Defecțiunile starterului MTT-80, MTZ-82
Care sunt motivele pentru variabilele de pornire și oprire a releului de tracțiune a starterului fără rotirea arborelui? Cel mai probabil astfel de clicuri repetate apar datorită tensiunii insuficiente furnizate starter-ului. Dacă starterul funcționează, dar rotația arborelui motor nu se rotește, mecanismul de cuplare este defect. Rotile de pe ambreiajul de roată liberă.
Se intampla ca atunci cand pornesti starterul sa zboare. În acest caz, reglarea mecanismului ambreiajului și a releului de tracțiune este afectată. Declanșarea releului de tracțiune a starterului fără rotirea armăturii indică faptul că contactele releului sunt arse.
La rotirea arborelui cotit al motorului contactoare MTZ în starter face un scârțâit sau sunatoare. Ce poate fi? Cel mai probabil, ancora atinge pantofii statorului, din cauza uzurii tufelor rulmenților de alunecare (căptușelilor) sau datorită curburii arborelui de armătură.
Starter-ul nu sa oprit după ce motorul a fost pornit, care a fost motivul? Un astfel de defect poate apărea atunci când contactele releului de pornire PC502 sau contactele releului de tracțiune sunt sinterizate.
Starterul poate fi verificat pe tractor fără a scoate instrumentul portabil KI-1093 (a se vedea figura 2.2.3).
Fig. 2.2.3. Cum se verifică starterul 24.3708, circuit:
1 - un starter; 2 - bateria de stocare; 3 - voltammetru KI-1093
Pentru a verifica starterul de la baterie, firul care duce la starter este aruncat și șuntul extern "+" din setul de voltmetre este atașat la terminalul "+", conectându-l la dispozitiv. Se taie în treapta de viteză și frâna tractorului ferm. După verificarea că nu există alimentare cu combustibil, includ un starter timp de 5-10 secunde și urmăriți voltmetrul și ampermetru. În continuare, vom compara aceste date cu datele din tabelul de mai jos.
Datele de bază ale unui starter 24.3708
Viteza în gol: viteza de rotație a armăturii, rpm
Și din cauza a ceea ce se întâmplă o cantitate mare de curent consumat de un tractor starter? "Săpăm" închiderea de interblocare a înfășurărilor armăturii sau starterului sau verificăm cantitatea și calitatea lubrifiantului din lagărele arborelui de armătură. Ori nu este, sau sa îngroșit la obscen.
Ce ar trebui să fac dacă ancora se rotește în timpul verificării? Cu un astfel de defect, mecanismul ambreiajului este defect. În toate cazurile de defecțiuni detectate, demarorul trebuie schimbat.
Monitorizarea starterului se efectuează pe standul de testare și test KI-968 sau 532M. Standurile sunt echipate cu dispozitive speciale pentru determinarea cuplului de frânare al starterului.
Este obișnuit să se efectueze o inspecție de la ralanti și apoi la frânare completă. Indicațiile de verificare ale încercării sunt cele indicate în tabel.
- Demontare pentru unități
- Repararea unităților
- Demontarea și repararea motorului
- Erori de bază
- Repararea motoarelor
- Capul cilindrului
- Cilindru piston grup
- Armaturi cu arbore cotit
- Echipament de combustibil
- Pornirea motorului
- compresor
- Pompa de apă
- Motorul de spargere
- Demontarea și repararea echipamentelor electrice
- generator
- starter
- Blocarea releului
- Demontați și reparați direcția
- Demontarea și repararea punții față și a axei de antrenare
- Axa frontală
- Podul de conducere (MTZ-82)
- Demontarea și repararea ambreiajului și reductorului
- Demontarea și repararea cutiei de viteze
- Demontarea și repararea casetei de transfer
- Demontarea și repararea axului spate și a arborelui de remorcare
- Axa spate
- frâne
- Furtunuri semiaxice
- Mecanism de blocare diferențială
- Arbore de priză (PTO)
- Demontarea și repararea sistemului hidraulic al racordului spate
- distribuitor
- Pompă de înaltă presiune
- Cilindrul de alimentare
- Demontarea și repararea motorului
- Măsuri de siguranță
- cerere