Trenurile de încercare ale căii ferate din Moscova nu au trecut cu ușurință prima epuizare: mașina a fost prea mare pentru platformă. Acest lucru a fost spus de mecanicul Serghei Popov.
"Traficul de pe MLC a început și sa încheiat imediat la prima platformă Volokolamskaya. Cum construim că trenul nu trece pe platformă - a rupt toate căsuțele ", - a scris Popov în microblogul său din Instagram.
Înainte de aceasta, el a scris că el se pregătește să lanseze mișcarea în CIT în modul de testare, prima călătorie în jurul inelului în performanța sa a fost să aibă loc de ED4M-0403 electrice Rex de la Silver Forest - Andronovka, cu toate opririle cu excepția platformelor Rostokino, Lefortovo, Kanatchikovo , Presnya.
Instagram lui Serghei Popov
"Run-in a continuat, dar cu o întârziere de patru ore", explică șoferul. - După ce au eliminat motivele dimensiunii platformei Volokolamskaya, trenurile s-au îndreptat spre prima linie a traseului Silver Bor - Likhobory. Așa cum a explicat Serghei Popov, a fost nevoie de o dublă perforare a drumului mașinii de cale, astfel încât călătoria a avut loc.
Se presupune că întregul CZHD (54 km) va fi capabil să conducă pasageri pe "Swallows" în aproximativ 1,5 ore
ec00b1965de0cde2e56db56625492930_250x0_600.427.0.19.jpg (23,92 kilobytes) Max 340 descărcări
Compania de stat RZD a explicat incidentul cu un treierat zgâriat în timpul unei lansări de testare la Drumul de Centură din Moscova (CWC). Serviciul de presă al companiei Gazeta.ru a declarat că incidentul a avut loc cu un tren care nu este destinat pentru CZD.
„In prezent testat rulează inelul mic MZ (MC MOR), în special, sunt de testare 100% mersul trenurilor. Programul complet prevede circulația trenurilor 28 „Rândunica“, în timp ce astăzi depozitul de „Moscova“ numai 16 „Swallows“, destinate pentru MC MOR. Ceilalți sunt încă asamblate la fabrica din Pyshma Superioară aproape de Ekaterinburg“, - a declarat în Căile Ferate.
Pentru încărcarea completă a infrastructurii căii ferate, au participat 12 teste suplimentare la Direcția de la Moscova a materialului rulant motorizat.
„Această serie de electrice si alte dimensiuni: ED4M, ER2T, ED4MK și ET2T. În ceea ce privește platforma, problema a fost fixată în câteva ore: prin calea ferată-burat-îndreptare linie mașină axă (CDF) a fost mutat. Pentru a preveni astfel de situații și a efectuat trenuri de rulare de testare pe MC MOR“, - apăsați-service.
Anterior, șoferul trenului de încercări al Centurii de la Moscova (CWC) a spus că călătoria sa încheiat într-un incident - trenul a fost zgâriat pe platforma feroviară.