în volum de 2,0 litri și o capacitate de 86 de cai putere.
Cele mai multe Honda Civic 6 de conducere pe drumurile din CSI sunt echipate cu o cutie de viteze cu cinci viteze. Pe lângă mecanică, există un sistem automat și chiar un variator în patru etape. În mod neașteptat, chiar și pentru unii dintre fanii mărcii ar putea fi faptul că au existat, de asemenea, modificări ale tracțiunilor pe toate roțile de la Civic. Mașinile cu tracțiune integrală au fost destinate exclusiv pieței interne a Japoniei. În cutia de viteze, trebuie să umpleți numai uleiurile proprii ale Honda. Uleiul MTF-2 este turnat în mecanică, intervalul de schimbare a uleiului în cutia de viteze manuală este Civic - 80tys. ar trebui să fie la fiecare 60 la 000. variatorul Honda Civic 6 de conducere este foarte dificil de îndeplinit în transmisia automată CSI Civic turnat semne ATF ulei 21, înlocuirea uleiului în mașină, cu toate acestea necesită ulei ATF CVT variator, și înlocuirea trebuie efectuată la fiecare 40 000. Experții nu marchează defecte specifice în cutia de viteze automată, mecanica sunt, de asemenea, foarte fiabile, dar atunci când executați în 400 000 poate să nu uzuri PPC poate fi detectată de zumzetul caracteristic atunci când uneltele de echitatie este angajată. În același timp, mecanicii pot scurge manșetele ambreiajului hidraulic al ambreiajului Honda. Particularitatea transmisiei bile Civic este amplasarea sa pe partea stângă, mai degrabă decât pe partea dreaptă a motorului, așa cum este cazul pe cele mai multe masini cu tractiune fata.
Motoarele Civic nu sunt echipate cu supape hidraulice, astfel încât motoarele arse la fiecare 40.000 necesită reglarea golurilor termice. Înlocuirea curelei de distribuție trebuie efectuată o dată pe 100.000 (ceea ce reprezintă un interval inter-service destul de mare, conform standardelor majorității dispozitivelor de transmisie). La înlocuirea centurii, ar trebui să acordați atenție pompei sistemului de răcire Honda. Potrivit experților, este foarte fiabil, dar conducerea cu apă în sistemul de răcire în timp duce pompa în afara acțiunii.
Atunci când executați în 150 000 ar trebui să fie înlocuite cu rulmenți hub, bucse stabilizator fata Civic de mers pe jos de 50 de mii, și rack până la 100 000 alerga. Avantajul acestui model al mașinii este capacitatea de a schimba blocurile silențioase de pârghii, în afară de pârghiile însele.
Spre deosebire de majoritatea colegilor de clasa, Civic de-a șasea generație este echipat cu o suspensie complet independentă, rularea este rigidă, dar asigură o prindere excelentă pe șosea. În ceea ce privește masina cu un volan sportiv Honda Civic nu este prea ascuțit, de blocare pentru a bloca volan face patru ture.
Acordați atenție caracteristicilor tehnice ale Honda Civic 6 cu motorul 1.4 16v 90h.s, care este cuplat cu o transmisie mecanică. Corpul este un sedan.
Motor: 1,4 benzină
Momentul de răsucire: 124 Н.М