(RO) Invenția se referă la ingineria transporturilor și se referă la construirea elementelor de corpuri de vehicule de marfă. Scopul invenției este de a îmbunătăți durabilitatea corpului. Puntea este formată din plăci elastice 2 montate pe o foaie metalică 1. O cavitate pentru aer comprimat este formată între plăcile și foaia de metal. Pentru a crește elasticitatea și rezistența dinamică între foaia metalică 1 și cadrul 3 al vehiculului 4 este plasat construcție intermediară a elementelor de cutie svolmi atașate capetele barelor 8 din partea de sus a cadrului. Deasupra și sub elementele structurii intermediare există amortizoare de șocuri 5 și 6.
CERTIFICATUL BTOPCHGMY
flO INVENȚII ȘI DESCHIDERI
Compilat de A. Lapinsky
Comanda 557/15 Circulatie 431 Abonament
VNIIPI al Comitetului de Stat pentru Invenții și Descoperări din cadrul Comitetului de Stat pentru Știință și Tehnologie al URSS
113035, Moscova, F-35, Raushskaya nab. d. 4/5
Complexul de producție și publicare "Brevet", Uzhgorod, ul. Gagarin, 101
(RO) Invenția se referă la ingineria transporturilor și se referă la construirea elementelor de corpuri de vehicule de marfă.
Scopul invenției este de a crește durabilitatea corpului.
În Fig. 1 prezintă pardoseala corpului vehiculului, o vedere în secțiune transversală; în Fig. 2 - design intermediar, vedere de sus; în Fig. 3 - secțiune a elementului construcției intermediare.
Podelele de vehicul cuprinde o placă metalică 1, pe care placa elastică 2. între foaia metalică și rama 3 a vehiculului dispus construcția intermediară 4. Pe elementele structurii intermediare montate deasupra și sub tampoane de amortizare 5 și 6, asigură deformarea elastică a plăcii metalice 1 și structura intermediară 4.
Forța de încovoiere crescută a elementelor structurii intermediare 4 este asigurată de plăcile de ranforsare 7 sudate vertical în interiorul secțiunii cutiei. Structura intermediară este fixată rigid de capetele elementelor sale către canalele laterale și frontale 8 ale părții superioare a cadrului.
Înainte de încărcare, aerul comprimat de o anumită presiune este alimentat în cavitatea dintre plăcile elastice 2 și foaia de metal 1. O mare parte din energia de impact cinematice când se încadrează roca stins datorită disipării energiei în învelișul elastic și padding, și datorită deformarea plăcii metalice și structura intermediară.
Podele ale caroseriei autovehiculului. comunicare. № 1098850, caracterizat prin aceea că, în scopul de a crește durabilitatea corpului, între foaia de metal purtătoare și șasiul vehiculului este situat intermediar proiectarea relativ longitudinală și transversală a elementelor de corp ale unei secțiuni cutie, capetele cărora sunt fixate pe canalul lateral și frontal bare de partea superioară a cadrului vehiculului și Între suprafețele superioare și inferioare ale structurii intermediare și, respectiv, tabla metalică și cadrul, sunt instalate amortizoare, plăcile armate sunt plăci de armare fixate vertical.