Care este sistemul de vedere al mașinii
Sarcina principală a unui astfel de sistem este o demonstrație a șoferului, cu ajutorul afișajului din cabină, situația din jurul vehiculului. Cu ajutorul său, este mult mai ușor să faci manevre complexe, printre care parcarea într-un spațiu limitat sau o excursie la flyover în sens invers.
Un software special instalat în unitatea de gestionare a securității active este responsabil de funcționarea sistemului robin-robin. Lucrările sale sunt furnizate de aparatele de fotografiat, care, la minimum, ar trebui să fie de 4:
- față, instalarea se face în grila radiatorului mașinii
- două laterale, integrate în oglinzile laterale ale vederii din spate
- Spate, montat lângă plăcuța de înmatriculare
Camerele foto trebuie să asigure unghiul maxim de vizionare. Acest lucru este necesar pentru ca sistemul unei imagini circulare să poată compune o imagine panoramică a vehiculului în jurul afișajului. Cel mai adesea, în timpul funcționării, ecranul în cabină este împărțit în două părți: pe dreapta este aspectul general al unei mașini cu o vedere panoramică, în timp ce stânga este afișată imaginea cu una dintre camerele de luat vederi (de obicei din spate).
Pe măsură ce sistemul de vizualizare circulară este integrat cu echipamentul de parcare, ghidajele mașinii sunt afișate pe afișaje. În plus, șoferul este notificat prin intermediul unui semnal sonor despre apropierea de diverse obiecte.
Sistemul de vizibilitate totală funcționează exclusiv la viteze reduse ale vehiculului, până la 15 km / h. Poate fi pornit automat când mașina se deplasează pe treapta din spate sau manual, cu ajutorul întrerupătoarelor care se află în interiorul mașinii.
Cei mai importanti producatori de autoturisme europene ofera cumparatorilor optiunea unui sistem de vizionare totala care evita zgarieturile pe caroseria autovehiculului atunci cand conducatorul auto executa manevre dificile.
Cum se instalează o vizualizare de 360 de grade
Dacă instalarea unui astfel de sistem nu este furnizată de producător ca opțiune la cumpărarea unei mașini, șoferul poate instala el însuși sau cu ajutorul specialiștilor din centrul de service. La vânzare, puteți găsi seturi gata pentru instalare, dar, dacă doriți, puteți cumpăra articole separat unele de altele pentru a economisi bani. Pentru a implementa un sistem de viziune circulara in masina, va fi necesar:
Când sunt achiziționate toate echipamentele și uneltele necesare, puteți trece la procesul de instalare a unui sistem rotund. Se pare ca aceasta:
- Mai întâi de toate, instalați camera din spate în mașină. Pentru aceasta, tăiați o mică gaură în centrul plăcuței pentru fixarea plăcuței de înmatriculare. Apoi, întotdeauna spalați suprafața cu șmirghel. Instalați camera și fixați-o cu clei. Acordați atenție că pentru lucrări este necesar să alegeți un astfel de adeziv care să nu-și schimbe proprietățile la temperaturi diferite;
- În continuare, în grila radiatorului din partea din față a mașinii este instalată a doua cameră prin același principiu;
- Următorul pas este să instalați camerele în oglinzi. Această procedură este oarecum mai complicată decât instalarea camerelor din față și din spate. Pentru a instala camera în oglinda retrovizoare laterală, va trebui să o scoateți mai întâi. Mai departe, în cadrul oglinzii, efectuați cu grijă găuri pentru fixarea camerelor și fixați-le în interior. Prin conectorii ușii, trageți cablurile care trec de pe camere și instalați oglinda înapoi în mașină. Pentru a face acest lucru este necesar cu ambele oglinzi laterale;
- După aceea, va fi necesar să se efectueze fire de la toate camerele la "creierul" sistemului și afișajul;
- Ultimul pas este de a configura sistemul. În funcție de modelul de monitor pe care l-ați ales și de procesorul instalat în interior, instrucțiunile pentru configurarea sistemului vor fi diferite. Citiți instrucțiunile atașate dispozitivului pentru a efectua corect setările.
După finalizarea etapelor de mai sus, instalarea sistemului de vizualizare circulară a mașinii poate fi considerată completă. După aceasta, puteți vedea la parcare ce se întâmplă în jurul mașinii, riscând astfel, în mod minim, deteriorarea corpului din cauza manevrelor nereușite.