Acasă »Motoare» Cum să porniți un motor de mașină în îngheț - sfaturi și trucuri
Majoritatea proprietarilor de autoturisme se confruntă anual cu o întrebare despre cum să obțineți motorul în îngheț la mașină atunci când temperatura aerului este de 35 de grade, și uneori și mai scăzută. Nu este atât de ușor să porniți mașina în condiții meteorologice, cum este înghețul. Un pasionat de mașină cu această problemă se poate descurca cu ușurință, dar o persoană care nu știe se va confrunta cu dificultate chiar la 20 de grade sub zero.
Mulți cred că opt-valve VAZ 2110 este mai ușor să pornească în îngheț decât cele șaisprezece valve. Totuși, acest lucru nu este întotdeauna cazul. Ce pot să fac pentru a-mi face mașina să se răcească? Ce puncte nu ar trebui uitate? Vă vom ajuta să găsiți răspunsurile la aceste întrebări.
Porniți motorul în îngheț
Primul lucru pe care trebuie să-l amintești. - acestea sunt principalele reguli care vă permit să porniți motorul mașinii într-o zi rece și înghețată, fără dificultăți.
- Motorul trebuie să funcționeze corect. În sezonul cald, mașina nu este pornită pentru prima dată, sau starterul se rotește mai mult decât este necesar, apoi în îngheț această mașină va deveni mult mai problematică
- În stare bună, trebuie să existe o baterie (una dintre principalele probleme și motivele pentru care oamenii dimineața merg cu taxiul și nu cu propria mașină).
- Există o anumită regulă privind uleiul de motor: este extrem de nedorită să aveți o consistență foarte groasă.
- Mașina este întotdeauna umplute cu benzină de înaltă calitate.
- Semnalarea excelentă (cazurile de viață arată că foarte des într-o situație în care motorul nu pornește în îngheț, motivul este blocarea semnalizării, deoarece în acest caz releul creat de producătorii chinezi îngheață).
Acum, să ne uităm la ce ar trebui să fie secvența de acțiuni dacă doriți ca motorul mașinii să înceapă cu îngheț
- Dezactivăm toate echipamentele electrice disponibile, luminile, aragazul, scaunele încălzite și altele asemenea.
- Rotiți contactul și așteptați pentru moment - regulatorul de turație în gol (РХХ) trebuie să fie în poziția inițială.
- După ce activați faza lungă timp de cincisprezece secunde, deoarece bateria (acumulatorul) se încălzește.
- Și, în cele din urmă, strângeți ambreiajul și porniți mașina. Acordați atenție faptului că demarorul de defilare nu trebuie să fie mai mare de zece secunde.
Dacă după acțiunile pe care le-ați făcut motorul nu pornește, așteptați timpul necesar (cel puțin cinci minute), după care încercăm să începem a doua oară. Efectuăm două sau trei încercări care durează cinci sau zece secunde, menținând o pauză între ele timp de aproximativ treizeci de secunde.
Dacă se observă puncte de bliț, dar motorul nu funcționează, este necesar să dați gazul "pe podea" și din nou să încercați instalația cu pedala apăsată timp de zece secunde. Acesta este modul în care cilindrii sunt purificați.
Încercare finală: pornim din nou motorul. Dacă nu va ieși din nou, înseamnă că nu va începe atât de ușor în îngheț. Cel mai probabil, lumanarile au inundat. Prin urmare, este necesar să le deșurubați. O mașină cu vapori de șaisprezece roți înlătură motorul de la receptor. Nu ar trebui să existe o gaură străpunsă, trebuie blocată. aprindere prin scânteie necesită schimbări la noi, dar dacă nu este posibil, poate fi disponibil uscat și curat și preferabil cald, eventual pe placa de gaz sau aparat de sudură arzător și apoi strângeți motorul cald. De asemenea, nu uitați să scoateți conectorul amplasat pe modulul de aprindere MZ, pentru al proteja de ardere.
Rotiți demarorul, fixând pedala de gaz "pe podea". Faceți acest lucru timp de 5 secunde. asigurând suflarea cilindrilor. Apoi atașați din nou conectorul situat pe modulul de aprindere și instalați lumânările. Încercăm să pornim o mașină. Dacă în cele din urmă mașina nu a funcționat, atunci nu va începe, ar trebui să verificați dacă este util.
În cazul în care în intervalele dintre modul în care ați încercat să porniți motorul la mașină, el a așezat bateria, apoi a încercat să se încarce din bateria unei alte mașini sau să instaleze încărcătorul.
Iată câteva sfaturi pentru pornirea rapidă și cea mai ușoară a motorului în timpul răcirii.
- Aplicați ulei de iarnă special (5W40 este potrivit aici, iar în cazul răceliilor puternice - 0W40). Datorită temperaturilor scăzute, remedierea obișnuită poate deveni prea groasă. Un starter greu se rotește motorul, dacă uleiul este mai dens. În ceea ce privește cifra din fața literei W, aceasta indică nivelul viscozității la temperaturi scăzute
- Pentru a nu apărea condensarea, nu este necesar să se permită ca nivelul benzinei din rezervor să scadă sub jumătate în timpul întregii perioade de frig. Înainte de sosirea înghețului, scoateți lichidul din sistemul de alimentare cu combustibil. Pentru aceasta, turnați aproximativ doi litri de alcool (tehnic) în rezervorul umplut. Ca rezultat, apa va deveni vodcă și va fi în cele din urmă arsă.
- De asemenea, specialiștii recomandă reducerea înfundării inter-electrod a lumanarilor, lăsând valoarea sa de numai 1 milimetru. Dacă lăsați mașina mult timp la o temperatură scăzută, trebuie să vă ocupați mai întâi de bujii - trebuie să "ardă" și să îndepărteze funinginea cu carbon. Aceasta înseamnă că, în decurs de un minut, este necesară creșterea vitezei motorului astfel încât să atingă 3000 / min. și la sfârșit închideți repede motorul.
Pentru a restabili autovehiculul de la îngheț, este permisă înșelăciunea unității electronice de control (ECU) cu ajutorul unui rezistor. Îl puteți face "gândit", ca și cum temperatura ar crește, iar apoi va începe să producă un amestec economic, care va evita situația descrisă mai devreme când lămpile sunt inundate. Pentru a implementa această "înșelăciune" trebuie să conectați un rezistor de 30-50 kΩ la senzorul de temperatură a lichidului de răcire. Dacă găsiți o priză în apropiere, este permisă încălzirea senzorului cu un uscător de păr, bine, sau pentru un caz extrem cu apă caldă sau cu mâinile tale.
- Asigurați-vă că bateria nu este scursă. La urma urmei, atunci când frigul este foarte rece, acesta "pune" bateria într-un timp foarte scurt.
- Este necesară punerea alarmei la pornirea automată, deoarece încercările frecvente de pornire a motorului nu permit autovehiculului să se răcească. Ca o opțiune, este posibil să se instaleze încălzitoare de tip autonom pentru ulei (sau antigel), inclusiv Webasto și TEN, destinate încălzirii antigelului de la 220 de wați.
Este necesar să porniți motorul prin derularea scurtă, în ciuda momentelor de "apucare" și flash. Puteți folosi un încălzitor pentru acumulator: îl puteți cumpăra sau îl puteți face singur. Trebuie remarcat faptul că noua baterie nu necesită izolare termică și va fi capabilă să câștige bani chiar și după mult timp în frig.
Ce altceva se poate face ca prevenire? Păstrați căldura sub capotă cu ajutorul unei dornite sau a unei pătură automată. Și, de asemenea, utilizați astfel de bujii, care pot fi numite mai "fierbinți".
