Sunteți aici: Acasă> Mitsubishi> Carisma> Tahometrul nu funcționează pe Mitsubishi Carisma
Eroarea nu va fi "morți" dacă a refuzat doar tahometrul de la Mitsubishi Carizma. E ceva timp să exploatezi mașina. Dar poate exista un complex de probleme când performanța tahometrului este legată de funcționarea altor sisteme ale vehiculului. Pentru a rezolva problemele acestui dispozitiv este mult mai complicat decât cu defecțiunile altor părți ale panoului de bord, dar este foarte posibil pentru proprietarul mașinii. Este de dorit să existe un dispozitiv de măsurare, cum ar fi un tester de mașină sau un multimetru.
Unde să cauți un truc murdar
Răspunsul la această întrebare este foarte dificil. Nu există o siguranță separată pentru tahometrul din această mașină. Prin urmare, numai atunci când întreaga tablă de bord "moare", trebuie verificată siguranța blocului de salon sub numărul 12. Este proiectată pentru curent în circuite cu o forță de 10 amperi. Verificați dispozitivul cu un ohmmetru sau cu o nouă inserție fuzibilă. Înainte de aceasta, se recomandă testarea circuitului pentru un scurtcircuit, în caz contrar explozia fuzibilă poate continua pe o perioadă nedeterminată.
O astfel de defecțiune nu poate fi numită frecventă și există și alte probleme. Autovehiculele electrice notează că majoritatea defecțiunilor apar de la senzorul sistemului de aprindere. Controlează turația motorului, ceea ce afectează în consecință citirile de viteză ale tahometrului. Uneori, senzorul poate fi reparat independent, dar pentru aceasta este necesar să fie demontat și demonstrat. Dacă fierul de lipit încălzit este străpuns de contactele acestui conector, lucrările sale sunt aproape întotdeauna restaurate.
Unde pot verifica altceva?
Sursa problemelor poate fi chiar tahometrul mașinii. Verificați acest dispozitiv la domiciliu este dificil, dar experții afirmă cu încredere că eșecul este destul de rar. Pentru a testa acest ansamblu, scoateți-l din partea din față a mașinii. Cea mai obișnuită problemă poate fi contactul slab al conectorului cablajului.
Din nou, este nevoie de ajutorul unui fier de lipit "încălzit" de putere redusă, care propaivăuit ușor toate plăcuțele din tabloul de bord al conectorului. Dar pentru această lucrare este necesar să extrageți "dispozitivul" de pe panoul frontal. Tahometrul "necorespunzător" pentru a vă restabili este aproape imposibil, este mai ușor să cumpărați "tabloul de bord" pe dezmembrarea mașinii. Dacă vă îndoiți de abilitățile și abilitățile dvs. pentru o astfel de operațiune, este mai bine să folosiți serviciile specialiștilor. Acest lucru va ajuta la evitarea problemelor "mari" în sistemul electric.
Trimiteți articolul la prietenii dvs.: