Acțiuni în situații de urgență
Verificări zilnice și depanare
Manual de operare și întreținere
Precauții și reguli de siguranță când lucrați la o mașină
Instrumente de bază, instrumente de măsurare și metode de lucru cu acestea
Partea mecanică a motorului
Sistemul de răcire
Sistem de lubrifiere
Sursă de alimentare
Sistem de management al motorului
Sistem de admisie și evacuare
Echipamente electrice pentru motoare
ambreiaj
transmisie
Arbori de antrenare și acționări finale
Suspensie
Sistemul de frânare
director
corp
Siguranță pasivă
Sistemul de aer condiționat
Sisteme electrice și circuite electrice
Dicționar explicativ
Ușa portbagajului nu se deschide în sus, ca majoritatea mașinilor din această clasă, dar la dreapta, ceea ce nu este în întregime obișnuit. Cu toate acestea, înălțimea de încărcare este relativ mică, iar volumul compartimentului de marfă permite, dacă este necesar, utilizarea mașinii ca vagon de marfă.
Printre caracteristicile modelului de ultimă generație se numără o gamă nouă de motoare, o nouă generație de sisteme de siguranță, un sistem de frânare mai eficient și o transmisie îmbunătățită Super Select 4WD III.
motopropulsoare Riglă Mitsubishi Pajero IV a prezentat noul motor pe benzină cu 6 cilindri de 3,8 litri și 250 CP cu un sistem propriu de e-valve de control de temporizare MIVEC și motor diesel de 3,2 L Di-D (Injection Diesel Direct) Common Rail noua capacitate de generare de 165 CP Ambele motoare adaptate pentru condiții țările cu climă rece, și service diesel „ColdZone Euro 2“, deși corespunde „Euro-2“, în loc de „Euro-4“, dar nici o problemă trebuie să consume combustibil diesel de calitate inferioară.
Motorul pe benzină este finalizat exclusiv cu un modul sportiv INVECS-II Sports Mode cu transmisie automată secvențială în cinci trepte. Dieselul poate fi agregat cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte, dacă se dorește.
In Pajero standard este un complex de sisteme de siguranță activă și creșterea transversală M-ASTC, care cuprinde sistemul de stabilizare dinamic derapaj MASC (Mitsubishi Active Stability Control), și sistemul de control al tracțiunii prin frânarea motorului.
Mitsubishi Pajero IV
Uși: 3/5
KP: blană. AUT.
2. PULLEI DE CÂȘTIGĂRI
DEMONTAREA DEPOZITULUI DE CĂLĂTORIE
MODEL CU MOTOR 6G7
1. Scoateți placa de fixare inferioară și protecția carterului.
2. Scoateți conducta de admisie a aerului.
3. Scoateți ventilatorul de răcire și ansamblul ventilator de răcire.
4. Scoateți cureaua de transmisie (1).
1) Introduceți mânerul arborelui în orificiul de întindere al centurii de antrenare.
2) Rotiți întinzătorul centurii de distribuție în sens orar și aliniați orificiul A cu orificiul B.
3) Introduceți cheia în orificiu pentru a fixa dispozitivul de tensionare și scoateți cureaua de transmisie.
5. Deșurubați șurubul central al scripeții arborelui cotit (2).
6. Pentru a îndepărta o șaibă a unei scripeți a unui arbore cotit (3).
7. Scoateți roata arborelui cotit (4).
MODEL CU MOTOR 4M4
1. Scoateți capacul superior al carcasei radiatorului.
2. Scoateți cureaua de transmisie a compresorului de aer condiționat (1).
1) Slăbiți piulița de fixare a întinzătorului.
2) Rotiți șurubul de reglare în sens antiorar (spre stânga) și scoateți cureaua de transmisie.
3. Scoateți curelele de antrenare ale generatorului (2).
1) Slăbiți piulița de blocare și șurubul de blocare.
2) Rotiți șurubul de reglare în sens antiorar (spre stânga) și scoateți cureaua de transmisie.
4. Scoateți șurubul roții arborelui cotit (3).
5. Pentru a îndepărta o șaibă a unei scripeți a unui arbore cotit (4).
6. Scoateți roata arborelui cotit (5).
INSTALAREA PULLULUI DE CURĂȚARE
MODEL CU MOTOR 6G7
1. Montați roata arborelui cotit (4).
2. Instalați șaiba roții arborelui cotit (3).
3. Înșurubați șurubul central al scripeții arborelui cotit (2).
Cuplu de strângere: 185 Nm.
4. Montați cureaua de transmisie (1).
1) Montați cureaua de transmisie, așa cum se arată în figură.
2) Introduceți scula specială în orificiile dispozitivului de tensionare a centurii de transmisie.
3) Rotiți întinzătorul centurii de antrenare în sensul acelor de ceasornic și scoateți cheia.
4) Reglați tensiunea curelei de transmisie.
5. Montați ventilatorul de răcire și ansamblul ventilator de răcire.
6. Instalați conducta de admisie a aerului.
7. Instalați placa suport inferioară și protecția carterului.
MODEL CU MOTOR 4M4
1. Montați roata arborelui cotit (5).
2. Montați șaiba roții arborelui cotit (4).
3. Înșurubați șurubul central al scripeții arborelui cotit (3).
Cuplu de strângere: 185 Nm.
4. Instalați cureaua de transmisie alternator (2).
5. Montați cureaua de transmisie a compresorului de aer condiționat (1).
6. Verificați și reglați tensiunea curelei de transmisie.
7. Instalați capacul superior al hotei radiatorului.