Navigarea în articole
Tractorul K-700 este un tip de mișcare pe scară largă a mașinilor agricole. Istoria creării tractorului își are originea în zilele Uniunii Sovietice, și anume în 1961, atunci când guvernul a însărcinat designeri pentru a dezvolta o mașină destul de puternic, cu trafic mare, pentru încălcarea diferitelor lucrări cu un grad ridicat de stres. Dezvoltarea a durat un an de la producător și în 1962 primul eșantion din legendarul "Kirovets" a ieșit de pe linia de asamblare. Tractorul a fost echipat cu un dispozitiv articulat, prin intermediul căruia ar putea acționa nu numai ca un tractor, ci și să efectueze lucrări complexe cu utilizarea unor diverse unități articulate și tractate. Modelul K-700 la acel moment a fost foarte reușit, deoarece productivitatea a fost de trei ori mai mare comparativ cu alte mașini, atât cu cele străine, cât și cu cele interne.
Primele modele au fost echipate cu un motor YaMZ-238NM cu opt cilindri. Parametrii tehnici ai acestui motor sunt destul de mari - puterea nominală este de 169 kilowați sau 230 de cai putere. Acest lucru vă permite să accelerați mașina la 33,8 kilometri pe oră.
Tractorul pe roți K-700 face parte din cea de-a cincea clasă de tracțiune a vehiculelor speciale.
numire
Tractorul K-700 a fost inițial dezvoltat exclusiv ca echipament special pentru lucrul în zonele rurale. Cu toate acestea, timpul a demonstrat că, pe lângă domeniul principal de aplicare, tractorul poate efectua cu ușurință diverse lucrări în alte zone. Utilizarea activă a fost, de asemenea, în construcția oricăror facilități la scară largă, amenajarea terenurilor, repararea secțiunilor rutiere, comunale și forestiere.
În toate zonele, acest tractor este utilizat pentru transportul diferitelor mărfuri, nivelarea teritoriilor, slăbirea solului și, de asemenea, pentru zonele de degajare de la masa de zăpadă mare.
În agricultură, mașina efectuează următoarele: arat, disking, grave, însămânțare, zdrobire și cultivare.
atașamente
"Kirovets" poate aplica în procesul de lucru un număr destul de mare de atașamente suplimentare:
- Semănători mecanici.
- Cultivatoare.
- Grape.
- Agregate cu plug de balotat.
- Lamă de buldozer universală cu o schimbare a unghiului de rotație (plus / minus 25 de grade).
- Buldozer cu schimbare de geometrie.
- Pânza de buldozer care nu se rotește.
- Cuțit frontal în formă de picior.
- Echipamente destinate încărcării și efectuării unor excavări (cupă).
- Echipament de exploatare forestieră.
- Echipamente pentru perii.
- Agregate frontale de frezat-rotative.
- Brevnozahvaty.
modificări
Tractorul K-700 are câteva versiuni modificate, dar majoritatea sunt și modele noi. Să luăm în considerare toate modificările disponibile:
- Modificarea lui K-700A. Această versiune arată cam ca K-701. Din punct de vedere tehnic, nu a existat nici o schimbare semnificativă făcută, producătorul numai de bază înlocuiește motopropulsor în formă de V opt YMZ-238NDZ cu sistem turbo. Volumul total al tuturor cilindrilor este de 14860 mililitri cubi. Puterea nominală este puțin mai mare decât modelul de bază - 173 kilowați sau 235 cai putere. Cuplul maxim este de 1108 Newton pe metru sau 113 kilograme pe metru. Diametrul cilindrilor este de 130 milimetri. Cursa pistoanelor este de 140 milimetri.
- Modificarea lui K-701. Modificările acestui model au afectat deja aspectul. Partea frontală și cabina mașinii au fost schimbate. Producătorul a echipat K-701 cu un motor cu 12 cilindri în formă de V, cu o capacitate nominală de 220,6 kilowați sau 300 de cai putere. Cuplul maxim al acestei centrale electrice atinge 1275 newtoni pe metru sau 130 de kilograme pe metru. Volumul total al cilindrilor este de 22300 mililitri cubi. Diametrul cilindrilor și cursa pistoanelor sunt de asemenea 130 milimetri și 140 milimetri.
- Modificarea lui K-701M. Tractorul din această versiune poate fi mai des numit un tractor, deoarece are șase roți de dimensiuni egale și un motor diesel 335-puternic (247 kilowați) diesel YaMZ 8423.10 cu un sistem turbo. Această instalație conține opt cilindri cu un diametru de 140 milimetri, care au un aranjament în formă de V vertical. Cursa pistoanelor are o valoare de 140 milimetri. Volumul de lucru al unității este de 17240 mililitri cubi. În total, există 24 de supape (două intrări și o priză pentru fiecare cilindru). Cuplul maxim atinge 1490 Newton pe metru sau 152 de kilograme pe metru.
- Modificarea lui K-702. Această versiune este o modificare industrială concepută pentru a lucra cu echipamente de încărcare și buldozer, deoarece are un sistem îmbunătățit de fixare, suspensie rigidă și cutie de viteze hidromecanică. De asemenea, tractorul poate fi transformat într-un patinoar sau un racleta.
- Modificarea lui K-703. Este, de asemenea, o versiune industrială modificată care are un post de control reversibil.
- Modificarea lui K-703MT. Acest model este similar cu modificarea modelului K-701M, și anume șasiul este compus din șase roți de dimensiuni egale. Această versiune nu mai este relevantă pentru tractoare, deoarece este realizată sub formă de autobasculantă. Capacitatea de transport a crescut la 18.000 de kilograme. Dispozitivele articulate au fost îndepărtate.
Specificații tehnice
Date dimensionale:
- Lungimea este de 7400 milimetri.
- Lățimea este de 2880 milimetri.
- Înălțimea este de 3950 milimetri.
- Gardă la sol - 440 milimetri.
- Lățimea șinei este de 1910 milimetri.
Valorile operaționale:
- Greutatea tractorului în stare pregătită pentru exploatare este de 11.900 kilograme.
- Motor - YaMZ-238NM în formă de V cu 8 cilindri.
- Puterea nominală este de 169 kilowați sau 230 de cai putere.
- Consumul specific de combustibil pentru o oră de funcționare este de 266 grame de motorină pe kilowatt.
- Sistemul de răcire al motorului este lichid, închis cu un circuit de compensare și circulație forțată a lichidului de răcire.
- Volumul rezervorului de combustibil este de 450 litri.
Transmisie:
- Transmisia constă dintr-o transmisie cardanică și o transmisie mecanică.
- Cuplajul ambreiajului - semi-rigid cu elemente de cauciuc care lucrează la comprimare.
- Numărul total de programe este de 24.
- Numărul de unelte pentru deplasarea înainte este de 16.
- Numărul de unelte pentru mutarea în spate este 8.
- Numărul de transmisii neutre este de 2.
- Numărul modurilor de operare ale punctului de control este de 4.
Există un comutator la treapta inferioară și superioară. - Uneltele principale sunt conice cu un dinte.
- Viteza maximă înainte este de 33,8 kilometri pe oră.
- Viteza maximă de deplasare înapoi este de 24,3 kilometri pe oră.
șasiu:
- Tipul mecanismului de rulare - roată.
- Numărul de roți - 4.
- Roțile din față sunt de 23,1 inci.
- Dimensiunea roților din spate este de 23,1 inci.
- Presiunea din anvelopele din față este de 1,1 kilograme pe centimetru pătrat.
- Presiunea din anvelopele spate este de 1,7 kilograme pe centimetru pătrat.
caracteristici
Cabina tractorului K-700 este sigilată și destul de spațioasă, proiectată pentru două persoane. Corpul cabinei este fabricat din metal și montat pe amortizoare speciale, care ajută la reducerea diferitelor vibrații atunci când călătoresc pe suprafețe neuniforme sau când lucrează. Pentru funcționarea în condiții meteorologice diferite, cabina are un sistem de ventilație și un încălzitor puternic. De asemenea, pentru a menține un microclimat favorabil, în cabină sunt folosite materiale speciale de absorbție a căldurii. Scaunul operatorului se află pe amortizoarele hidraulice, ceea ce afectează și confortul în timpul funcționării.
Cadrul tractorului este articulat, ceea ce asigură o manevrabilitate excelentă a mașinii. Roțile au un diametru mare, care, împreună cu o înălțime mare la sol, oferă o bună capacitate de trecere a țării.
În întreținerea K-700 este destul de simplă și nu necesită investiții mari, atât timp și efort, cât și bani.
Tractorul pe roți K-700 este echipat cu o centrală de putere cu opt cilindri în patru timpi, marca YAMZ-238NM. Acest motor are trei suporturi și este amplasat pe amortizoare de cauciuc din partea din față a tractorului. Sistemul de purificare a aerului este uscat, combinat, în două etape. Sistemul de răcire al motorului este lichid, închis cu un circuit de compensare și circulație forțată a lichidului de răcire.
Pornirea rapidă și ușoară a motorului la temperaturi scăzute asigură preîncălzirea standard. Limitați temperaturile la care motorul este capabil să funcționeze plus / minus patruzeci de grade.
Volumul total al tuturor cilindrilor este de 14850 mililitri cubi. Diametrul cilindrilor este de 130 milimetri. Cursa pistoanelor este de 140 milimetri. Motorul dezvoltă o putere maximă de 169 kilowați sau 230 de cai putere. Capacitatea de lucru a noii unități este calculată pentru un milion de kilometri.
Prețul nou și folosit
Tractorul K-700 într-o tehnică complet nouă poate costa 2,5 milioane ruble rusești.